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L’ultima in basso a dx è stata riciclata nell’ultima Corsa
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Io invece ricevo molti complimenti. Il problema è che sono quasi tutti del tipo: "Ma che bella! Che macchina è?". C'è un IMMENSO lavoro di marketing da fare.
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Sapete che la preferisco a quella andate in produzione?
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Confermo, seduta piuttosto bassa.
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Da ex proprietario di Mito ed attuale di Ypsilon EV trovo quest’ultima molto simile per non dire superiore.
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Fiat Professional FV98HP 2025
nella discussione ha aggiunto Pandino in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
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Ma solo a me sembra che Subaru stia presentando la stessa auto da una decina di anni a questa parte?
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Nonché prossimo Vito.
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In che senso "tomorrow 10 am"? Sono pronti i server?
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Ma è veramente carino!
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Per chi si domandasse quali fossero i consumi della versione elettrica Questo è il dato relativo al percorso casa/ufficio, quasi interamente in salita e su strada di montagna. In città riesco a fare tra i 7,5 e gli 11kW/100km.
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Dubito ci sia qualcosa di adatto su Aliexpress nelle gamme dei loro partner
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Mi sembra comunque più alta, ma a questo punto mi sa che è un effetto ottico.
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Stavo guardando le ennesime foto spia della GPanda, mi è cascato l’occhio sul Doblò là dietro: Quella calandra mi sembra strana, cosa potrebbe essere?
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Ho come l'impressione che il grosso del problema risieda proprio nei primi (o perlomeno in una loro buona fetta).
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Su una Delta II ci sono cresciuto, quindi molto probabilmente sono di parte, ma trovo il frontale molto più personale rispetto a quello di Dedra, che ho sempre trovato un po' scialbo ed anonimo. Idem gli interni, poi adottati anche su Dedra negli ultimi anni di produzione.
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Bravo, non hai specificato di che anno 😂
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Beh complimenti @nucarote! Un po' ti invidio, volevo anch'io la Cassina Mi sbilancio: su strada è anche superiore a Mito secondo me. Le ho messo le stesse (come modello) invernali che avevo prima, se la Mito ogni tanto si perdeva, questa è letteralmente sui binari.
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