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lelasquez

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  1. lelasquez
    Per fortuna il lavoro mi consentiva lo smart working (in via sperimentale) già da mesi ed è bastato attivarlo in via intensiva: oltre alla precauzione sanitaria questo mi consente di vegliare sui figli (senza gravare sui nonni) gestendo le loro necessità tecnologiche (videolezioni, classi virtuali e compiti). Che la situazione da seria si sia fatta più grave è evidente: la moglie lavora con gli anziani, ambito da tutelare con precauzioni ossessive. La prospettiva economica è un altro fattore di preoccupazione, ma cerchiamo di tenere il morale alto!
  2. lelasquez
    Poi arriveranno queste versioni:
  3. lelasquez
    Per i paesi di lingua inglese è già pronta la versione specifica: "RustyCage" (Badmotorfinger anniversary 1991-2021) ?
  4. lelasquez
    la Rustica era solo beige tipo caffelatte! 127 aveva però diversi azzurri notevoli tra cui questo, adorabile:
  5. lelasquez
    Versione "Tipo" vs "alla spina"
  6. lelasquez
    Confidano nel vecchio adagio: "se il prodotto c'è...si vende da solo!" ? La strada è ancora lunga per mettere insieme una rete decente in troppi paesi e purtroppo le tante discontinuità (aziendali e di settore) non aiutano. I concorrenti "premium non tedeschi" come stanno messi a rete in Austria?
  7. lelasquez
  8. lelasquez
    Nel buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche. Si diceva che l'Alfa avrebbe sfornato anche la nuova GT e che aveva firmato anche Hamilton per cinque stagioni in F1... "Scusi, ma chi abbiamo messo in DTM?"
  9. lelasquez
    Nun me di', è 'scito er Libbanese... A casa sua è arrivata la banda a fare animazione! ?
  10. lelasquez
    Facciamo anche qualche anno in più, a me ricorda tanto questo: ("non si esce vivi dagli anni '80") ?
  11. lelasquez
    Industrialmente è l'anomalia che descrivi, le mie riflessioni andavano invece a tratteggiare l'approccio del consumatore che è disposto a superare tutti i difetti evidenziati.
  12. lelasquez
    Temo che in questo caso si rifletta il profondo cambiamento sociale rispetto alla realtà degli anni '70: oggi questi difetti pur evidenti non rappresentano un problema perché commercialmente il potere del marchio e la moda dell'elettrico sono state veicolate come la "nuova frontiera", i pionieri dell'innovazione verso cui tendere in una svolta epocale. Se poi consideriamo il prodotto, per l'acquirente non esiste il valore intrinseco, solido, di qualcosa destinato a durare e per cui accantonare risparmi: l'auto è oramai pensata in una prospettiva temporanea, da noleggiare o da avere come benefit aziendale. Se fra cinque anni si sarà completamente scolorita, non sarà un problema di chi l'ha sotto mano oggi. Conta di gran lunga di più l'immagine immediata della sostanza a lungo termine, come fosse uno spot di sé stessi.
  13. lelasquez
    Ragazzi queste perverse fantasie le dovete postare qua: ? Non so dal vivo, ma in foto l'esterno è imbarazzante (opinione personale)
  14. lelasquez
    Consiglio spassionato a tutti: in casi come questi, ANCHE SE L'ANIMALE FUGGE fermatevi immediatamente e chiamate i soccorsi. Lo sottolineo in considerazione dell'esperienza di un amico che ha subito e posticipato la segnalazione, incorrendo in una multa: https://www.dirittianimali.eu/omissione-di-soccorso-ai-danni-di-un-animale-cosa-prevede-la-legge/ Nell’ipotesi in cui sopravvenga la morte dell’animale dovuta al mancato soccorso e, pertanto, derivata dalla condotta omissiva dell’investitore, potrebbe configurarsi il reato di cui all’art. 544 bis c.p.: “Uccisione di animali”. Tale delitto prevede la pena della reclusione da quattro mesi a due anni. Anche in assenza dell'animale, comunque, se gli indizi sono in grado di confermarlo (pelo, sangue,...) si può procedere con la richiesta di rimborso.
