Vai al contenuto

8coibaf

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2724

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di 8coibaf

  1. 8coibaf
    Dovrebbe avere circa 15 mm in più della compass di carreggiata, mi aspetto un aumento simile sulla larghezza totale
  2. 8coibaf
    https://www.carscoops.com/2021/08/its-official-lamborghini-is-bringing-back-the-countach-for-the-21st-century/ Carscoops riporta quella cifra li
  3. 8coibaf
    Mossa tipo la Veneno, pochi esemplari, tanti soldi, base riciclata, si spera non lo stesso tipo di design discutibile...
  4. 8coibaf
    Fuel saving però non dipende dal tipo di power unit, sono stati imposti per regolamento limiti di flusso e volume imbarcato, avessi avuto un V12 sarebbe stato uguale ( se non peggio) su questo aspetto.
  5. 8coibaf
    Se l'hai guidata solo in A allora le altre modalità saranno una bella sorpresa. La 280 cv in A l'ho trovata veramente sgradevole rispetto anche solo a N
  6. 8coibaf
    Così guidano i non vedenti?😜
  7. 8coibaf
    Non è che stai guardando il listino della vecchia? I "5-arm rotor" da 235/35R19 mi pare fossero quelli della vecchia
  8. 8coibaf
    Ah si?! direttamente da configuratore
  9. 8coibaf
    Sì si possono disattivare, come già sulla Quadrifoglio
  10. 8coibaf
    Ci hanno provato a rivolgersi al cliente non medio, e se va bene la gente l'ha presa usata
  11. 8coibaf
    Come costruttore ti interessa fare soldi, il green ti va bene quando ti aiuta a vendere qualche modello in più.
  12. 8coibaf
    Dovrebbe, ma non lo è, in pratica la soglia da rispettare della CO2 emessa dipende dalla massa del veicolo, risultato: ad un veicolo più pesante sono consentite delle soglie più alte di una quantità maggiore di quella emessa in più in conseguenza dell'aumento di peso, così alla fine non conviene concentrarsi più di tanto sulla riduzione peso. Chiudo OT
  13. 8coibaf
    Quello lo fai se sei Peppino O' Taroccatore che mette i distanziali a muzzo, se sei OEM devi fare le verifiche di durabilità su tutti i componenti di sospensione, i cuscinetti e verificare che una modifica del genere non ti comprometta l'affidabilità oltre che la funzionalità. Ci sarà un motivo se a libretto le misure dei cerchi sono vincolate e non c'è il liberi tutti....
  14. 8coibaf
    Anche se ne rendessero conto mica c'è il tempo di cambiare qualcosa.
  15. 8coibaf
    L'immensa utilità del launch control su una stradale E nemmeno in pista ha senso, in un track day quante volte si fa il lancio da fermo? mai
  16. 8coibaf
    In più si vede bene all'anteriore che si tratta di un'architettura a quadrilatero alto con sospensione ad aria, quindi non rappresenta la piattaforma o le soluzioni di Tonale
  17. 8coibaf
    Io avevo parlato con persone di Alfa a Balocco a fine Giugno e allora ancora più di 100 esemplari tra GTA e GTAm erano da assegnare e non avevano un acquirente, penso che riuscirà ad averla.
  18. 8coibaf
    Io prenderei MX5 - 124 ( a dire il vero la 124 l'ho presa...🤣) che hanno il giusto compromesso tra spesa e divertimento ( occhio che sull' usato i prezzi stanno salendo ultimamente). L'Abarth la uso come unica auto e visti i pochi km che hai fatto con la Opel e il fatto che comunque l'altra la tieni non mi farei troppi problemi su Comfort/Spazi. A livello di guida non so cosa intendi con Dura, ma non è particolarmente scomfortevole, grazie anche ai sedili piuttosto morbidi. Sempre per la guida non immaginarti un mezzo che cerca di ucciderti ad ogni curva, è piuttosto comunicativa. L'ultima volta che l'ho portata in pista a Balocco con i controlli staccati le uniche volte in cui è partita via di posteriore è stato perchè ho voluto farlo io, in generale andando ad un ritmo sicuro ci si diverte in sicurezza. Il motore è il solito 1.4 Multiair, spinge decentemente, fa rumore e sparacchia (sulla Abarth), ma in alto muore un po', per strada ne hai da vendere. Consumi medi sui 10km/l, in autostrada sta sui 16km/l. In alternativa andrei di Porsche, ma si tratta di tutto un altro range di costi ( non solo di acquisto) e prestazioni. Nel caso guarderei anche il modello precedente con il 6 cilindri che da quanto ho visto su quella di un amico non è nemmeno così male per quanto riguarda i consumi ( al tempo avevo consumato più io con una Giulietta benzina 170cv che lui con il 6 cilindri da 260 percorrendo la stessa strada insieme).
  19. 8coibaf
    Valhalla però non è confrontabile, è da paragonare alla SF90 ( e qui secondo me vince comunque la Aston) e l'inglese resta comunque più costosa anche della SF90. Concordo su MC20, preferisco leggermente la Maserati, ma pure la 296 mi piace e per me la Ferrari vince totalmente per il sound. Artura ha il problema che esteticamente alla fine è la "solita" McLaren
  20. 8coibaf
    Il valore è plausibile per un urto di quel tipo, di sicuro è un valore misurato con i sensori di bordo ( a voler rompere le scatole un accelerometro, il giroscopio si usa per misurare le velocità angolari), su una F1 il pilota è molto solidale alla vettura quindi probabile che il valore possa essere in qualche modo simile a quello misurato per il corpo vettura.
  21. 8coibaf
    Sì, io avevo visto ben più di un anno fa la matematica del'interno
  22. 8coibaf
    Da fermo lo senti poco perchè senza carico motore il turbo non va in pressione e quindi lo sfiato ha effetti minori.
  23. 8coibaf
    Ghibli Levante e Quattroporte hanno un V6 a 60° gradi derivato dal Pentastar americano, nulla a che vedere con il V6 a 90° di Alfa e il Nettuno
  24. 8coibaf
    Ieri parlavano di una decina di esemplari
  25. 8coibaf
    https://www.track4fun.com/trackdays-shop/in-pista-a-balocco-27-giugno-2021/ Questo era l'evento di ieri
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...