justjames
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Ma anche se fosse di due settimane fa...secondo te è plausibile che in quattro e quattr'otto si fanculizzi un'intesa già praticamente definita e si trasferisca tutto negli USA, dove ci sarebbe da ripartire da zero o quasi per istruire gli ingegneri, buttando nel cesso quanto finora fatto qui in Italia?
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Ah, ecco, vedi che se gratti il Peppone, trovi il Pepito? (cit.).
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Dimmi solo se sono buone o cattive...
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Articolo postato in questo thread il 24/02. Nel giro di 2 settimane è cambiato tutto? Solo ora si sono accorti degli errori commessi nella progettazione del telaio della 4C? E chiudono Pomigliano nel 2016 dopo averci buttato dentro 700 milioni? Mi sembra molto strano.
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Occhio che c'è gente che lo pensa veramente.
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Primo-secondo-terzo-quarto?
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La Giulia è sicuro che verrà prodotta di là...ma la 4C?
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Non è derivato dal WGE (fonte utente RVC di Allpar). E' un'evoluzione del 1.8 odierno.
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Si sa qualcosa di più preciso su motori e prestazioni?
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Quotazzi.
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E c'è un motivo ben preciso per cui hanno fatto questo...
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Senza personalità (ed anche bruttarella), come la versione base (che, tra l'altro, le ha sempre prese dalla 458 in quasi tutte le prove comparative). Continuo a considerarla una macchina che "vorrebbe essere come la 458 Italia, ma non può".
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Quoto A.Masera.
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Intanto i depositi bancari in Italia sono scesi di quasi il 9%...
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Assolutamente d'accordo. Su AutoNews, invece, le maggiori indiziate erano, stranamente, le fabbriche in Germania, Francia e Gran Bretagna...ma credo che lo scenario prospettato dal S24O sia più verosimile...
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Quotazzi.
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:mrgreen::mrgreen: QUOTONE.
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Anche a me non dispiace...
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Per favore, se questo è il tono dei tuoi post, evita di leggere i miei messaggi. Grazie.
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La vedremo a Ginevra?
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La vista laterale è da libidine coi fiocchi (cit.).
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Ellamaddonna! (cit.)
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Beh, ma la culona non era a favore dell'austerity? Adesso sarà contenta.
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