Archaon

Comunque per me il prezzo richiesto è giusto, si fa pagare come una tedesca ma offre di più in termini di dotazione di serie. Almeno cosi mi pare di percepire dalle info lette.  Un listino alla giapponese.

Alphabet é la holding che possiede google

☏ ASUS_Z00ED ☏

All'inizio erano un pò fuori ruolo tutti e tre, tuttavia c'è un crescendo di qualità con il passare delle puntate. Specialmente la 5° puntata è stata molto piacevole insieme alla 4°. Spero in una seconda stagione.

Ma poi 3,25 di dividendo un pacchetto di wurstel potevano comprarlo

☏ ASUS_Z00ED ☏

Negli anni la qualità é scesa

☏ ASUS_Z00ED ☏

4 ore fa, vince-991 dice:

Questo test non ha alcun valore. Avrebbe valore se fosse un test comparativo. Sei andato a provare a staccare le varie manopole della BMW? O di qualsiasi altra auto? Questo al netto del fatto che le auto in esposizione vengono abusate, come si vede

Io ho provato a toccare e tastare la resistenza degli assemblaggi della triade e non mi hanno restituito un sensazione del genere, ovvero non si staccavano. In ogni caso capisci che se un potenziale acquirente vede che la zona del clima è assemblata in maniera approssimativa, alfa non fa una bella figura. Infatti gli addetti dovevano essere + accorti nel controllare i visitatori, come ho detto prima, quello di fianco a me ha staccato il pezzo e nessuno addetto ha visto e detto niente. 

Ottima l'iniziativa del test-drive, quest'anno andrò a visitarlo.

Adesso, jacksparrow.82 dice:

 

Aldilà del fatto che siono esemplari di preserie con tutto quello che ne consegue, tu nellla tua auto le manopole del clima le ruoti secondo il verso previsto o le tiri a pugni per vedere quando cedono? Perche se mi ci metto di impegno dimostro che qualunque auto si rompe....ma un conto è dimostrare che si rompono, altro è dimostrare che sono fatte male.

Lo staccarsi è una conseguenza estrema di un utilizzo improprio, ma possibile, da parte dell'utente. Il nodo centrale rimane il fatto che non restituisce una sensazione di qualità un componente cosi assemblato che non è ben posizionato e "balla".  Io spero solo che le versioni destinate ai clienti saranno esenti da questi difetti di assemblaggio, altrimenti il rilancio del marchio si arresterà ancora prima di iniziare.

2 minuti fa, 8coibaf dice:

Tieni conto che le auto al salone sono tutte molto maltrattate ( io salendo dietro su una Avensis Giovedì mi sono ritrovato la copertura di plastica alla fine del tunnel completamente staccata) e negli ultimi giorni è sempre peggio.

La gente è un po' ruvida, io ho solo verificato che si muoveva mentre la persona seduta di fianco a me per testare la resistenza ha tirato con più veemenza e l'ha staccato.

Saranno anche dei pre-serie quindi con qualche magagna, MA dovevano cercare di presentarle più solide possibile per non alimentare il mito ( o realtà) delle alfa che cadono a pezzi.

Allora ieri ho avuto modo di tastare la qualità degli interni:
- Materiali: ottimi sono morbidi anche nella parte inferiore della plancia  , i comandi sulle razze del volante restituiscono un sensazione di scarsa solidità .

- Assemblaggio: L'assemblaggio dei comandi clima su entrambe le vetture(blu e bianca)  è pessimo, si muove in maniera imbarazzante e si stacca se tiri, mentre il montante anteriore ( vettura blu) non era ben fissato.

- Posizione di guida e regolazioni: Tutto ottimo, trovi facilmente la posizione di guida corretta e ti senti avvolto e trovi tutti comandi a portata di mano.

- Estetica : Mi piace c'è poco da argomentare

- Infotainment : Mi sembra lento nel rispondere e un pò complicato, non è molto intuitivo, però è molto scenografico.

Nel complesso è prodotto che possiede enormi potenzialità, però necessità  una maggiore cura nell'assemblaggio.

On 12/3/2016 at 18:04, bik dice:

 

Un ottima misura per nascondere la polvere sotto il tappeto, così i problemi strutturali che bloccano gli investimenti, come la burocrazia e la corruzione, rimangono, in compenso avremo un tassa occulta.