  15. lelasquez
    Esattamente. E' un bel lavoro, che non finisce certo nel grottesco dell'Evoluzione GT, ma è talmente forte il carattere della macchina originale che si rischia di non potersene distaccare. Personalmente azzarderei qualcosa di diverso nei fari posteriori ed anteriori (parte annegata nel cofango) e soprattutto ridurrei di gran lunga l'appesantimento (da raccoglitore del tosaerba ? ) al lato B: una forma ben tornita ed alta ha bisogno di una gonna più appropriata...
  16. lelasquez
    Mi sembra chiaro che è per fare spazio alla nuova mission (impossible) del neonato Gruppo: il riLANCIO sportivo dell'elefantino... ? [risate amare, purtroppo...]
  17. lelasquez
    Sfoggia una tale, invidiabile pulizia di linea da stonare con il nome: non per la celeberrima monnezza [sigh], ma perché Roma mi rimanda a linee barocche. Colori della presentazione piuttosto infelici e griglia anteriore a parte (capisco l'intento ma l'esecuzione è mediocre), promossa perché fa rivivere ottimamente -a cavallo tra storia e contemporaneità- il concetto di GT italiana ampiamente citato nelle pagine precedenti.
  18. lelasquez
    Non ricordo se nel turbine di pagine sulla fusione sia già stato evidenziato, ma al momento per quanto riguarda gli SPORT MOTORISTICI il nuovo agglomerato è presente: - in Formula E col marchio DS; - in Formula 1 con Alfa-Sauber; - nel mondiale rally con Citroen; - in TCR, raid, racing e rally cup con Peugeot; - nell'europeo rally junior (e prossimamente in versione elettrica) con Opel; Abarth ha ancora qualcosa alle viste? Chissà se nella riprogrammazione del gruppo si giocheranno anche questa carta, benché non renda in termini di immagine come in passato.
  19. lelasquez
    La capacità di emettere sentenze irrevocabili "sulla carta", ovvero sulla base di indiscrezioni/annunci/foto spia mal riuscite è una prerogativa del forum [ed in generale un meccanismo perverso di tutti i social], da cui lo spippolamento facile: ci si costruiscono ogni giorno decine di fanta-piani industriali, si bocciano o promuovono pianali e piattaforme studiate da centinaia di ingegneri senza mai aver sotto mano un dato che sia uno. Sarà pure comodo vivere con tutta questa sicumera, ma poi non lamentatevi che il mondo è una schifezza e non ci si possa più capire nulla... ?
  20. lelasquez
    SIMCA, così tiene insieme tutte e tre le anime Fiat-Chrysler-Peugeot ? (e c'è pure la STELLA...)
  21. lelasquez
    in realtà è solo per portarsi finalmente a casa Opel: sapete com'è, c'era in ballo una certa scommessa con "una tedesca"! ?
  22. lelasquez
    Quello che ancor più non digerisco è la doppiezza dei giudizi: - se la fa la TT (TriadeTeutonica) è una bellissima avanguardia; - se la fa un altro costruttore è una patacca da poveracci (con aggravante se FCA). ?
  23. lelasquez
    Non concordo, ma il problema temo sia un altro: gli interni della IV sono ancora piacevoli adesso, a 22 anni dalla presentazione, questi rischiano di stancare molto, molto prima...
  24. lelasquez
    Potrebbe essere il Titanio Imola?
  25. lelasquez
    Condivido in pieno lo smarrimento, per la piega che ha preso da tempo tutto il settore: non è solo BMW a farlo, ma fa specie che ci caschino anche loro. Per il resto è tutta la società che si è messa a girare così, al punto che siamo condizionati meravigliosamente da certa gente... ? https://www.corriere.it/economia/lavoro/cards/laurea-influencer-ecco-l-universita-che-ti-permette-diventare-nuova-chiara-ferragni/laurearsi-come-influencer_principale.shtml A regnare, nel nuovo campo del marketing digitale, sono gli influencer: figure che hanno un grande seguito sui social e che riescono così ad innalzarsi a opinion leader (motivo per cui le aziende e i marchi oramai scelgono sempre loro come testimonial dei loro prodotti).
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