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Tony ramirez

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  1. Purtroppo do conferma che il trend è questo anche dalle mie parti, aggiungo il Brand, qui a Torino molto Audi, a seguire VW, poi BMW e mercedes (queste due però iniziano ad avere un retrogusto di rumeno) prendono piede i brand coreani (tanti led, suv e cromature) ottime scuse per chi vorrebbe il suv Audi ma proprio non ce la fa.
  2. mi fa sorridere il fatto che i Lancisti come me non si arrenderanno mai, in photoshop in rete esistono Lancia attualissime, degne della miglior gamma che una marca possa avere! W LA LANCIA SEMPRE!!! La miglior marca al mondo!!!
  3. è infatti da li che sono andato a pescare come dissi l'altro giorno, so che la haieza non è un capolavoro ma il frontale presenta dei tratti a mio giudizio lavorabili, che comunque denotano una riconoscibilità
  4. Giusto una roba da 5 minuti, se qualcuno vuole elaboralra faccia pure, il concetto è questo, berlina alte prestazioni, ibrida. ispirata a Gamma concorrenza A7 quel frontale potrebbe saperla lunga....
  5. non direi proprio, quelle Panda sono più bombate e piccole temo invece che siano finite su barchetta (al centro) le laterali della barchetta sono le stesse della 33... invece vorrei far notare come su Trevi tutto il design dell'abitacolo era correlato alla plancia a groviera, anche la plafoniera infatti menzionava gli stessi motivi ellittici notare il disco orario inserito nell'aletta parasole... PREMIUM d'altri tempi!
  6. io non so ma non mi fa impazzire, mi pare proprio più un carro da carnevale allestito.. ritengo che il futuro l'avesse già prospettato citroen con questo:
  7. Quindi in stile tesla io onestamente la vedrei così: Calcola però che se non ti interessa arieggiare devi togliere anche la griglia inferiore
  8. Chiunque può fare cagate...anche lui... fortunatamente la cacata è rimasta a livello prototipale
  9. sono fiche ste nuove Mazda.... Mi spiace, ancora una volta non si è inventato nulla di nuovo, i cinesi sono solo migliorati a copiare
  10. diciamo che il frontale di gamma fu un evoluzione di beta, onestamente tra i due trovo più ispiratore il frontale della Gamma per svariati motivi, se nel frontale di Beta cancelliamo il contenuto potrebbe appartenere a qualsiasi marchio gamma invece era più personale anche per il gradino superiore che dava vita alla calandra, motivo ripreso 10 anni più tardi su Prisma e Thema ciònonostante restano sicuramente degli ottimi frontali e delle ipotetiche ottime basi di partenza per ipotetici futuri modelli.
  11. si sa che si muovono tutti insieme quelli, mi stupisco non abbiano coinvolto Seat marchio "dinamico" del gruppo
  12. ovviamente parlavo solo dei tratti del muso, non certo di tutto il concept (sai che sono contrario ai monovolumi) la parte anteriore si ispira alle Lancia anni 70
  13. ancora oggi questa potrebbe essere un'ottima base di partenza per il family feeling Lancia!
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