 

Capisco che sia difficile affrontare i problemi strutturali, ma prima o poi dobbiamo farlo, e sarebbe meglio farlo prima possibile.

Nessuno dice che non si deve mettere mano a queste cose,  però dovremmo essere meno dogmatici sul discorso monetizzazione del deficit, ovviamente è uno strumento che può provocare danni se usato in modo sconsiderato ma nella situazione odierna potrebbe aiutare se usato con criterio. Tanto non succederà mai in europa una cosa del genere

Ihmo dipende dalla misura nel quale si scatena l'inflazione e poi il mondo odierno di tassi negativi non mi sembra un'alternativa migliore. Oggi siamo lontani dall'obiettivo dellA BCE del 2% di inflazione annua, quindi una politica di questo genere è auspicabile nella misura corretta, ovvero non farsi prendere troppo la mano con il signoraggio. Tuttavia se qualcuno desidera mettere in atto politiche keynesiane deve sapere che qualcuno deve pagarle in qualche modo: inflazione oggi  o tasse nel futuro.

On 10/3/2016 at 21:08, Sandro dice:

 

Sono assolutamente d'accordo: le infrastrutture pubbliche (tutte) cadono a pezzi e IMHO sarebbe ben tempo di cominciare un progetto di ricostruzione delle stesse a medio/lungo termine, evitando ( ) le cattedrali nel deserto.

Ma: per farlo gli stati abbisognano di soldi. Il nostro debito pubblico è sempre più grande. Da dove escono? Non mi sembra che Draghi abbia la possibilità di comprare, che so, i 3/4 del nostro debito e per "magia" farlo scomparire per far ripartire l'economia...

Salvo i trattati europei , la risposta potrebbe essere monetizzare il deficit pubblico, ovvero tornare in una situazione pre divorzio tesoro/banca d'italia 1981. Gli investimenti in questo caso non li pagheremmo in termini di tasse ma in termini di inflazione.

Ma perchè non possono usare la piattaforma di california ?

si, ma un 500x ben accessoriata 4x4 costa dai 29000 a 31000 di listino, non è proprio regalata neanche lei

Questa volta con lo stile hanno fatto centro

Sto tizio ha ricalcato un po' quello che dicevo io sulle premiumness, giuro di non averlo sentito prima 

Queste le impressioni della stampa virtuale italica 

Non sembrano così delusi come membri del foro..... sarà la forza delle mazzette o la diffidenza dell'autoparerista medio verso il gruppo VAG? Ai posteri l'ardua sentenza 

Onestamente per essere un Audi eé brutta però non e cosi tragica come si dipinge qua dentro. Io non sono un fan di vag o Audi, non mi emozionano, però mediamente sono auto ben disegnate.

Sto tizio ha ricalcato un po' quello che dicevo io sulle premiumness, giuro di non averlo sentito prima 

Queste le impressioni della stampa virtuale italica 

Non sembrano così delusi come membri del foro..... sarà la forza delle mazzette o la diffidenza dell'autoparerista medio verso il gruppo VAG? Ai posteri l'ardua sentenza 

Onestamente per essere un Audi eé brutta però non e cosi tragica come si dipinge qua dentro. Io non sono un fan di vag o Audi, non mi emozionano, però mediamente sono auto ben disegnate.

2 minuti fa, superkappa125 dice:

Aggiunti i prezzi al primo messaggio. 

Il delta con Ghibli é di soli 4k€, pensavo molto peggio. 

 considerando che è q4 e ghibli di base no è quasi "regalata"

 altre foto via fb

Non è certamente un capolavoro ma con il giusto colore non è cosi catastrofica.

Ci sono Audi meglio riuscite in gamma.

Secondo me sono i colori di presentazione che la rendono orrida.

http://www.audi.it/it/web/it/modelli/q2/q2.html?csref=dsp_Facebook_post_AudiQ2Preview&campaignid=AudiQ2Preview&advertiserid=Facebook&bannerid=post&adbsc=social_20160301_58834726&adbid=1100553113297376&adbpl=fb&adbpr=131780743507956

già in grigio è meno peggio.

Non è malvagia ma per dare un giudizio di senso compiuto voglio aspettare il listino, gli interni sono poverissimi per una segmento c tradizionale.

bella trovata

è un prodotto riuscito però sono curioso per quanto riguarda la politica commerciale.

Il cambio automatico non mi sembra particolarmente riuscito.

Da quello che si vede pare orripilante.