justjames
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Ricordo, per la serie "parlare è facile", che giovedì a Ginevra ci sono dei colloqui per un accordo tra le parti in lotta. Con ogni probabilità falliranno, ma prudenza vuole che si aspetti fino a che la cosa non sia ufficialmente 'certificata'. A meno di non voler fare un atto unilaterale; ma qui si è partiti invocando l'Onu, sarebbe inappropriato anche questo Ad ogni modo non è cosa che si decide nel giro di 24 ore (a meno di un precipitare repentino e drammatico della crisi) e dichiarazioni e controdichiarazioni lasciano il tempo che trovano.
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Deve valere pure per gli altri, però, non solo per FIAT...
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206 veicoli sono 184 milioni di euro? Al massimo verranno una decina di milioni...
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Il mondo era già un sistema creditori-debitori con interessi contrapposti. Se il debitore si chiama Grecia, ovvio che si scatenano tutti contro di lei, perché non conta un cazzo. Se il debitore si chiama Giappone... meglio che continui a dargli i soldi, perché i 16 trilioni di dollari di crediti che il Giappone vanta nei confronti del resto del mondo sono un bel deterrente contro i Soros di turno. Se il debitore si chiama USA o Gran Bretagna, si limitano a fare gli stronzi e ad avere delle società abberranti e tensioni sociali enormi.
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Ma il tweet del menestrello... dice che ha ridotto il cuneo fiscale.
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Ovvio che sia una strategia di governo di un paese con alta spesa pubblica. Un governo serio, invece, a bassa spesa pubblica, triplicherebbe il debito in sette anni e andrebbe col cappello in mano a chiedere 40 miliardi a Bruxelles per ricapitalizzargli le banche, dopodiché si vanterebbe di aver ridotto la disoccupazione dal 26% al 24%, e di aver aumentato il PIL dell'1,4%, spendendo e spandendo con un deficit del 7%. Oppure, un altro governo serio, arraffa 200 miliardi e poi decide di non pagare perché gli gira così. Oppure, un politico serio direbbe che bisogna uscire dall'euro e svalutare, senza ridurre le spese a cazzo e le clientele. Perché, ovvio, il problema è l'euro, mica gli sprechi e la corruzione dilagante.
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Con Angela al timone ci siamo puppati la quarta o quinta banca crucca e quasi non hanno fiatato...
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Cos'è, la riedizione della X1/9 in salsa nippo?
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E il forum come fa ad andare avanti?
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Quella era una stima, cannata completamente. Anche all'estero si parlava di aumenti del PIL addirittura di 4-5 punti percentuali, che non si sono manifestati, ergo... Venivamo inoltre da un Q4 2013 dove il PIL era salito dello 0.1%.
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Secondo me hanno letto questo topic. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Per dare un'idea delle forze in gioco (le cifre si riferiscono al fatturato dell'ultimo anno fiscale): ABB: 41,85 miliardi di $. General Electric: 146,05 miliardi di $. KUKA: 1,7 miliardi di €. Comau: 1,5 miliardi di €.
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L'anno scorso, che io ricordi, si aumentavano le stime di DEcrescita... ergo, no, non è un metodo di governo...
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Non so dove postare... intanto successo per la navetta europea (40% italiana) IXV.
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Meglio il topic delle donnine... Intanto, innalzate le stime di crescita per quest'anno allo 0,5%. Ma non ci farà male?
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Ma per favore... se vuoi trasportare persone serve una licenza. Se non hai la licenza sei un abusivo. Possiamo discutere finché vuoi dello schifo del mercato delle licenze, ma non sulla legislazione del trasporto persone...
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Su Auto di questo mese danno la 500 5 porte prodotta a Kraguievac.
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Norda. Più in alto, nessuna.
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La legge che dice? Dice che per svolgere un servizio taxi o affine devi essere in possesso della licenza rilasciata dal comune. Gli autisti di Uber sono in possesso di suddetta licenza? No. Quindi, per la legge, sono abusivi. Poi si può discutere del sottobosco delle licenze, ma questo è un altro discorso. P.S.: preciso che questa roba accaduta alla manager di Uber mi sta parecchio sullo stomaco.
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No, no, adesso ti fai da parte e cedi il posto in lista d'attesa.
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Non sono parole di Marchionne, quindi è una bufala. Per il resto una fusione tra VAG e FCA sarebbe improponibile per questioni di antitrust e sovrapposizione di aree geografiche (a eccezione dell'area NAFTA) e prodotti, soprattutto dei marchi VAG e FIAT, a meno di vendere FIAT a qualche cinese. Idem GM, con FIAT si stanno sul caxxo. Ergo, bufala di qualcuno che ha interesse che il titolo salga. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Effettivamente sono gli italiani d'Asia.
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Certo che tra i tassisti e Uber... gara tra titani di parassitismo, tra italioti al volante e semiabusivi che eludono le tasse...
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Ma tu, a parte fare il troll, che fai sul forum? Sì, LCDM è un fallito, l'unica cosa giusta che ha fatto è stato tirare fuori la Ferrari dal baratro. Per il resto: 1) Italia '90: morti nei cantieri, stadi orrendi non finiti, i vari Ligresti/Gavio a ingrassare i fondi neri nei paradisi fiscali; 2) Juve: è arrivato lui, da prima in classifica non ha centrato manco la qualificazione UEFA; 3) Poltrona Frau: voleva creare con lo scarparo la LVMH italiana:lol:... venduta piena di debiti ad un'azienda americana; 4) NTV: un buco nero senza fondo, pieno di debiti, che venderà ai francesi appena potrà. Praticamente, ovunque abbia messo mano è stato un disastro. Se non è un fallito LCDM, allora... io sono Dio.(cit.) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Oh, ma fra un miliardo di cose che ha fatto... ne ha fatta UNA giusta, le altre ha fatto schifo al caxxo. Ma come fate a non rendervene conto?
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Il bello è che all'estero lo considerano un fenomeno...
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La 675 LT è una versione pistolata. Io parlo del confronto tra le versione base.
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
justjames ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Tommaso Ebhardt (e non solo lui, un po' tutti i corrispondenti di Bloomberg, ultimamente) è veramente, ma veramente ridicolo.