nino175
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Si infatti ,questa e la loro prassi per essere certi di sputtanarla sarà un'altro flop....tempi lunghissimi di consegna con pochissimi allestimenti..( pure sbagliati ed incompleti)..pochissimi colori ( pure brutti e scontati ) pochissime varianti motori e tipo di alimentazione...e naturalmente con priorità assoluta per la costosa versione full elettric.. che non la vuole una mazza di nessuno. per giunta. sarà lanciata .nell'inutile allestimento" first edition." ...penoso e costoso con brutto colore incorporato,( manco si tratasse di una Ferrari )..tanto per perdere altri mesi e fare girare gli zebedei ai pochi ed eroici potenziali clienti..BRAVI...BRAVI continuate così...Saluti a Tutti e mi taccio.
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Che tempismo , ci tengono molto a vendere....presentassero i modelli max 3 mesi prima dell'effettiva disponibilità presso le concessionarie se vogliono continuare a vivere
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Si, è vero, solita politica commerciale schifosa che si ripercuota contro come un boomerang.......basta vedere la fine che ha fatto la Fiat 600..bravi..bravi continuate così Sicuramente, perderanno un sacco di clienti Appunto, e con la possibilità di avere il cambio manuale a 6 marce con catena... con o senza ibrido
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Impossibile costerebbe troppo mettere il turbo..sarebbe quello che servirebbe a me...ma naturalmente non la faranno questa nuova 500 peserà almeno 70 kg. in più della vecchia.. che già con 70 cv e quella coppia ridicola non andava un caxxo....modello ridicolo
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Vendere parecchio !! forse se faranno una versione con il cambio manuale a 6 marce, magari mild hybrid 12v ( ormai è obbligatorio ) naturalmente con la distribuzione a catena, a 1500/2000 euro in meno...questo discorso vale pure per la Fiat 600 che finora non la cagata nessuno, la Jeep Avenger che monta la cinghia merdxxa, la Nuova Pandona , la Nuova Fiat 500 hybrid e compagnia cantando..insomma.. tutti i modelli del gruppo seg.B, se non vorranno continuare a perdere altre quote di mercato in Italia ed in Europa.
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Si, è vero sono stabilimenti nati per 300/400 mila auto anno " potenzialmente " ma da anni ormai sono utilizzati al 30/40% massimo, a Cassino produrranno al massimo 90/100 mila auto che portano un fatturato ridotto..intendo dire che 15/20 mila Maserati o Ferrari prodotte a Cassino per esempio, porterebbero lo stesso fatturato forse anche di più
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Certo, considerando pure che tutti questi Suv ( e non solo questi ) sono pieni di orpelli in plastica inutili che in fotografia e dal vero con le tinte chiare o bianche sono un pugno in pieno volto..questi semi-cessi vanno acquistati con tinte medio/scure possibilmente metalizzate, a mio modesto parere.
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- kid
- alfa romeo kid
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Bravo, ma la gente continua a non capirlo.......
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Non cambia niente, stiamo parlando del niente di niente del niente che si nientizza nel niente nientizzato su un prodotto ormai ultra decennale...tempo sprecato, saluti
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- fiat ufficiale
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Per l'ex gruppo FCA un ciclo di vita automobilisticamente parlando è sempre durato almeno 12 anni...se no come si faceva a perdere sempre quote di mercato in Italia ed in Europa... Olivier Des Olivier ha detto che probabilmente la 500 e/hybridizzata fi farà ma ci vorranno 2 anni..CAMPA CAVALLO CHE L'ERBA CRESCE
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Il Lusitano e l'Americano finto Italiano lo prenderanno in quel posto dove non batte il sole..era l'unica city car a 3 porte Europea dalla stile immortale, una sorta di Panda Coupè senza nessuna concorrenza ,un monopolio di nicchia.
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- ibrido fiat
- ibrido
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Aggiungo, Dacia Sandero, Renault Clio ecc..ecc.. per nominare solo le più diffuse , ancora oggi almeno il 30% del mercato si affida a vetture con il cambio manuale per minori costi, migliore affidabilità e maggiore piacere di guida, Saluti a Tutti e mi taccio
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Semplice.il Fiat Ducato ed i suoi cloni strutturalmente sono troppo vecchi, sono una generazione di LCV malamente aggiornati, in produzione ormai dal lontano 2006...18 anni e stanno progressivamente delocalizzando in Polonia per risparmiare
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- stabilimenti
- psa
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Almeno fino al 2035...ma probabilmente come sta andando il mondo a scatafascio,tutto verrà messo in discussione e l'elettrico verrà ridimensionato..Quindi per chi vuole avere ancora avere il piacere di guidare una VERA MACCHINA CON IL CAMBIO MANUALE..ha a disposizione almeno un decennio ancora e SIAMO ANCORA IN MOLTI A VOLERLA COSI' la Panda che ora di dice che durerà almeno fino al 2030 rappresenta solo lei il 9% del mercato italiano ed hanno tutte il cambio manuale.
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Niente ruotino di scorta ? manco a pagamento per la modica cifra di 250 euro?..così se si scuarcia un pneumatico la sera nel weekend...sono caxxi acidi..
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Si, Stellantis dovrebbe acquisire nei Paesi Low Cost anche il nuovo CEO così da costare 30 volte meno di quello attuale.......magari è anche più competente in fatto di prodotti del Lusitano.
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Scusate, se intervengo ma: la nuova citroen c3 è disponibile con motore puretec 100 cv AGGIORNATA CON CATENA e cambio manuale a 6 marce senza hybrid costo abbassato di circa 2500 euro quindi in regola con le nuove normative...meno costi...meno peso maggiore divertimento...ZERO MANUTENZIONE x il Cambio... si un incremento del co2 del 8/10%..al massimo. La nuova Lancia Ypsilon.. costerebbe di base 22.000 euro circa..farebbe il botto..io la comprerei subito..ODIO I CAMBI PSEUDO-AUTOMATICI...e QUEL SEMITAVOLINO DEL CACTUS....Saluti...a Tutti.
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Si va bene che ha il modulo ibrido da 48 volt ,ma maledizione perchè non fanno una versione 100cv con un bellissimo ed economico cambio manuale a 6 marce da montare su tutti i nuovi modelli abbassando così il prezzo di almeno 1.000/1.500 euro e mandare in soffitto lo schifosissimo pure-tech , ne venderebbero tantissime e farebbero felici tutti quelli come me che vogliono guidare manualmente, prima o poi devo cambiare auto e sarò costretto a comprare Dacia Sandero o Ranault Clio invece di Lancia Ypsilon
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Credo che nel 1979 circa il Governo emanò la Legge : chiamata" famigerata SUPERPATENTE" consisteva in sostanza che, chi possedeva un auto che dichiarava una velocità massima superiore a 179 km/h. era costretto a fare un esame supplementare solo scritto (non di guida credo ) che lo abilitasse a guidare tali vetture, per questo che :Alfa Romeo e Lancia ed altri costruttori in seguito omologarono in fretta e furia parecchie versioni di Beta ed Alfetta ecc.. che non superassero i 179 km/h. Questa "famigerata legge" fu abolita nel giro di un paio di anni.
