Albert91Cobra11

scusate l'OT puntualizziamo dicasi successo dei suv e crossover non di alta gamma sia generalisti che premium. Per li successo delle coreane posso essere d'accordo solo in parte perchè ti posso dare ragione sicuramente su Kia (che per quello che però vedo nella regione dove vivo vende tantissimi Sportage (diciamo l'80%) parecchie Rio,Venga e Picanto più qualche sporadica c'eed in particolare la sw (Il restante 20%),mentre per Hyundai ti posso dire che vedo quasi solo ix35 (diciamo il 95%) il restante 5% è formato per lo più da i10 e alcune rare i20 e ix20 mentresono praticamente assenti all'appello la sportvia veloster e la i40 che IMHO la trovo un'auto molto valida, mente per entra,mbe mosche bianche sono i 2 suv di alta gamma Sorento e Sportage

Comunque un alktro problema di FGA è la sua gamma molto ma molto incompleta rispetto alla concorrenza (ad esempio le case italiane solo le uniche che ancora non hanno un suv e/o un crossover decente in listino che attualmente sono i segmenti che tengono ancora a galla le vendite e che rubano fette di mercato ai segmenti tradizionali). è vero che c'era un suv (il sedici) ma IMHO per filosofia e dimensioni è stato lanciato troppo presto in un segmento di mercato ancora ineslporato e che si è aperto "nel vero senso della parola" circa 5 anni dopo con l'orribile Juke,mentre IMHO doveva avere dimesioni maggiori e fare concorrenza al rav4,per dirne uno. Comunque la responsabilità di tutto ciò è solo di questa persona:

può starci il discorso del nome ma ci sono anche casi in cui un nome ventennale nonostante il successo del primo modello non ha influito nelle vendite dei modelli successivi (vedi Renault Laguna) e altri che nonostante una svolta importante il cambio di nome ha invece giovato alle vendite (vedi da Vectra a Insignia e inoltre per rimanere in tema vectra mi rifaccio al primo esempio con le prime due generazioni che vendettero bene mentre la terza fu un flop)

Era un Lapsus, volevo dire scomodo per quelli della mia taglia (io sono 1 e 94 e trovo il posto di guida di tutte le scenic veramente tanto stretto per le mie gambe

old sai se per caso c'è pure la Lancia Prisma dell' avvocato in mostra

io conosco un signore anziano che conserva gelosamente ben 3 auto storiche per la cronaca una Mercedes 190E dell' 85 una Renault 5 dell' 88 (non ricordo bene Mi pare una Campus) e una Saab 900 Cabrio modello classico del 92 o 93 (mi pare che lo abbia Iscritto Asi da poco tempo). Devo dire che questo signore è appassionato di auto classiche e avrebbe anche altri progetti ma per ora si concentra a curare queste 3. Un giorno mi piacerebbe comprarli (se avrò soldi,tempo e spazio) il suo 900 cabrio

Io spero che abbino anche rivisto (mas me dubito) il posto guida perchè è molto scomodo per i guidatori particolarmente alti (ma è un difettto di tutte le scenc)

a me piace tantissimo l'attuale modello perchè trovo il frontale molto sportivo e aggressivo. questo FL non mi convice del tutto, lo trovo un pò anonimo ma non perde di persè l'indole della Pre FL io avrei comunque aspettato a farlo e avrei fatto le nuove V70-XC70-S80 e soprattutto la nuova XC90 che è quella dalla linea più vecchia in listino (oltre alla più anziana)

pur essendo un concept pare essere la range rover evoque del vorrei ma non posso (so che per questo mi bannerano)

io rimango della mia idea... Premio decisamente ma decisamente politico assegnato solo per il nome che porta e nelle finaliste c'erano auto che lo meritavano più di lei (in prims il duo giappo e poi V40 e i30 ma non chimandosi vw non erano candidature forti) e all'auto dal 2003 (insieme all'Audi A3) più monotona esteticamente che c'è. Se nella giuria c'era Jezza credo che avrebbe fatto vincerte decisamente il duo Giappo!

non so perchè ma rivedrei la porta posteriore e il terzo vetro, comunque butto la anche la Honda Civic Tourer (magari Type-R )

IMHO negli ultimi anni molti costruttori hanno abbandonato la soluzione Famigliare di segmento C (chi per scarsi risultati commerciali,chi per non ritorno economico,chi perchè ha puntato su altri segmenti di mercato) e alcune case (in particolare le Premium) non hanno mai provato a progettarne una anche se è sempre stato un segmento ad appannaggio delle generaliste. Oramai chi vuole puntare a questa tipologia di auto si orienta per la maggior parte sulle versioni sw di Opel Astra,Ford Focus e Renault Megane, le altre alternative sono la Peugeot 308 (che però è la più datata del lotto),vw Golf (che in versione variant si vende con il contagocce) e le 2 coreane. Di recente mi sembra che l'unica casa che sta tenta un ritorno in questo segmento è Toyota con la nuova Auris (il primo modello non ha avuto una versione SW). Questa discussione potrebbe diventare spunto per provare a realizzare dei Photoshop di Sw di segmento C ma anche 8andando però un pò OT)per discutere il perchè alcune case hanno abbandonato o non non hanno mai puntato a questo segmento. Adesso dopo la spiegazione provo a buttare 2-3 Richieste di sw segmento C per chi vuole provarsi a cimentare -Citroen C4 Tourer -Audi A3 Avant -BMW Serie 1 Touring -Fiat Bravo Weekend (mi pare fosse nei piani fiat ma non è mai stata realizzata)

Puntualizziamo: un'altro motivo del suo flop fu anche che tutte le auto alimentate a gas all'epoca sia GPL che metano pagano il superbollo come per le auto diesel

a 10.000 € (ed anche a meno) classe b ne trovi eccome (sia benzina che diesel) tipo questa: Auto usate: Mercedes-Benz, B 170 AutoScout24 pagina di dettaglio