Nocte favente
-
Numero contenuti pubblicati
264 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Nocte favente
-
Concordo totalmente con le tue perplessità, Edolo. L'ho realizzata in pochi minuti per saggiare la questione (una Giulietta deve essere anche Sprint..) appena avrò più tempo proverò a seguire i tuoi consigli;) -
Ho provato a immaginare rapidamente una Giulietta Sprint usando il montante C e il lunotto del Gt:
-
Senza fari....
-
Sbaglio o la spalla della vettura dietro lo stemma Ferrari "galleggia" sul resto del corpo vettura? Mi sembra di vedere un vuoto fra cofano e parafanghi alla base del parabrezza. Mi ricorda la fiancata Pontoon della 250TR.
-
Il mondo sta effettivamente per finire. I segni sono evidenti.
-
:clap:clap in realtà anche qualcosa del tonnellaggio del Roma:muto:... In effetti però quest'ultimo aveva proporzioni decisamente più eleganti.
-
Mi fa venire in mente costei: http://www.conceptmobiles.com/wp-content/uploads/2009/12/113.jpg
-
Genera in me sentimenti contrastanti. Apprezzo l'omaggio a Nuccio Bertone, il richiamo alla sublime Stratos Zero e il fatto di vedere Bertone proporre un concept a Ginevra. Tuttavia trovo le linee piuttosto pasticciate, mi sbilancio dicendo che risulta di gran lunga meno innovativa di Stratos Zero, sia negli esterni che negli interni e non solo facendo la tara ai loro 30 anni di distanza, ma in assoluto. Non riesco inoltre a concepire un concept con elementi "retro" realizzato dalla Bertone, per come concepisco il suo stile, il "retro" non dobvrebbe esistere. La Pandion, per quanto tormentata anch'essa, era un concept degno di Bertone, questa - a mio parere - non lo è. non vuol esser un sacrilegio: nel profilo della parte anteriore ci vedo qualcosa di questa: http://www.netcarshow.com/honda/2006-fcx_concept/800x600/wallpaper_07.htm
-
OT reiterato, chiedo venia. S.M. 81, 218a Squadriglia, 54° Gruppo. Grazie del complimento Cosimo, dovrò passare a presentarmi per bene, appena avrò un attimo di tempo.
-
Mio fratello ha avvistato ( e mi ha girato immagine) fra Firenze e Fiesole, in un podere in via del Palmerino una VolksWagen Type 3 Fastback e una Ritmo Cabrio, purtroppo abbandonate da tempo e in condizioni precarie.
-
Quanto rimpiango la Citroen C4 "shooting brake" I serie che richiamava vagamente nel posteriore la Ami 6. Linea originale, sportiva, dettagli stilistici raffinati senza risultare sovraccarica e grassa come questa sua "erede". Avrebbe meritato maggior fortuna (perlomeno s'è assicurata un nome nell'olimpo dei rally, insieme a monsieur Loeb).
-
Fermo restando che le foto ufficiali sono forse meno attendibili di quelle di un muletto camuffato per valutare lo stile;), trovo che l'auto abbia delle proporzioni molto più rotondeggianti (corretti gli accostamenti con Yaris) che le antenate Peugeot, ma una sovrabbondanza di dettagli quasi fastidiosa, soprattutto in frontale e coda, anche se pure la fiancata presenta una certa abbondanza di grafismi . Perché i fari hanno quell'"ernia" a metà lunghezza? Era necessaria quella piccola piastra cromata con la scritta Peugeot nella fessura sopra la calandra "flottante"? Non bastava il Leone Rampante? Perché il fanalino del retronebbia è proprio nella zona più esposta del paraurti?