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Tony ramirez

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  1. Tony ramirez
    no, compass!
  2. Tony ramirez
    ho capito però sono appunto rumors.. ragà se è sbagliata la sposto nella sezione render non è un problema!
  3. Tony ramirez
    io l'ho sempre detto che ci leggono di nascosto!
  4. Tony ramirez
    la notizia è vera, viene riportata da più siti, solo che pare sia prevista per sud america e india, come vedi ho messo altri link dove riportano altri render... altrimenti l'avrei pubblicata su fotoritocchi ecc
  5. Tony ramirez

    Fiat CUV (Notizie)

    nella discussione ha aggiunto Tony ramirez in Scoops and Rumors

    La notizia è apparsa qualche giorno fa, Suv Fiat su base Compass.. ma probabilmente non per l'Italia articolo completo qui: http://www.carpassion.it/render/fiat-suv-2019-render-dellerede-della-freemont/ https://www.autocarindia.com/car-news/jeep-compass-based-fiat-suv-in-the-works-406062 http://overdrive.in/news-cars-auto/jeep-compass-to-underpin-upcoming-fiat-suv/
  6. Tony ramirez
    è inequivocabilmente una 156 al primo stadio di studio! ha molto un sapore coreano e quindi italdesign.. Questo potrebbe spiegare perché anni dopo, sul restyling 156, giugiaro che aveva ridisegnato solo il muso, mise la targhetta "giugiaro design" come se tutta l'auto l'avesse fatta lui. non solo da WDS non ho sentito alzarsi critiche o polveroni, piuttosto in quel famoso video d'insulti verso tutti, WDS lascia fuori Giugiaro e anzi alla presentazione della Golf VII entrambi si scambiarono baci e abbracci... e WDS diventò direttore della Italdesign..... Chissà cos'altro ci riservano retroscena 156..
  7. Tony ramirez
    Guarda Steve mi sono fermato all'impatto estetico, non ho voglia di addentrarmi in giochetti di marketing buoni per chi ci crede. Ho riscontrato una totale non corrispondenza tra le foto diramate in cartella stampa ed il modello effettivo (cosa non riscontrata al momento da me su altri modelli anzi, Tipo e Fiesta mi son piaciute più dal vivo che nelle foto ufficiali) oltre ovviamente al confronto che viene naturale tra la nuova e la uscente in cui quest'ultima vince a man basse.. poi insomma io avevo già espresso i miei dubbi quando vidi questa: insomma non per fare il tifo al design italiano ma questa era anni luce avanti
  8. Tony ramirez
    no no, non c'è nessun disprezzo, ho parecchio apprezzato ed apprezzo ancora la generazione uscente, forse più che il disprezzo è il rammarico per un modello che poteva raggiungere l'eccellenza nel segmento delle compatte ed in vece (mio personale parere) è un passo indietro. Poi chiaramente la bellezza è soggettiva ma l'impatto che ho avuto ieri dal vivo con l'allestimento di serie (ruote piccole ecc) rispetto alle foto di presentazione (ruote falsate ecc) è stato decisamente negativo, che fosse stata una Vag o una Renault o una Fiat.
  9. Tony ramirez
    si infatti è strana questa tendenza di Merc a proporre ancora sto furgone! Boh
  10. Tony ramirez
    La nuova Fiesta segue la nuova corrente di design più razionale (basta contare che hanno tolto i gruppi ottici verticali per far spazio a dei tradizionali orizzontali) ma è la tendenza, in generale è più fresca del modello che sostituisce, sembra più vecchia perché non incontra il tuo gusto per citarti! La Clio è una B estremamente valida dal punto di vista del design e della presenza, la Polo semplicemente hanno ripresa a disegnarla i tedeschi e non me ne vogliano ma dal vivo è proprio brutta ma non solo, esprime proprio un senso di povero come ripeto l'impressione è quella di un'auto per i paesi sudamericani. L'ibiza invece è decisamente superiore dal punto di vista del design!
  11. Tony ramirez
