lelasquez

935/78 "Moby Dick"

F1: si sono citate Ferrari e Lotus, ma non il debutto del Turbo ! 16/07/1977 GP di Gran Bretagna

DAF 77 (inizialmente nata per essere una DAF, poi finalizzata come Volvo 343)

'76: due auto per un numero...1

Fiat S76 Record, "la belva di Torino" Motore anteriore tipo S76, monoblocco testa integrale (testa fissa) 4 cilindri in linea da 28.353 cc di cilindrata per 290 CV a 1.400 rpm, alesaggio 190mm corsa 250mm, albero a camme in testa con bilanceri, 4 valvole per cilindro

75° Festival di Cannes

...in tal caso metto in preventivo anche la perdita in mare della monoposto! Charles, incolume, viene invece ripescato dal provvidenziale tuffo del mozzo di bordo del PurSang, un superyacht battente bandiera panamense 🤣

Opzione MareTerra Dato l'improvviso peggioramento meteo, un'onda di mareggiata colpisce il cantiere Mareterra al Portier , causando il distacco di una benna appesa ad una gru che implacabilmente si schianta sul posteriore della Rossa lanciata verso il trionfo e provoca, beffa nella beffa, il default di ogni unità motrice termica ed ibrida, rendendole inutilizzabili per i successivi GP.

F1-75

...e dal 1973 balziamo al Modelljahr 1974 (G-Modell) tra i più classici di un mostro sacro:

Purtroppo tocca dar ragione a chi ha preso tale decisione, commercialmente parlando, visti i risultati ottenuti nella nuova categoria di prodotto. Il problema è che i profitti così generati non si sono riversati a sostenere nicchie come la supercar. Peccato!

Mythos mi fa sempre tornare al 1989 con Pininfarina... 😍

E allora chiudiamo col podio dell'auto dell'anno '73...

Un grande classico: LJ73

Il canto del cigno del marchio Morris: Ital (1980-84, progetto ADO73 F/L) ovvero restyling della non già troppo fortunata Marina PS: il nome ITAL è ispirato a ITALDESIGN che collaborò per alcune consulenze di produzione

Visto che questa è già stata citata: imbocco tutt'altra (fuori)strada... 72 YRS web edition

E per cominciare la nuova pagina, Fiat Uno 70SX (1986) 😍

Allora completiamo l'opera con il progetto Fiat 169, che aveva 69CV anche nella versione base del 1.3 Multijet

Salone di Parigi 1968

E allora facciamo il 68 % (= 1 rublo) [...] Renault, attraverso Lada Auto Holding detiene il 68% del pacchetto azionario della AvtoVaz. Negli ultimi anni i francesi avevano investito ingenti somme di denaro per ammodernare tutti gli impianti. Renault, secondo quanto spiegato da Interfax, che a sua volta ha ripreso le parole del ministro del Commercio russo Denis Manturov, avrà il diritto di riacquistare le sue quote entro i prossimi cinque o sei anni. Una sorta di prelazione, insomma. Ma, attenzione, non abbiamo di fronte a noi un passaggio di consegne fittizio per togliere dall’imbarazzo la Losanga, perché se è vero che la cessione è a 1 rublo, una eventuale ri-acquisizione avverrebbe a prezzi di mercato, come ha voluto precisare il titolare del dicastero del Commercio: «Se durante questo periodo faremo degli investimenti», ha dichiarato infatti Manturov a Interfax, «allora questo sarà preso in considerazione quando si tratterà di parlare di costi. Non ci saranno regali, qui». Così Mosca sfila AvtoVaz a Renault - (startmag.it)

...ed il dipartimento 67 (Bas-Rhin)

🤣

Fiat 128 RALLY (1971) Potenza: 67 CV DIN a 6.000 giri/min / Coppia: 8,98 mkg DIN a 4.000 giri/min 🥰

Dopo la Allegro, restiamo british...