justjames

Ma che se ne vada e non rompa più le scatole. Il problema è suo, non della moto.

100 sacchi americani. Fonte: un post di Cosimo qualche pagina fa.

Betclic e balocco danno 9,5...fonte forumI giuventini supermegainformati in materia... Come dice un mio amico tifoso granata: "A Torino c'è una sola squadra di calcio. E non veste da carcerato".

Ma non doveva essere Qatar Airways?

Il problema adesso è tagliare la spesa...politica e burocrazia devono essere alleggerite e i regolamenti semplificati...inoltre si è decentrato troppo... oggi il consigliere testadichezz di Vattelapesca ha quasi più potere dello stato centrale e basta lui per bloccare una qualsiasi cosa che si vuole realizzare...dire che tutto ciò e kafkiano, è dire poco...ci stiamo autodistruggendo da soli...

Nostalgia...dal 2003 al 2007 vedere le Ducati in rettilineo era uno spettacolo... Anche ieri sera, però, non sono andate male...

Guardatevi le velocità massime...è tornato il POMPONE! Quello non tornerà mai più, purtroppo (alesaggio 88 mm). Non sai cosa darei per rivedere i sorpassi sverniciatori tipo Capirex sul Gibe all'Estoril nel 2003... Ma anche fosse così, è un bell'accontentarsi.

Anche senza ricorrere al supercharger, li tiri fuori minimo altri 50-70 CV con modifiche minime.

Non so se vi siete accorti...ma è tornato il motorone pompone...

Senza contare che il motorone è pompabile di un bel tot...

Sono curioso di vederla.

edit doppio.

Non capisco il nesso... Per la tassazione sulle aziendali: è l'effetto-sveglia dopo 10 anni di porcate e di mercati gonfiati. La bara sulla produzione auto in Italia? Ne dubito. Va bene. L'Italia fallirà. Se questo dovesse veramente accadere, voglio vedere chi si salva. Prima tappa: Spagna, Francia, Germania e UK. E via andare fino a USA, Giappone e Cina. Lo voglio proprio vedere chi ha le palle di far saltare il banco. P.S.: Qua si frigna a destra e a manca che di soldi non ce ne sono, ma non si ammette che prima di soldi in giro ce n'erano troppi ed erano in mano a cani e porci. Idem. Lavoriamo solo per i clienti esteri (o per clienti italiani che esportano quasi tutta la produzione). Nessun contratto stipulato con lo stato italiano, ne con le aziendine-tipo italiote. E' l'unica maniera per rimanere in piedi.

Ti rinnovo l'invito, prof. Mettiamoci in società e accattiamocela.

Sperem!

La busta paga di Marzo la vedrò il 10/04...

Ehm...che c'entra? Stiamo parlando di Renault, non di PSA...

E siccome in Francia non si può licenziare...vedo molto male gli stabilimenti spagnoli...

Dai, prof., mettiamoci in società e accattiamocela! Non credo...altrimenti invece di "VVT" avrebbero scritto "multiair".

Io c'ho pure il tieffeerre. Pappappero.

Io cielo. Per il prof.: