Ampo
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oooh quanti operisti pensavo di essere in via d'estinzione!
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sono stati anche chiari nel dire che l'alfa dagli anni '30 all'acquisto da parte della FIAT è quasi sempre stata in perdita ed è sempre intervenuto lo stato a cacciare soldi.
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devo dire che è stato abbastanza fedele. Certo, non potevano urlare che a pomigiliano lavoravano col culo... poi si ascoltano le parole dell'allora amministratore delegato e si capiscono tante cose
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la favola che il blocco del traffico faccia scendere improvvisamente e miracolosamente la concentrazione di polveri sottili nelle città quanto deve durare ancora?
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infatti, mi sembravano troppo ottimisti!
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intano su allpar danno come certo il lancio del daily, a marchio iveco, tramite i rivenditori RAM! Daily to join Ducato, Doblo as a Ram at Allpar Chrysler, Dodge, and Jeep News l'acquisto di navistar però vorrebbe dire probabilmente lo stop dei motori cummins sui ram, non so come la prenderanno gli yankee
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scusate, intendevo dire a confronto del SGE
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qualcuno riesce a capire il peso?
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si ma questa qua è laureata alla bocconi
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pensa se utilizzano la california come muletto dei diesel
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il video è inglese e il narratore dice che trattasi di una nissan rimarchiata!
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la cosa carina della pubblicità sono i trattori iveco che cambiano!
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sulla 4c gira ancora la voce che sia una KTM X-box ricarrozzata
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intendi quello sulla varesina. vero? comunque oggi ho visto la pubblicità in TV. Come rovinare una buona proposta!
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Scusate sono nuovo e ho poca visibilità, mi ripeto: Il defender ha un raggio di sterzata enorme, che lo rende assolutamente inadatto per l'ambito cittadino!
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il defender è decisamente scomodo come mezzo di tutti i giorni! non so se tu l'hai mai guidato ma ha un raggio di sterzata imbarazzante!
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Respiro agonico - Wikipedia
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ma la maggiore stabilità dell'etr500 alle alte velocità è dovuta solamente al doppio carrello per vettura?
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il commento sui capelli della sciura direi che è appropiato...
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ma se fosse 500XL implicherebbe che ci sono modifiche al passo, rispetto al 500L, giusto?
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spero che almeno nella eventuale variante europea il volante non sia quello dodge, ma quello classico fiat a calice...
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sbaglio o nel cruscotto del fiat mille, c'è l'economentro?
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io ti consiglio l'enterprise, ha ben 8 reattori, i 4 della nimitz non so se bastano
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Meglio quello usato sulla jeep, nella seconda prova usa una modalità che emula un cambio tradizionale
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che coppia ha quel cosino? ma poi nessuno ha pensato ad altre applicazioni pià nobili?