alpask

Sono proprietario di Ford C-Max 1.6 TDCi 115 cv acquistata 1 mese fa (grazie ai consigli di questo forum ). Non so come sia il 90 cv, ma concordo con Sergio: il 115 va bene è il motore più adatto (rispetto al 90). Ottima su extra-urbano, in autostrada ancora non l'ho provata, in città ha ragione Sergio: meglio non guardare il consumo istantaneo sul computer di bordo. Quando l'ho presa aveva circa 20.000 km e il consumo medio indicato da CDB è di 6,3 per una velocità media di 48 km/h. Secondo me con l'utilizzo che ne faccio io dovrebbe migliorare un po'. Devo ancora adeguarmi bene a questo diesel, che ha coppia a basso regime e richiede cambi di marcia anticipati rispetto al benzina giapponese che avevo prima, con cui dovevo tirare su i giri parecchio. Per ora sono soddisfatto, è un'auto comoda e spaziosa, con discrete prestazioni ma tranquilla. Se invece cerchi l'auto che parte come un razzo al semaforo non è sicuramente questa.

E' successo pure a me. Di solito è la guarnizione della testa o una piccola fessura. Conviene riparare? Dipende dal valore dell'auto e da quanti km hai percorso. E' un intervento costoso e rischioso. Se hai fatto tanti km difficile richiudere la testa senza che il problema si ripresenti.

Mi sembra un'ottima offerta. A me, a inizio ottobre, hanno fatto un preventivo da 20.500 per la stessa macchina. Io la prenderei a occhi chiusi.

Secondo me meglio Hyundai ix20

Nei miei recenti di percorsi di ricerca ho avuto modo di imbattermi nella Volvo V50. Il 1.6 viene via a 19.500 euro e mi sembra particolarmente adatta al tipo di tragitto che devi fare tu. Secondo me non è male.

Viste tutte nella mia recente ricerca, come da post indicato sopra, secondo me Hyundai ix20 è una spanna sopra le altre. Bella (ma questo è soggettivo), finita bene, completa come dotazioni e con gli spazi molto ben studiati, e ben insonorizzata (Kia sembra essere un pochino più rumorosa). Un unico consiglio se pensi di orientarti su Hyundai: provala. Io ho provato il 1.4 diesel e devo dire che è un pelino sottodimensionato per la macchina (che pesa 1385 kg a vuoto). Non dico che fa fatica, anzi, ma secondo me il 1.6 è molto meglio, e siccome costa solo 500 euro di più ... Altrimenti, tra i due 1.4 diesel, è meglio quello da 90 cv.

qui puoi trovare qualche impressione http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/51295-cambio-monovolume-dopo-quasi-13-anni-cerco-consigli.html

E' fatta. Indietro non si torna. Ho preso la Ford C-MAX 1.6 TDCi 115cv Plus DPF. Next week vado a ritirarla, il tempo di tagliandarla (20k km) e sistemare un po' di pratiche. Consigli dell'ultimo minuto? Visto che sarà tagliandata dal Concessionario Ford, intanto che ci siamo, c'è qualcosa che possono controllare? Per esempio, ho letto in giro che su alcuni esemplari c'era un problema di un messaggio "Guasto al motore" per cui occorreva aggiornare il software della centralina, altri presentavano un "buco motore" in 1a/2a marcia. Qualsiasi cosa vi venga in mente. Grazie in anticipo. P.S. Forse è meglio postare in altra sezione?