    mi è capitato di entrare (contro la mia volontà) in un concessionario Vw qui a Torino molto noto e in bella vista stavano preparando una Polo 17 bianca... posso dire una cosa? è veramente brutta, sembra un modello pensato per il Brasile, sembra la gemella della Golf Brasiliana, in confronto il modello uscente disegnato da de Silva è un capolavoro, unii dei pochi casi in cui la versione uscente sembra più moderna di quella che la sostituirà. Poi venderà a secchiate per carità.. ma non regge minimamente il confronto con Clio o la rinnovata Fiesta.
  12. Tony ramirez
    altro articolo a riguardo, Marchionne parla di Tesla! http://www.carscoops.com/2017/10/marchionne-says-theres-no-viable.html
  13. Tony ramirez
    Tutto il resto intorno al montante ... per me è no
  14. Tony ramirez
    interessante articolo a riguardo del topic http://motori.corriere.it/17_ottobre_09/sulle-auto-elettriche-ha-ragione-marchionne-d2528926-acc2-11e7-a5d5-6f9da1d87929.shtml
  15. Tony ramirez
  16. Tony ramirez
    10 cm nei render è difficile farli saltare fuori, comunque mi pare di si, non ricordo bene sono render di giugno!
  17. Tony ramirez
    sono 2 versioni, una cabina lunga e l'altra corta
  18. Tony ramirez
    Alla fine della fiera si stanno pestando i piedi (come mi pare ovvio) riporto traduzione articolo: Skoda apparentemente sta facendo un ottimo lavoro nel fare automobili che alcuni dei manager e dei sindacati di VW stanno ora esaminando i modi per frenare la concorrenza del marchio ceco. Con la VW che sta attualmente impegnando a ridurre i posti di lavoro e la spesa presso le sue fabbriche tedesche alla fine del Dieselgate e Skoda, che ha postato una redditività superiore e una copertura più positiva della stampa, la rivalità tra i marchi all'interno del Gruppo VW è stata più intensa di prima. Reuters riferisce che VW vuole ridurre ciò che vede come vantaggi ingiusti di Skoda, vale a dire la combinazione della tecnologia tedesca con un lavoro più economico, cercando di spostare alcune delle produzioni del marchio ceco in Germania e costringerle a pagare di più per la tecnologia condivisa che godono. Se ciò accadrà, riaffermerà la posizione di VW come il marchio più importante prima dell'influenza prevista per i nuovi veicoli elettrici, secondo le stesse fonti. Skoda è riuscita a prosperare sotto i 26 anni di proprietà del gruppo VW, diventando uno dei più importanti autisti di metà mercato e persino superando il margine di profitto operativo di Audi lo scorso anno. VW sta attualmente affrontando migliaia di tagli di posti di lavoro in quanto la direzione sta cercando di ridurre il grasso nelle sue fabbriche tedesche, ma i potenti sindacati domestici stanno guardando il successo di Skoda e vedono sia una minaccia che una potenziale linea di salvataggio. I sindacati di VW stanno ora chiedendo il trasferimento di alcune produzioni Skoda alle fabbriche tedesche inutilizzate, mirando a compensare la produzione in declino del Passat e del Golf invecchiato. Allo stesso tempo chiedono a Skoda di pagare royalties più elevate per utilizzare la piattaforma più comune di VW, l'architettura MQB.
  19. Tony ramirez
    Su base Argo
  20. Tony ramirez
    Anche questo ce l'avevo in soffitta da un pò
  21. Tony ramirez
    Si ma la Argo esiste, Ergo il render lo fai sulla Argo esistente non sulla Tipo perché ha volumetrie diverse, grazie al quarzo che sembra filante anziché sembrare la classica 3 volumi indiana!
  22. Tony ramirez
    assolutamente vero, ma sicuramente ci hanno preso sui dettagli sapendone più di me avendo insider, ma il render basato su Tipo ha proporzioni non vere...in quanto è fatto su Tipo.. d allego immagine di partenza e render.. non ha le proporzioni di Argo a 3 volumi per questo è molto equilibrata
  23. Tony ramirez
    Per quanto questo render sia interessante non è veritiero in quanto fatto su base Tipo. le proporzioni saranno diverse purtroppo. Questo un render che feci tempo fa su base argo e non tipo.
  24. Tony ramirez
    è la 164 super
  25. Tony ramirez
    Tornando in casa Alfa per la discussa ammiraglia 166 seguito della (IMHO) stupenda ed irripetibile 164 ecco un'alternativa che avrebbe avuto un fil rouge alla maniera tedesca.
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