justjames
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Ritenevo la CGIA di Mestre un istituto serio, invece ultimamente s'è messa pure lei a sparare cazzate...
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Non so, è un presentimento...
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Le ultime pagine testimoniano proprio che siamo in un topic biscionico. Qualcuno ha detto ALFA?
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Secondo me faranno di tutto per far vincere la P1...
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Grazie ar chezz che la Vette è più veloce, ha il doppio dei cavalli! Credo comunque che un migliaio di 4c in USA le si riesca a piazzare.
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Ma tutte queste frignate per Telecom che non è riuscita a comprare GVT in Brasile? Perché continuano a circolare voci su una possibile vendita di TIM Brasil? A me sembra più che altro che siano voci per mettere TI nella cacca e pupparsi il mercato italiano tra qualche anno.
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Scusami, ma l'ultima frase non si può leggere. Costa 20 sacchi solo il telaio della 4c, è ci sono fenomeni che dicono che dovrebbe costare 25 k dollari... solo perché ha la metà dei cavalli di una Vette, che tra l'altro su un pista "giusta" rischia di prenderle con quasi il doppio dei cavalli?
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Concordo con Tonino. Sono abbastanza fiducioso nel lavoro di Cottarelli.
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Se metti una Corvette contro una 4c, scusami, ma forse è meglio che ti dai all'ippica. Con il telaio in carbonio, a meno di 55 mila dollari c'è solo la bicicletta da corsa.
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Notevole poi ficcarci il barcone yankee, tanto per farlo vincere... cazzarola c'entra la Corvette, lo sanno solo loro.
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L'ho letto e ribadisco quanto detto.
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In realtà è come dico io. Dal 2012 le F. Indy sono fatte in USA.
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Ascoltami, te lo dico in Italiano: io non pago 5000 nuove lire un litro di benza perché c'è gente qua in Italia che sa solo rubare o grattarsi le palle. P.S.: se gli inglesi dicono una cosa, è quella sbagliata.
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Naaah, questa le RS6 sguizzere e krukke le smaterializza pure da fermo, basta una sgasata.
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Da quando le Formula Indy sono costrette a produrle in USA (e Dallara ha dovuto realizzare uno stabilimento ad hoc per questo), a Parma è rimasto un sacco di spazio libero da sfruttare. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Penso che sia ora di finirla una volta per tutte di bollare Alfa come un'azienda che non ha interesse a fare questa o quell'altra cosa. Si sa da svariati mesi che la versione pompata della 4c è in cantiere, ergo questa quotata mi sembra una frase fuori luogo.
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Il crollo della domanda interna non è colpa dell'Euro.
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Ma quante volte ti dobbiamo dire che se il problema dell'Italia fosse l'Euro, ci sarebbe un crollo dell'export, il quale, invece, sta aumentando costantemente da anni ed ha addirittura superato i livelli pre-crisi?
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Sarà, ma in tutti i confronti diretti l'inglese le ha prese dalla 458, o quasi.
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Se continua così, mi sa che Alfonne ci riapre anche Borgo San Paolo...
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A Cassino fanno le Alfa.
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Fidati che non è così. Senza Opel, GM diventa una roba di serie B.
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Ma per favore... se chiude Opel, GM chiude il giorno dopo. GM è diventata n.1 al mondo proprio grazie ad Opel, poi è arrivato José Ignacio Lopez de Arriortua e si sa come è andata a finire.
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Erede dello Scudo?
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La produzione comincia nel Q4 2014 e la vendita nel Q1 2015.
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In base a cosa dici che sono indietro di decenni?