Finalmente provate entrambe. Hyundai ix20 1.4 CRDi Comfort Il posto di guida è comodo e il sedile ben sagomato, la plancia ha tutto a portata di mano e le plastiche sembrano buone. Dietro si sta comodi ma non comodissimi, lo spazio per le gambe è più che sufficiente ma non abbonda. La visibilità è buona ma non ottima, il tetto scende un pelo troppo davanti agli occhi e il piantone anteriore, sdoppiato nella parte bassa, toglie parecchia visibilità laterale in avvicinamento agli incroci. Bagagliaio parecchio capiente per la categoria, molto pratico e molto versatile. Il motore 1.4 90cv è più che adeguato, ma manca un pochino di spinta ai regimi bassi, e pur essendo validissimo si sente che gli manca qualcosina per portarsi a spasso i 1385 kg + 3 adulti a bordo nelle situazioni limite (clima a palla e/o salite). Il 1.6 115cv secondo me è il più indicato per la macchina (e me lo ha confidato anche il concessionario), tanto più che la differenza alla fine è di solo 500 euro. Buona silenziosità, la stabilità è ottima e personalmente non ho avvertito i problemi di sbilanciamento del posteriore di cui ho letto su qualche sito. Secondo me, per design, dotazione e prestazioni, la miglior monovolume del segmento. Ford C-MAX 1.6 TDCi Plus Se la ix20 è comoda la C-MAX è un soggiorno, sedile molto avvolgente (anche se un po' sportivo), plancia pure avvolgente con tutti i comandi (anche troppi a prima vista) a tiro. A mio avviso stona un poco l'enorme superficie superiore della plancia, per altro non sfruttabile. Grande visibilità: a differenza della ix20 il parabrezza è più alto (arriva più indietro rispetto alla testa, per intenderci) e il piantone anteriore non è di ostacolo alla vista laterale. Dietro si sta molto comodi, ma solo in due, il posto centrale è sacrificato e ha il portaoggetti proprio in mezzo ai piedi. Il bagagliaio è molto capiente, purtroppo il divanetto posteriore, a differenza della Hyundai, non scorre; in compenso c'è un ottimo sistema di ribaltamento dei sedili del divanetto, che sono indipendenti e pure smontabili semplicemente tirando una levetta (non tanto semplicemente, in realtà serve parecchia forza). Il motore è molto buono, spinge bene anche ai bassi regimi, e probabilmente anche abbastanza parsimonioso (ho notato che il computer di bordo segnava 6.3 di consumo medio dopo 20K km), ma anche qui si tratta di un motore "tranquillo". Chi preferisce la guida sportiva è meglio che pensi alla cilindrata superiore. Buona silenziosità, ottima la stabilità in curva e pure l'ammortizzazione. La dotazione non è altezza della coreana, mancano sensori di parcheggio e radio "avanzata" (bluetooth, USB, ecc.). [NOTA a parte: non capisco come mai la ix20, lunga 4.10, pesi 1385 kg contro i 1315 kg della C-MAX, che è più lunga di 28 cm e più larga di 6.] Comunque, visto che per noi pari erano come estetica e funzionalità, e pure come prezzo (quasi), la prova su strada ci porta a preferire la C-MAX. Mi rimane un unico piccolo dubbio, anche se in cuor mio ho già deciso: perchè potendo spendere 16K euro per una macchina nuova (e con 5 anni di garanzia), ne dovrei spendere 17K per una usata?

Allora aggiungo: 1. Ford C MAX 1.6 TDCi 115 cv Non è un concessionario Ford, ma multimarca, e ne ha una aziendale data in uso 6 mesi e poi rientrata. Vista e rivista sembra perfetta, dentro e fuori, nemmeno un segno. Il cdb dice 20.064 km. L'allestimento è il "plus", con plus pack, vernice metallizzata, cerchi in lega, fendinebbia, autoradio originale e ruotino. Il prezzo è di 17.000 e dubito di riuscire a "grattare" di più. 2. Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 cv Concessionario Hyundai. Macchina molto bella, altro segmento, ma spaziosa e ben organizzata, più o meno stesso volume del bagagliaio rispetto a C MAX. Allestimento "comfort": praticamente tutto (radio con comandi al volante, bluetooth, fendinebbia, cerchi in lega, sensori di parcheggio, bracciolo guidatore, ecc.) + metallizzata. Nuova, garanzia 5 anni e km illimitati. Il prezzo è di 16.000 (concessionario già bastonato) e il titolare giura che meno di così si puo' (ed è amico di famiglia). Purtroppo la casa madre non concede più di 1300 euro di sconto e il resto ce lo mette di suo. E' un bel dilemma.

