Nocte favente
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A me la Canto piaceva... Per tornare in topic, avrei gradito maggiormente che, per festeggiare degnamente il centenario della nascita di Ferruccio, fossero partiti da zero su un'idea di macchina come il fondatore aveva pensato le "sue" Lamborghini: una potente, veloce, elegante e sicura Gran Turismo (concetto che secondo me Franco Scaglione, sia lode alla sua mano, aveva centrato in pieno con la magnifica e sfortunata 350 GTV).
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Problema con l'impianto del carburante per Raikkonen (e ti pareva...), forse riesce a girare prima di pranzo.
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Se lo dice lei... http://video.corriere.it/romina-power-l-italia-avvelenata-scie-chimiche/e0e21e38-da24-11e5-84e2-5233d26d29b4 -
Ora però è Vettel che dà 5 decimi a Hamilton...
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Hai ragione, tuttavia qui l'effetto sembra molto diverso a causa di muso e coda che tendono a sfuggire più verso il basso, con i parafanghi che sembrano meno "muscolosi", dando un po' un effetto saponetta consumata. Non so quanto possa dipendere dal disegno del patent che com'è noto non è di certo l'ideale per giudicare le proporzioni, tuttavia l'impressione che mi genera è quella.
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Credo riprenda il Gtc4 da questa: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrari_365_GTC4. Edit: preceduto, molto più esaustivamente di me, da Merak.
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Condivido tutto e sottolineo questo passaggio, nella speranza che sia il primo di una lunga serie.
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Opel Kadett D 1.2 S 5 porte (1982), del medesimo colore di quella nella foto. Era l'auto di mia madre, da lei (e da tutta la mia famiglia) adorata e rimpianta perché incarnava tutti gli stereotipi positivi delle auto tedesche di una volta, nonostante la manutenzione - per così dire - poco accurata che mia madre le dedicava. Un carro armato, sia nella livrea che nella robustezza.
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Infatti basta osservare come il padiglione si fonde con la coda nell'immagine allegata da TurboGimmo per notare tutte le differenze stilistiche fra queste due vetture. Sono due GT nel senso migliore del termine, quello che fu coniato per l'Aurelia B20, ma il trattamento dei volumi è notevolmente differente, e quello della 456 - che pescava a piene mani dal prototipo Mythos - per me è di gran lunga il più fresco e dinamico.
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Non me ne volere, i gusti son gusti, e non mi permetterei di criticare i tuoi - o queli di chiunque altro - ma a quale BMW usata assomiglierebbe la 456?
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- ferrari spy
- ferrari ff facelift spy
- (e 1 altro in più)
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Ameo o De Meo?
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Audi Q7, Bentley Bentayga, Toyota Prius.
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Concordo con Aymaro, la shooting brake è un'occasione sprecata. In ogni caso la prima generazione rimane ancora la migliore, per la semplicità e simpatia delle linee.
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...e ha riscosso un gran successo in cucina!
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Posto anche qui il commento che scrissi per il concept: De Silva è riuscito a inserirci qualcosa (la presa d'aria laterale) della "sua" Bugatti che, seppur non propriamente bella, reputo comunque (anche a distanza di anni) più originale di questa Chiron.
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Magnifica, unica, commoventemente bella. La Piazza dei Cavalieri di Malta sull'Aventino.
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Su Jalopnik hanno provato a togliere tutto quel disgustoso cromo sulla mascherina: Here's What The 2016 Honda Civic Coupe Would Look Like De-Chromed. In effetti migliora.
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Sarà che mi ero abituato a una certa purezza di linee...mi riservo di vederla dal vivo, com'è giusto.
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Dopo Porsche anche Audi ferma le vendite dei V6 in NordAmerica: Audi Issues A Stop-Sale Order On Their V6 Diesel Cars Too
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Sono iscritto anche io. Geniale a dir poco.
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Non so se era già stato segnalato, ma come è apparso chiaro sin da subito, una truffa di tale portata era già stata notata: Did One Company Spot Volkswagen's Diesel Deception Six Years Before Anyone Else?
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Nel frontale e nel trattamento delle superfici ho visto qualcosa di Renault e del'Ondelios. in particolare
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E colgo la palla al balzo per citare di nuovo ( l'ho già fatto tempo addietro in altre discussioni) l'autore di questo bozzetto, Davide Arcangeli, la sua morte prematura è stata una sventura per il mondo del car design. Riposi in pace. EDIT: Aymaro, m'hai preceduto.