lelasquez
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Ovviamente il sottinteso è la legge sull' Italian Sounding ed il destinatario dell'evidenza il più celebre propugnatore ministro del Made In Italy "Un'auto chiamata Milano non si può produrre in Polonia. Questo lo vieta la legge italiana che nel 2003 ha definito l'Italian Sounding, una legge che prevede che non bisogna dare indicazioni che inducano in errore il consumatore. Sarebbero indicazioni fallaci legate in maniera esplicita alle indicazioni geografiche. Quindi un'auto chiamata Milano si deve produrre in Italia, altrimenti si dà un'indicazione fallace che non è consentita dalla legge italiana". Cosa dice la legge Il ministro Urso cita la legge l'articolo 4, comma 49, della Legge n. 350/2003, articolo 517 del codice penale, che regola "L'importazione e l'esportazione a fini di commercializzazione ovvero la commercializzazione o la commissione di atti diretti in modo non equivoco alla commercializzazione di prodotti recanti false o fallaci indicazioni di provenienza".
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Prendo a prestito l'immagine, perché ogni volta che vedo tanto buon gusto anche nell'apice della sportività del nostro passato (ahimè remoto): non posso non chiedermi come abbiamo fatto a ridurci (quasi tutti) con riferimenti del genere: Dove abbiamo sbagliato?
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Questa versione basta pubblicizzarla come "giovane", dopotutto ha già funzionato tanti anni fa:
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A questo punto, proprio per tornare alle origini del progetto, vedrei bene una versione: Con la benedizione di "Giorgio small" AKA Giorgetto 😃
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Notizie del cantiere: Moto Guzzi, procede velocemente la costruzione del nuovo stabilimento Da sempre s’era detto che il primo step di costruzione sarebbe dedicato alla produzione motori sicuramente il reparto più “sacrificato” per gli spazi e i numeri di produzione così con l’arrivo del nuovo capannone che sarà ancora più vicino al montaggio veicoli il lavoro sarà per entrambi più snello e diretto per la produzione. Le linee di montaggio dovrebbero essere tre, consentitici l’uso del condizionale perché, una linea dovrebbe essere esclusivamente dedicata alle piccole come la V7 che resta sempre la moto più prodotta in Moto Guzzi e la sorella V9, una seconda linea di montaggio dei motori legata alle moto di ultima generazione quelle raffreddate a liquido, motori che sono destinati alla V-100 Mandello e alla nuovissima Stelvio e una che andrà a equipaggiare invece le tre versioni delle Guzzi V85/TT che ora vengono assemblate per questione di spazi nell’area produttiva di Scorzè di Aprilia [...] Fonte: www.laprovinciaunicatv.it
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Permettetemi una piccola digressione: sarà una debolezza personale, ma più vedo certi trattamenti, raccordi, becchi nelle auto contemporanee, più apprezzo il valore...visionario di una "mai nata" del 1987/8... Capace di traghettare lo stile Ferrari ed essere senza tempo, pur essendo nata in anni tanto "chiassosi" da reggere il confronto con gli attuali. La F250 sarà il nuovo manifesto estremo, ma spero riesca a conservarne la stessa misurata eleganza.
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MaleDucato va messo giù così, equipaggio incluso: mentre per tornare al Grande, come i camperisti ben sanno...
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Esatto, suggestione dei tempi andati: anche se poi prese piede soprattutto lo sponsor Elf
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Sgraziata come riescono ad essere spesso le brutte copie cinesi. Pare una 500L che ha mancato la lievitazione 😄 Se penso alla grazia della prima, sigh...ma oramai è più importante la sinergia industriale.
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Questa dovrebbe essere stata realizzata per Giovanni Nasi, cugino dell'Avvocato:
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Confermo: leggevo nei giorni scorsi che parte della produzione al momento è temporaneamente a Noale per via del cantiere piuttosto esteso* per una realtà molto ristretta come Mandello *il progetto: La Moto Guzzi del Futuro | Moto Guzzi
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La mostra del Museo Ferrari 2013: Museo Ferrari - In mostra i "mulotipi" delle Rosse | Quattroruote.it molto interessante, ma faceva venire ancora più appetito. Difatti poi ci hanno costruito una narrazione: Muletti e prototipi: lo sviluppo delle Ferrari E pubblicizzato maggiormente i "passaggi di mano": La Ferrari, evoluzione in 3 prototipi all'asta da Mecum - Mondo Motori - Ansa.it
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Davvero golose queste foto, per me inedite. Tralasciando il faro (direi BX) e la freccia (Ritmo seconda serie?), la Croma ed il grado di lavorazione di 348 mi farebbero pensare ad un tardo 1986/inizio 1987. A memoria quei tempi potevano essere in atto anche valutazioni di "federalizzazione" USA per standard di emissioni? Di solito quel tipo di prove caricava un bel po' di attrezzature e dato che il prototipo col suo volume era bello che pronto (con quel popo' di roba sotto il cofano), tanto valeva sfruttarlo a dovere prima di pressarlo...
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Posso supporre che l'unico valore aggiunto sia creare relazione con potenziali inve$titori cui appioppare tutta (o per lo meno parte del)la baracca...
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Un po' alla volta scopriamo le diverse angolazioni: Fonte: L'ingresso e l'interno dell'Osr a Torino. Il "confino Fiat" - Immagini del Novecento - dall'archivio fotografico del Pci (fondazionegramsci.org)
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Aggiungo altro materiale scovato in rete a proposito del sito:
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Anno 2008: https://maps.app.goo.gl/oysb3Hvz7vQY6UWQ7 Nel 2012 c'è addirittura il cancello aperto, ma il parco auto suggerisce che di Fiat non fosse rimasto alcunché...
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Meriti un... 🙂 Avessero promosso la documentazione storica aziendale con un centesimo della vostra passione, nel Gruppo si ritroverebbero ben altro orgoglio su cui cementare l' "héritage"...
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Perché siamo condannati ad andare in scena così, anche a più di 50 anni da Fellini... ...ed in fondo, anche quando ci va stretta, ci fa comodo.
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Dopo il mancato spider con Mazda, stai a vedere che scatta invece la cinesata con Honda per ricavarne...GTeV6 😃
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Non farmi tornare nemmeno una volta in quel bar, non farmi sentire mai più quell’odore di chiuso. Si, lo so che io ti avevo un po' illuso, ma sai quante volte parlando io illudo anche me. noi uomini forti sappiamo a che santo votarci. In nome di cosa, non so, ma noi teniamo duro, teniamo nascosto il passato e pensiamo al futuro. ma il futuro cos’è? Il futuro è un’ipotesi, forse il prossimo alibi che vuoi, il futuro è una scusa per ripensarci poi. rigorosamente meneghino
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Toto si sta già muovendo per non farsi trovare impreparato stavolta... 😄
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A ben guardare un particolare potrebbe essere lei: quindi deporrebbe a favore del fatto che la foto del CSF sia databile attorno al 1978.
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Quelle le montano in finitura alla Lamborghini (così l'abile marchettaro Oliviero può pure aggiungere l'ennesima bandierina tricolore all'insegna del "Made in Italy"): 😂
