pilota

Mi domando se terrà il valore dell'usato come lo tiene una lotus elise? se fosse così sarei propenso anche acquistare a prezzo pieno, è un mezzo di piacere che userei il fine settimana e nel tempo libero. Ma ho paura che, come tutte le sportive soffrirà di una svalutazione precoce (vedi 350Z che si trova a meno di 10k euro)

Ragazzi quest'auto è unica, è quel mezzo che se ho in garage mi farebbe sorridere tutte le mattina quando vado al lavoro, secondo voi tra 1 anno si troveranno 0km a 25k euro?

Salve a tutti, vorrei avere un parere tenico soprattutto da chi possiede la nuova serie 1 o chi l'ha provata. E' una bmw e quando si cerca piacere di guida e efficienza secondo il mio modesto parere non sono secondi a nessuno, ma ho letto che la nuova è più docile e meno reattiva alla guida rispetto alla serie precedente. Questo per molti può essere un punto a favore, per me no , cerco una tp divertente e sincera, però il mercato del nuovo oggi offre poco da questo punto di vista, ho trovato un'offerta km0 118i allestimento sport 5p, secondo voi può soddisfare le mie aspettative sportive?

Io mi trovo bene con Ad-Aware Internet Security e Sygate Personal Firewall, sono anni che li uso, ad-aware è leggero, pratico da utilizzare e molto efficiente nel rilevare malware, sygate è un firewall che ha poco da invidiare a quelli professionali

Di niente

Ciao, ti ho scritto un piccolo modulo vba che penso fa quello che chiedi, ho considerato le colonne B C D E F, i valori sono inseriti partendo dalla riga 3, in F3 è memorizzato l'ultimo valore della colonna C, (si può fare anche per i valori in D e in E). Per installare il modulo ( in office 2007), crea un documento con attivazione macro o meglio .xls (2003-2007), vai su Sviluppo -> Macro -> Crea -> dagli un nome All'interno della funzione inserisci queste righe Application.ScreenUpdating = False Dim i As Long i = 2 Do i = i + 1 Worksheets("Foglio1").Range("F3") = Worksheets("Foglio1").Range("C" & i) If Worksheets("Foglio1").Range("C" & i + 1) = Empty Then Exit Sub Loop Per avviare la funzione primi F5

ricky1750 ti ringrazio per la celere risposta! è da quanto è uscita sul mercato che la seguo, sinceramente la ritengo un modello alfa da collezione e da custodire in garage ora si può trovare usato a prezzi ragionevoli ci stavo facendo un pensiero... puntavo all'ultima versione quella più aggiornata appunto la 1750 che si trova sotto i 20.000 euro. Ho accennato al sottosterzo perchè leggendo le critiche ho trovato qualcuno che in pista si lamentava del sottosterzo della versione Q4, in casa possiedo una 159 sw e nn avevo trovato questo difetto anzi al limite tende a partire sulle 4 ruote. Se le prestazioni ricalcono quelle della 159 per le mie esigenze sono soddisfacenti, non mi metto a piangere perchè nn riesco a fare il tempone in pista però mi interessava conoscere le sensazioni che ti trasmette alla guida che da alfa mi aspetto siano di altro livello, peccato che nn ci sono test e nn ho modo di provarla quindi sono ancora frenato per un possibile acquisto.

Buongiorno, visto che l'ultimo post risale ad aprile del 2011 approfitto per rispolverare questo topic! Vorrei sapere le impressioni di guida del 1750, il problema del sottosterzo è stato risolto, risulta più agile delle precedenti versioni? Non esiste una prova dettagliata di questo modello non ho ancora trovato una rivista che abbia fatto rilevazioni strumentali...

Buongiorno a tutti, ieri pomeriggio mi sono recato presso il concessionario opel per vedere la nuova astra gtc, dalla pubblicità ero rimasto colpito dal design e dalle caratteristiche tecniche che sulla carta promettevano sensazioni di guida da sportiva. Beh io mi aspettavo gli ingombri della scirocco o della megane coupe, invece vedendola dal vivo è tutt'altra auto! è imponente, la forma a cuneo del muso certo gli addice un design aggressivo con gli immensi cerchi da 19 ma quello che mi ha fatto rimanere un pò perplesso è l'altezza della carrozzeria, questa più che una coupe mi è sembrata un crossover sportivo! Salgo nell'abitacolo, rimango stupitò dalla qualità e dalle rifiniture della plancia, il modello è la cosmo s la versione più accessoriata, la posizione di guida è leggermente sdraiata e infossata, dall'interno da la sensazazione di essere su una coupe sportiva a tutti gli effetti! Il rivenditore mi invita a provare la versione 2.0 cdti da 165cv e io nn mi perdo l'occasione! Il motore aveva appena 500km quindi legatissimo, nn l'ho mai spinta oltre i 3000 giri e mi ha colpito la fluidità di marcia più che la potenza pura... piacevole lo sterzo risponde bene ma nasconde abbastanza le asperità dell'asfalto, ottimo il cambio fluido e senza inpuntamenti, nelle curve la senti impiantata al suolo, questa versione dichiarano 1500kg in ordine di marcia ma il rollio è poco accentuato è confortevole e assorbe molto bene le asperità dell'asfalto, questa versione montava l'assetto flexride che si adatta allo stile di guida, ho guidato in modalità normal nn avuto il tempo di provare in sport quindi non so dirvi che sensazioni regala in questà modalità. Che dire buona macchina, non si passa certo inosservati, mi aspettavo una carrozzeria più bassa e filante che non ho trovato in questa gtc