justjames
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Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA
justjames ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
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Io mi chiedo a cosa serva continuare a guardare lo spread, se non ad agitare lo spettro di un fallimento che non avverrà mai. Boh.
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Intanto Mooggy's colpisce ancora, stavolta le banche...
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Giuro che mi sto cappottando dalle risate! Dimentichi il pomello... Comunque, quoto tutto.
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Giusto solo la punta dell'invidia, mica tutta. P.S.: siamo in due, anzi mi sa che siamo in un po' più di due.
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'Somma, si sono viste certe spy...:lol:
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Le mie più sentite congratulazioni, Gimmo! :comp::comp:
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Ohibò! E mica me la aspettavo così, questa! Per ora promossa!
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Ferrari California M.Y. 2012 (Topic Ufficiale - 2012)
justjames ha risposto a Touareg 2.5 in Ferrari
Bon, anche a me ribrezzo non fa. Grazie del piccolo antipasto in attesa dell'artiglieria pesante (leggasi: new Fiorano). -
O.K., grazie.
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Almeno è un partner industriale.
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A parte il fatto che una decisione non è stata ancora presa, credo che si riferisca al basso di gamma, o ad entare nel mercato indiano...cosa che Ducati sta già facendo delocalizzando l'assemblaggio delle moto basso di gamma in Thailandia e Brasile per ovviare ai dazi sulle importazioni... Io prenderei la notizia con le molle... EDIT: riletto l'articoletto e non mi sembra si faccia alcun riferimento alla delocalizzazione TOTALE della produzione, ma solo la produzione di alcuni componenti e l'assemblaggio di alcuni modelli (quelli più economici, cosa che farà a breve anche Ducati).
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Questi sono gli interni appena abbozzati del Kubang esposto a Francoforte, giusto?
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Sì, in effetti non è male. Mi rimangio quello che ho detto in precedenza...anche se qualcuno aveva specificato che quegli interni sono provvisori...
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Sto cominciando a ricredermi...per essere degli interni provvisori, non sono neanche male...
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E come vai in giro se le macchine quando si rompono non vengono manco riparate (essendo ALFA:mrgreen:)?
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C'è chi compra i modellini e chi compra quelle vere...:muto:
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Quinta scheda per la quinta portaerei della nostra carrellata. USS Theodore Roosevelt (CVN-71). Portaerei classe Nimitz. Costruttore: Newport news shipbuilding and Drydock company. Operatore: US Navy. Ordinata: 30 Settembre 1980. Inizio costruzione: 31 Ottobre 1981. Fine costruzione: 30 Settembre 1983. Battesimo: 16 Agosto 1984. Integrazione nell'US Navy: 27 Ottobre 1984. Entrata in servizio: 12 Settembre 1985. Entrata in servizio effettivo: 25 Ottobre 1986. Fine servizio: n.d. Costo: 4.5 miliardi di $ (in dollari del 2007). Classificazione: CVN-71. Base operativa: NS Norfolk, VA. Status: in servizio. Dislocamento: 106.700 tonnellate. Lunghezza: totale, 332,8 metri; alla linea di galleggiamento, 317 metri. Larghezza: 40,8 metri alla linea di galleggiamento e massima di 76,8 metri. Pescaggio: 11,3 metri in navigazione, 12,5 metri al limite. Propulsione: nucleare, 2 reattori Westinghouse A4W accoppiati a 4 turbine Westinghouse a vapore, 4x260.000 shp (194 MW). Velocità massima: oltre 30 nodi (oltre 56 km/h). Autonomia: indefinita (20-25 anni). Personale: 3.200 tra marinai, ufficiali, sottufficiali, e addetti alla componente navale, più altri 2.480 tra piloti, meccanici e addetti alla componente aerea. Sensori e radar: AN/SPS-48E, AN/SPS-49(V)5, AN/SPQ-9B, AN/SPN-46, AN/SPN-43C, AN/SPN-41, 4 Mk 91 NSSM, 4 radar Mk 95. Guerra elettronica: SLQ-32A(V)4, SLQ-25A. Armamento: 3 batterie di missili NSSMS NATO RIM-7 Sea Sparrow, 3 batterie di missili antinave Phalanx CIWS, 10 Browning M2HB Calibro .50 Corazzatura: n.d. Numero aerei trasportati: 90 (ad ala fissa ed elicotteri).
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Come la emmepiquattrododiciccì! In realtà sono il suo prestanome... ma non dirlo a nessuno...
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Gli F-35 verranno acquistati in numero giusto giusto per rientrare dell'investimento e del ritorno industriale...strano eh? Mettiamo 130 milioni di dollari cadauno F-35. Ci spetta il 5% di guadagno su ogni F-35 venduto, quindi circa 6 milioni al pezzo. Mettiamo che ne costruiscano 3.000...6 milioni per 3.000 sono 18 miliardi di $...130 milioni cadauno per 90 pezzi 11,7 miliardi, più i 4 già spesi per lo sviluppo e la FACO...resterebbero in cassa circa 2,3 miliardi...i conti tornano. E con i 2,3 miliardi rimasti ci compriamo un po' di M346K per sostituire gli AMX.
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Non si salvano manco le Ferrari e le Ducati a momenti... 458 Italia brulé anyone?