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Nocte favente

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  1. Grandissimo professionista, ancora più grande persona. Ha saputo cogliere l'essenza dell' estremo, creando icone che trascendevano l'automobile come oggetto in sé e spingevano oltre tutto l' immaginario dell'epoca. Salutiamo Marcello Gandini, ma il suo lavoro resta sempre.
  2. Albano è uno dei pochi giornalisti sportivi veramente in gamba.
  3. Nel frattempo alcuni Cybertruck cominciano ad arrugginire nonostante l'acciaio inossidabile. "Some Cybertruck owners say their fellow Cybertruckers are blowing things out of proportion, and one said it’s a good idea to not “...drive it in the rain, or get it wet.” Others expressed anger that Tesla’s options for protecting the steel panels cost thousands of dollars." Fonte: https://jalopnik.com/why-tesla-cybertrucks-are-rusting-despite-being-made-of-1851257091
  4. Fossero anche un po' più corte...sono lunghe come limousine. In ogni caso Red Bull ha sì delle prese d'aria laterali insignificanti, ma ha anche allargato e parecchio la presa d'aria superiore dell'airscope dietro al testa del pilota, che era già cospicua gli scorsi anni. Ferrari invece lo mantiene estremamente sottile e triangolare, sono due filosofie diverse.
  5. Attenzione, immagine esplicita che potrebbe turbare gli animi più pudici.
  6. Lo stesso De Virgilio ne parla come A10 in diverse interviste, e per quel che ricordo non ne era entusiasta (eufemismo), era lieto che fosse stata inevitabilmente cassata e disse testualmente che "doveva morire". Appena ritroverò la fonte aggiornerò il messaggio.
  7. Ragazzi, se avete visto le immagini delle avventure "anfibie" della nuova Ypsilon, avrete capito che abbiamo sbagliato tutti. Eppure era così evidente!
  8. Aspetta, perdonami. Non so se ho letto o compreso male, ma la città di nascita dell' A.L.F.A. e dell'Alfa Romeo è Milano.
  9. Potremmo anche porre l'accento sulla classicità dell'ambiente, sulla scultorea apparenza del disco, o tavolino che dir si voglia.
  10. In realtà Crofty successivamente ha parlato apertamente di Mercedes. La stessa Mercedes in un secondo momento ha confermato la cosa. https://thejudge13.com/2023/11/17/mercedes-block-stewards-from-waiving-sainz-penalty/
  11. Dopo Singapore i commissari avevano affermato che lo stop di Verstappen nei box, identico a quello di ieri, sarebbe stato da sanzionare. Ieri impeding mostruoso di Stroll su Sainz. Risultato: penalizzato solo il povero Sargeant.
  12. Al commento precedente aggiungo: interni semplici sportivi che invitano a guidare, non a guardare una serie TV su uno schermo ultra HD 765". Dio strabenedica la Mazda.
  13. Dio Benedica la Mazda. Volumi, proporzioni, superfici, senza creste, coperchi, gobbe, lordosi, brufoli, tagli, cicatrici, esagoni, triangoli, dodecaedri a sporcarle, a interromperle, a gonfiarle dove non serve. Bellezza Classica senza tempo.
  14. Ma sul serio la versione elettrica si chiama Educato? Ma al posto di bucherellargli la mascherina non era meglio lasciarla "piena", sarebbe stato più coerente con il resto della gamma e avrebbe richiamato anche questo: (che all'epoca - 1994?- mi dava l'idea della versione furgone della Bugatti EB11O e quindi mi stava simpaticissimo)
  15. Si son mai viste immagini di questi studi? La Multipla XL era un animale mitologico di cui si vociferava tanto ai tempi in cui studiavo design.
  16. Era la proposta di stile "phedroso" per la 841/Thesis, mi pare proprio di Alberto Di Lillo, che aveva firmato anche gli esterni della Fulvia 2003 e poi è divenuto responsabile del Centro Stile Lancia
  17. Superlativa nella sua spontaneità e pulizia. Molto più vicina alla prima serie, nelle forme e nello spirito. Chissà che ne pensa @panbasileus, che è l'unico copenista che conosco nel forum.
  18. Io onestamente direi che ha perso Egger (che in VAG ha sofferto come un cane e, mi dissero all'epoca, andò psicologicamente in frantumi), Perini, Maurer...
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