Visto e rivisto tutto, siamo alla scelta finale. Le candidate sono 2: - Ford C-Max 1.6 TDCi Plus 115 cv - semestrale - 20.000 km - perfetta, senza un segno, immatricolata nel 2011: 17.000 euro. - Hyundai ix20 1.4 CRDi Comfort 90 cv - nuova - 16.000 euro Sono molto, molto indeciso. Mi piacerebbe sentire qualche parere, grazie.

Finalmente ho trovato un sabato da dedicare alla visita di rito ai concessionari insieme alla mia dolce metà. Di seguito elenco le auto viste, le impressioni veloci, e le offerte ricevute. Non abbiamo provato nessuna auto, solo viste e "indossate". Hyundai ix20 Sinceramente quella che è piaciuta di più ad entrambi, sia per estetica che per dotazione inclusa. Sembra finita bene, comoda e ha un bagagliaio sufficientemente spazioso. Unico difetto: tettuccio un po' basso davanti, non che infici nulla a livello di visibilità pratica, ma è la cosa che colpisce subito. L'offerta economica è: Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 cv Comfort = 17000 (+ 400 metallizzata) Hyundai ix20 1.6 CRDi 115 cv Comfort = 17600 (+ 400 metallizzata) Hyundai ix20 1.4 VTi Comfort = 14600 (+ 400 metallizzata) Toyota Verso S Dotazione non da meno della Hyundai, ma piaciuta meno come linea (questione di gusti). Forse un pelo meno comoda come sedili, molto pratico il bagagliaio. L'offerta economica è: Toyota Verso S 1.3 VVTi Active = 15900 (+ 500 metallizzata) Toyota Verso S 1.4 D Active = 18250 (+500 metallizzata) Citroen C3 Picasso Bella, spaziosa, buona sensazione di visibilità. Meno confortevole delle precedenti come seduta, ma comunque comoda. Bisogna fare l'abitudine al doppio piantone anteriore, ma credo che sua una cosa che venga col tempo. L'offerta economica è: Citroen C3 Picasso 1.4 VTi 95 cv Seduction = 13500 Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 90 cv Seduction = 16400 (non ricordo se metallizzata o meno) Dacia Duster Non rientra nella categoria inizialmente presa in considerazione ma, come detto, non escludo nulla. Bellina, sinceramente un po' essenziale dentro, ma spaziosa. Non comodissima. L'offerta economica è: Dacia Duster 4x2 1.5 DCi 110 cv FAP Laureate = 17900 (+ 390 metallizata) Renault X-Mod Scenic Anche questa è di una categoria superiore, ma intanto che eravamo alla Renault ce la siamo vista. Bella, ma non ci è piaciuta tantissimo (de gustibus). Comoda, spaziosa, forse posto guida un pochino più basso delle altre (almeno questa è l'impressione). L'offerta economica è: Renault X-Mod Scenic 1.5 DCi 110 cv Attractive = 19500 (+ 500 metallizzata) Peugeot 207 SW Pure la Peugeot non rientra nei criteri della ricerca iniziale, ma ci sono offerte interessanti ed è una monovolume non troppo lunga e con una motorizzazione interessante. La linea è particolare, molto soggettiva, ma a noi è piaciuta. Dentro è la sintesi della sobrietà, tutti i bottoni, comandi e levette che abbiamo visto sulle altre auto qui non ci sono. Anche le finiture e i sedili sembrano una spanna sotto come qualità e comodità. C'è da dire, a onor del vero, che ne abbiamo visto un modello base perchè era l'unico che avevano disponibile. L'offerta economica è: Peugeot 207 SW 1.6 HDi 93cv ES FAP Sweet Years = 14400 (+ 500 metallizzata) Tutte le offerte sono già comprensive di ritiro del nostro usato. A voi la parola. P.S. Abbiamo visto anche la nuova Ford C-Max. Molto bella, forse la più comoda in assoluto come posizione di guida e visibilità. Spaziosa e ben fatta. Peccato che dopo mezzora di attesa tutti i venditori fossero ancora troppo occupati per farci un preventivo.

Il mio meccanico di fiducia ha trovato una Ford C-Max del 2011 a prezzo interessante. Settimana prossima andrò a visionarla. Qualche dritta su cose particolari a cui fare attenzione?