justjames
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Che tristezza di tamarrata.
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Al di la dei pipponi, tutto ciò è molto simile a quello che è successo l'anno scorso con la 4C.
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Tu quindi SAI?!:§:§
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Quoto tutto.
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Anche perché peggio di quello che faceva prima Chrysler...c'era solo il fallimento... e comunque, non era così scontato che Chry si risollevasse in questo modo, visto dov'era finita...
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[sUPERPIPPA MODE ON] Magari fanno la stessa cosa che hanno fatto per la 4C l'anno scorso. [sUPERPIPPA MODE OFF]. Edit: la turbina a vapore mi ha preceduto.
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La mia frase sul colloquio di Gimmo con i capoccia di Airbus era una battuta...
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Se i prenditori itagliani fossero meno merde (del resto sono uguali ai loro dipendenti, checché ne dicano loro) e non avessero preso in giro il paese, oggi, forse, si potrebbe parlare di mercato del lavoro in maniera più serena. Siccome gli imprenditori italioti sanno solo RUBARE e delocalizzare, o andare a zoccole, o comprarsi il SUV, e i dipendenti (assieme ai sindacalisti) sono pure peggio, siamo arrivati al punto in cui siamo (ovvero che ci si ruba a vicenda). Il resto sono chiacchiere.
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Quindi pure la Quattroporte va in USA?
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E la Quattroporte dove la fanno?
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Eh, cazzarola, la BLU-82 è una delle più potenti armi convenzionali in circolazione, se non la più potente in assoluto...
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Perdonatemi, forse lo avrete già detto, ma mi è sfuggito:oops: Quando dovrebbe partire la produzione della Quattroporte? E' confermata a Grugliasco, giusto?
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Mi sa che tra la tua e la mia ragazza ne hanno già vendute due.
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Guarda che sono d'accordo con la strategia di SM. Quello che voglio dire è che a certa gente che sbarca il lunario scrivendo balle su certi fogliacci pseudo economici (tra cui quello dal quale è tratto l'articolo di cui sopra), non è chiara una certa cronologia degli eventi e, adesso che Chry va bene, rompe le palle perché "fa il tifo" affinché SM tagli la corda qua in Italia, una cosa che, personalmente, trovo abbastanza odiosa. Quello di cui il giornalista non si rende conto è che il paese da cui lui auspica che SM sbaracchi, è quello nel quale ha sede l'azienda che sta risollevando Chrysler, e da dove arriverà gran parte del "ferro" per tutti i prodotti del gruppone, Chry compresa, e non basta certo un telaio Giulietta modificato aggiungendoci due traverse, e una Giulietta ricarrozzata a "salvare FIAT" o a far diventare americano qualcosa che americano (ancora) non è, o è solo in minima parte (come invece credono su altri lidi perché ce l'hanno a morte con una certa azienda crucca, sperando di rivalersi alla stessa maniera sui mangiapasta sfigati che non lavorano e non sanno fare nulla). Si stanno dando troppi meriti "di la" e "troppe colpe" di qua. Spero di essere stato spiegato. (cit.).