justjames
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Divulgate queste classifiche...giusto per illustrare agli italioti che i crucchi non costruiscono carri armati...
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Skyscrapercity. Ma infatti...io non capisco il perché di questo accanimento. Non vogliono far parte dell'UE? Se ne vadano, chi li vuole? I loro piani di allentamento quantitativo hanno FALLITO gli obiettivi che si erano preposti. Stanno tosando i risparmiatori come delle pecore e stanno mettendo in giro cazzate e false voci perché le loro banche ed assicurazioni hanno dei buchi pazzeschi e non sanno come fare i soldi per metterci una pezza.
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Madoo' come sono incazzati certi albionesi/iuessei...vengo or ora da un altro forum anglofono e leggo: euro morto, agenzie di rating che abbassano i rating (scusate la ripetizione) a tutto spiano...le banche europee si trasferiranno a Londra...l'Europa è morta...Cameron ha fatto bene:mrgreen: Chissà perché sono così incazzati:mrgreen:... Sono loro a speculare contro l'euro...pretendono che la BCE faccia come la FED, ma ai crucchi i soldi servono per curare le loro banche, che hanno problemi con i PIIGS...
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Però, che caso. Tutto 'sto trambusto proprio il giorno che si riuniscono i primi ministri dell'UE con la GB incazzata per ché non vuole la tobin tax... Da qua all'11 ne vedremo delle belle- @Giò: è inutile "la vedo malissimo per l'Italia". Bisognava pensarci prima.
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Io credo che arriverà anche il taglio alle provincie...
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Parte del premio produzione che ho ricevuto ad Agosto era costituito proprio da dei buoni carburante (li sto ancora usando).
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Terza possibilità: -fa supercagarissimo.
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Sottoscrivo.
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Senza contare che la polvere di ghisa in fusione tende a fare molta morcia e ad intasare i filtri del refrigerante. @Motron: credo sia più una questione di durata dell'utensile/inserto che quello che hai indicato tu.
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Leggi il titolo del topic.
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Lo sai perché i crucchi e i franzosi non ti lasciano svalutare? Perché si sono rotti il cazzo delle italianate (attenzione, non dell'Italia, non degli italiani, ma dei politici italiani) e del fatto che altrimenti darebbero il giro pure loro.
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Da sturbo!:shock::shock:
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Io parlo nel mio caso. In azienda lavoriamo fusioni di ghisa a secco con frese a inserti Sandvik (tra l'altro è stato proprio il tecnico della Sandvik a consigliarci la lavorazione a secco). Ovvio, non sto parlando di una cosa sistematica, ma solo per ben determinate fasi di lavorazione: servono fresa ed inserti adatti per lavorare a secco la ghisa. Esempio: in sgrossatura/finitura, la spianatura dei pezzi la effettuiamo a secco con fresa a 7/8/10/12 inserti (dipende dal diametro) a 45 gradi. Se la lavorazione richiede invece l'utilizzo di una fresa a riccio con inserti (che so, la fresatura di un'asola o di una tasca), o ancora una fresa HSS o in metallo duro (per eseguire la finitura) usiamo sempre il refrigerante o quasi. Quindi, in sostanza, molto dipende dall'utensileria a disposizione e dalla lavorazione da eseguire.
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Perché non sanno a chi farla pagare per le porcate fatte con i PIIGS, ecco perché. Un'altra boiata è l'euro a due velocità...cazzo è, un tubone con le marce?
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Lavorazioni per asportazione di truciolo... L'hai detto tu: c'è ghisa e ghisa...ogni tanto trovi i lotti di fusione fatti in maniera un po', diciamo, "approssimativa", i quali presentano delle soffiature...ed allora parte il festival degli utensili rotti...in se e per se, è come hai detto tu, ma se becchi qualche lotto di fusioni fatte male, sono cazzi per gli utensili, tipo punte e maschi, si rompono che è un piacere...e non per colpa dei parametri di taglio o per l'usura eccessiva, te l'assicuro...per il resto concordo perfettamente sulla "comodità" della lavorazione a secco e sull'alluminio.
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Quindi niente patrimoniale...uhm...mi aspettavo di più.
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Ebbè! Scherzi? Hanno già problemi con Skoda che sta rubando clienti a VW...ovvio che abbiano voglia di acquisire un altro marchio, così poi tra qualche anno si ritrovano lo stesso problema con Audi. Tra l'altro in VW sono tutte come la Mii:mrgreen:.
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Si è lasciato prendere dall'entusiasmo...