justjames
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Sì, è difficile da capire. Voi parlate di figaggine, io di qualità del prodotto. Ed ultimamente in BMW vedo molta figaggine con una qualità decisamente nella media dei concorrenti.
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Scusa, ma se BMW ha successo con i suoi modelli FWD, perché non dovrebbe averlo pure Alfa? P.S. nella risposta risparmiatevi le cazzate sulla bravetta e il carry over, jeepetta, compassetta e stronzate simili, sappiamo tutti che la Giulietta non ha niente in comune con la Bravo e che il pianale SUSW Compass verrà profondamente modificato per questo C-SUV Alfa. P.P.S.: gli ammerregani dicono che la Compass è una FIAT? Meno male, fosse stata una robaccia da redneck com'era prima, CJD sarebbe ri-fallita nel giro di qualche anno.
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Certo, certo, ovviamente quando si parla di FCA, si fanno distinguo pure sulla credibilità. Il fatto che nessuno dica più "gas auto" è grave, significa che la morale delle persone è scesa sotto i tacchi, altro che "VW ha gestito l'emergenza al meglio".
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Se parlassimo di credibilità, VW dovrebbe essere già chiusa dal 2015. Perché la vox populi afferma che le Fiat debbano costare poco. Un Fiat Compass costerebbe più di 25000 euro e dubito che ci sia molta gente disposta a spendere così tanto per una Fiat.
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Parli come se Alfa fosse Dio in terra, anziché come una marca che ha tantissimo da farsi perdonare e che i clienti deve conquistarseli.
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BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA, basta con questa palla colossale, basta! Il pianale Giulietta non ha nulla in comune con la Bravo, finiamola con questa fake news. Il pianale FGA Compact di Giulietta non deriva dal pianale Fiat C di Bravo e Delta.
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Rofl, pretendono diecimila modelli, poi quando ci sono non li comprano perché "con quei soldi mi compro una BMW" e poi "l'Alfa è una Fiat/Chrysler/Jeep di merda". Fossi io Manley chiuderei tutto domani, altro che 7 miliardi di investimenti in 3 anni. Trollano alla grande, interpretano a loro modo i comunicati stampa e quando gli fai notare che non hanno capito nulla del piano, si incazzano, insultano e ripartono a trollare con i de profundis.
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Sicuro, poi sicuramente potrebbero fare come col Compass, ovvero portare la produzione europea dell'E-SUV a Mirafiori. Certo, mi rugherebbe non poco vedere un modello Alfa (che si può benissimo produrre in Italia) prodotto in USA (anche) per l'Europa, l'Italia ha più bisogno di quel modello rispetto agli USA, ma comunque avranno le loro ragioni...
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Chi? Quelli che rimarchiano il maggiolino sport e la Golf del 1974 in 20 modelli? Il piano di giugno è confermato, piano a cui vengono aggiunti altri modelli, messa in stand-by la jeeppina e che, forse, avrà solo l'Alfa E-Suv prodotto in area NAFTA (avrei preferito fosse prodotto a Mirafiori assieme al nuovo Levante base Giorgio, ma evidentemente devono aver fatto altre considerazioni che io non comprendo). Tra le righe, confermata Alfieri e confermate GTV e 8C. L'unica marcia indietro è l'utilizzo della TA sul C-SUV.
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Le ultime venti pagine sono la quintessenza del perché FCA investe in Italia col contagocce.
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