justjames
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In quel titolo tra "ai" e "tedeschi" manca "giornalisti"... P.S.: il Giornale... come non detto...
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Boh, mi lascia indifferente.
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Quella era Ansaldo Energia. La Doosan (una specie di Saipem coreana) aveva presentato un'offerta di 1,7 miliardi di $ per rilevarla. Alla fine se l'è puppata la Cdp.
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Non ho mai affermato ciò che dici tu. Ti rimando al mio post che hai quotato e ti invito a rileggerlo meglio. Tu ne fai una questione di utili/perdite, io ne faccio una questione un po' più ampia. Se Maserati continua così, di perdite nel 2014 ce ne saranno ben poche.
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Le Bombe si possono anche disinnescare.
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Io credo che il nostro Stig abbia centrato il punto.
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Lo producono. Il risultato netto di Fiat nel 2012 e' stato passivo di 700 milioni di euro, quest'anno il passivo sarà' al massimo di 400 milioni. Psa perderà' 1 miliardo a fronte dei 5 del 2012 ma bisogna contare i 7 miliardi iniettati da mamma Francia nell'azienda lo scorso anno.
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Manca il numerozzo giallognolo sul tetto, però.
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Io, per queste cose, sono per "modello Husqvarna 125". La motosega, però.
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La maggior parte degli investimenti sono in America... 700 milioni per Pomigliano 600 milioni per Grugliasco 1 miliardo per Melfi 700 milioni per Sevelsud 250 milioni per i vari stabilimenti Cnhi 50 milioni per i motori V6 e V8 per Maserati e Alfa 33 milioni per l'R&D sugli ibridi in Puglia I soldi investiti in 4c e Adler I 20 milioni già spesi per Mirafiori e su cui hanno puntato 1 miliardo, dichiarazioni ufficiali, non fantasie. Ergo, postiamo i fatti, prima delle impressioni. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Bastava dirlo come l'hai detto tu e non con la loro solita paternale.
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Prove che il lato americano pesa più di quello italiano.
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Un bell'addebito sul c/c e vai con Dio...
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Sì, scusa, eccetto Pomigliano.
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Ma lasciare fuori dal forum sparate razziste ad uso e consumo di lettori al livello della Padania pare brutto? Capisco che in Germania ci sia chi non accetta/capisce i problemi italiani e continua a ridurli ad una presunta inferiorità genetica, ma continuare a ripetere che gli italiani sono brutti, sporchi e cattivi è disonesto e poco produttivo, oltreché tifare perché un paese concorrente vada a puttane, credendosi in credito di chissà cosa, direi che fa alquanto schifo. La verità è che l'accordo FIAT-Chrysler non va bene ad una certa azienda tedesca, messa ben peggio di FIAT, azienda che era venuta a Torino credendo di avere a che fare con dei buzzuri... mi sa che i buzzurri stavano altrove.
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Ma sbaglio o il piano è che TUTTI gli stabilimenti italiani produrranno prodotti globali?
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Dite a Citigroup che tanto SM non vende Ferrari ne la quota in Borsa. Ma poi... cazzocene di Citigroup.
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Si chiama evoluzione della specie...
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Non alludere, l'ho letto qui dentro. Però non ricordo chi c'ha il copirait.
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L'unico "uomo di prodotto" in FGA è Altavilla. Duedibriscola fa le marchette.
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In UK smettessero di raccontare frottole. Si stanno semplicemente riprendendo dal minimo della crisi. Quest'anno saranno ancora un 400k sotto al massimo storico. Vabbè, noi saremo 1.5 milioni sotto al max storico, ma noi siamo delle merde... e non parliamo di "rinascimento" industriale.
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D'accordo Gianni, ma qui si influenza il paese in maniera becera (ed anche le possibili future vendite...).
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Scusatemi, magari esagero, ma dire che FIAT non investe in Italia è diffamazione e, almeno per me, ci sarebbero gli estremi per una denuncia. Queste sono menzogne belle e buone.
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...che si scontra con quello che profferiscono le varie Cassandre.
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Io parlavo anche della stampa USA. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ma Platero (anche se un po' USA-biased) è una persona seria. Io parlo del resto della stampa italiana e americana. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non hanno capito una sega. Come al solito. A Mirafiori gli investimenti sono già partiti. Continuare a chiedere investimenti a Mirafiori è diffamazione, come diffamazione è dire che la FIAT non investe più in Italia.
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Te credo, Hyundai è anch'esso un marchio "di casa". Ha un polo produttivo in Repubblica Ceca.