justjames
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Ah, ma io quoto.
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Per la serie ogni scusa è buona... comunque queste voci ci sono in giro da martedì e sono state messe in giro ad arte, secondo me, vedendo la situazione politica. Poi posso pure sbagliarmi.
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Why?
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R.i.p.
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Ho assoluto bisogno di 53k euro...
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Ebbravo lo Starnutone!
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Paganini!
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Lo sai che ti voglio bene (), ma non sono d'accordo. Avio è in solidissime mani. GE è una delle poche aziende che ha investito seriamente in Italia. Per referenze vedasi cos'era Nuovo Pignone nel 1992 (quando è stata acquistata dall'ENI) e cosa è oggi. Sarei stato d'accordo se fosse andata in mano a SNECMA, ma SNECMA è una cacchetta in confronto a GE (che poi SNECMA Safran è una jv franzosa con GE, ergo...). - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Dai, penso che sia evidente che gli stranieri in Italia tendono a stronzeggiare peggio di noi italiani... non tutti, ma tanti sì (vedi ThyssenKrupp e Outokumpu). Perché da ENI/Enel lo Stato riceve tanti bei soldini sotto forma di dividendi. E Finmeccanica serve a far andare un po' avanti la ricerca, visto che a livello di privati è una valle di lacrime. Evidentemente non sei al corrente del fattaccio Parmalat/LAG. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - So che è un esempio... ma non si può fare. Ha già acquisito FL Italia-Selenia.
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Tutto ciò è profondamente ingiusto... Ho urgente bisogno di 53 keuro... P.S.: grazie Ale per le impressioni a caldo.
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Guarda che Tony parla per esperienza.
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Comunque dal video si evince come: 1) il motore faccia cagare; 2) il cambio faccia cagare; 3) la 4cessi non stia in strada. Ergo, un cesso.
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Direi: 500 5 porte a Melfi e Nuova Punto in Turchia a questo Punto. Ci ho preso?
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Mi spiace, tutto quello che posso fare è darti la mia massima solidarietà. Sui Riva sono d'accordissimo con Tony, sono dei maiali.
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Ti aiuto io a fare chiarezza:.
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- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Qui si stava parlando della Cayman. Che con la 4c c'entra come i cavoli a merenda, idem la Camaro. Visto, però, che chi sta criticando la 4c perché motore e cambio sono una merda (e non lo sono, fossero anche quelli di Giulietta QV sono in grado di garantire riprese da M3, quindi altro che cambio lento e turbolag), tira in ballo i V6 e la Cayman, si sta facendo presente che una Cayman degna di tale nome e non da barboni, viene via per circa 25 sacchi in più e va enormemente di meno. Ergo, tanto cesso 'sta macchina non è. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - C'è già un tempo al 'Ring che fa più fede di qualsiasi show televisivo scolabirra o rivista crucca. Ed è davvero niente male. Poi, ognuno è libero di spargere letame come meglio crede.
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Ma per quanto tempo ancora l'economia americana (e mondiale) potrà assumere questa droga? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Prego?
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Per forza... non hanno altro a cui attaccarsi...
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La malafede regna sovrana. Avessero messo in V6 col manuale, avrebbero detto che l'ultimo grido sarebbe stato un motore turbo col doppiafrizione. E' il segno che la 4c ha fatto centro. P.S.: i commenti sono da disperati.
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Con una piccola deviazione da Castrovillari, avresti potuto visitare anche Altomonte. Sarà per la prossima volta.
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Grazie. Dev'essere bello lavorare per un'azienda del genere. Beato te.
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Ho telefonato a Wolfsburg, ed ho raccontato a Ferdi che qualcuno in Italia vuole l'uscita dall'Euro. Il Ferdi mi ha detto che se i succitati non stanno zitti, è pronto a ricostituire il Sacro Romano Impero.
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Ma chi sarebbero questi?
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Ma dove?
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E occhio che Vladimiro ha dalla sua parte pure i nipotini comunisti di Pechino... Cazzo, stiamo ritornando ai bei tempi (pre-'61)... manca solo il Muro, poi siamo a posto...
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In Corea del Sud, vorrai dire. E' la Maersk ad essere danese.