justjames
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Tra l'altro rinfacciano queste cose proprio a chi ha creato FPT... ma vi ricordate com'era FPT prima che arrivasse SM?
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Tutte le comparazioni fatte sulle riviste corroborano la mia tesi. A me di Fastestlaps non importa niente, e comunque, anche FL corrobora la mia tesi, ovvero che le prime MP4 non mantenessero le promesse, poi, dopo essere state suonate svariate volte, sono, diciamo, "migliorate". Ma le prime arrivavano ad avere anche 50 cavalli in meno del dichiarato e rompevano. Non ho mai detto che la 458 è oro e la MP4 fa schifo...ho detto che, a livello di prestazioni la MP4 può essere leggermente superiore, ma neanche tanto (in realtà sono due auto abbastanza equivalenti a livello prestazionale, dei tre decimi chi se ne importa...), ma non è quell'ammazza-Ferrari di cui si sentiva parlare in giro (o meglio, come dicevano a Woking...).
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Sì, sono sicuro. La MP4 ha cominciato a macinare dopo averle prese a destra e sinistra dalla 458. E non basta certo Fastestlaps per confutare le mie affermazioni.
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C'è già...
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Molto bella esteticamente e valida dal punto di vista tecnico. Tanto di cappello.
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Di questo: ...che non è vero.
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Ultimo intervento riguardante la questione, poi chiudo: la tua affermazione che la MP4 ha quasi sempre vinto i confronti con la 458, semplicemente, non è vera. Tanto di cappello alla McLaren F.1... ma la MP4 è uscita da Woking veramente, ma veramente acerba (dopo aver consumato minimo una dozzina di muletti di 458, perché il lupo perde il pelo ma non il vizio, ricordiamocelo...) le prime non arrivavano a 550 cavalli...e alcune rompevano. Fosse stata una Ferrari avremmo avuto il torrone menatissimo per secoli, ma è un'auto inglese, queste cose possono succedere. Con questo io non ho mai detto che la MP4 è un'auto di merda, confutavo semplicemente la tua affermazione di cui sopra. Io mi ricordo bene le menate "spaccheremo il culo alla 458"... dopo la farsa di TG, a Woking non si è più sentito nessuno. Detto questo, visto che c'è stata una mezza toppata abbastanza recente, stavolta sono stati più tranquilli... per intanto, fra 7 giorni, vedremo com'è questa P1... sperando che non si riveli un "pacco" a livello tecnico, come lo è PER ME, a livello estetico. Mai detto che è un flop... ma che abbia delle grane è li da vedere.
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Più i V6 Maserati e Alfa che verranno fatti qui.
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Tutte le prove fatte hanno rivelato un sostanziale pareggio. A volte la spuntava la Mp4, altre volte la 458. Questo, almeno, è quello che ricordo. Risibile anche l'affermazione: "la McLaren le sportive le sa fare..." hanno menato il torrone per anni in stile Stefano Lavori "spaccheremo le reni alle Ferrari"... il risultato è una macchine superiore sulla carta, ma assolutamente equivalente quanto a prestazioni...segno che, come diceva sarge, il panettone è uscito dal forno un po' troppo presto. Vedremo come sarà 'sta baracca...esteticamente è orrenda, spero che non si sia di fronte alle solite veline che cucinano Oltremanica anche a livello tecnico.
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Addirittura la Polonia? M'inchia se siamo caduti in basso nelle gerarchie... ammesso di essere mai stati in alto... Credo che a Washington ci considerino la loro fossa biologica, manco la loro discarica...
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Non hai capito il senso del mio post: io intendevo proprio ciò che hai spiegato benissimo in questo post che mi sono permesso di tagliare...VW può permettersi di fare quello che sta facendo perché è un gruppo mondiale, che vende roba in tutto il mondo...FGA no. La presunta penuria di modelli in Europa è dovuta all'assenza di domanda, mica perché la CGIL è brutta e cattiva...ecco perché si ricomincia a costruire da Maserati e i prossimi sono i suvvini a Mirafiori... è roba che tira e che è di moda (ed è pensata pure per gli USA...perché qua si ciancia di SM brutto e cattivo, ma senza CJD, FIAT Auto sarebbe ai concordati preventivi...).
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Quel prototipo ha tre anni... ma mi garba assai assai...
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Però in quel forum la 159 e la Delta raccolgono enormi consensi...buongustai... Comunque, gli americani, in genere, non sono a loro agio con i nomi italiani...per esempio "Giuseppe" diventa Guiseppe, Guisepe, Giusepe...
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Il problema è che chi ha sviluppato modelli e tecnologie rischia di non vederla la fine della crisi, VAG a parte...
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Non ho capito...vabbè, siamo OT.
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Uhm...ma GM non aveva scelto Gefco per unificare le logistiche di PSA e Opel? Mi pare l'avesse detto Trucido...
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Ecco, se qualcuno mi può illuminare su questo, via MP, che qua siamo OT, politico per giunta, mi fa un piacerone...non ho mai capito il doppiopesismo USA sulla questione NordStream/Sudstream.
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No, non c'è niente. Ricordati che il maglionato non ne azzecca una. Tra l'altro, nell'ultimo post da me scritto, mi sono dimenticato di menzionare i nuovi diesel VM per Maserati... alla faccia del de Profundis...
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E' già stato detto più volte negli appositi topic che la Viaggio 2 volumi/ 2 volumi e mezzo è un fake. Quindi non vedo perché continuare oltre.
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Sempre la più bella.
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Ma quoto, e simpaticissima!
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Siore e siori, ecco a voi... la prossima bolla che scoppierà! Per intanto, pompiamo che si sa mai che qualche milione di americani ci rimetta la penZione! Eh?! PDF?! E che è?! Una malattia? Mitico! Allora quel coso dev'essere pieno di gnocca...
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Orrenda. Spero che anche dal punto di vista tecnico non si riveli un pataccone...