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8coibaf

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  1. Noto un certo collegamento tra le auto derise
  2. Tra l'altro la versione benzina 280 cv a TP esiste già per il mercato americano, quindi se volessero farla non sarebbe troppo complicato. Mi pare che qualche ben informato avesse detto che sono previste in futuro le Q4 non Veloce che probabilmente avrebbero un discreto mercato presso chi vuole il 4x4 senza avere la caratterizzazione più sportiva.
  3. Puoi tranquillamente vederlo senza aver visto 1-2-3. E' più un racconto di quello che è capitato prima del 4 piuttosto che un seguito al 3.
  4. Le sospensioni attive in realtà sono delle semi-attive, quindi hanno solo la possibilità di variare lo smorzamento degli ammortizzatori, non hanno nessuna regolazione in altezza.
  5. A dire il vero i Giapponesi veramente appassionati le pretendono con la guida a sinistra le italiane perchè così sono nate e così le vogliono.
  6. Potrebbe anche essere un esemplare poco chilometrato su cui il cambio doveva ancora slegarsi, ci sono foto della prova in cui vedere il contachilometri?
  7. Secondo me la storia è abbastanza semplice: hai X soldi da spendere per rilanciare, il primo modello è per forza la berlina D perchè non puoi rilanciare con una D-SW, poi devi recuperare altri soldi per continuare il rilancio, con cosa ne recuperi di più ? SW o SUV? mi sembra logico cosa scegliere visto la moda. Al limite la SW la fai dopo il SUV.
  8. Non sono sicuro ma credo selezionino solo tra due livelli diversi di smorzamento, non hanno un controllo attivo in tempo reale dello smorzamento.
  9. Sensato introdurre il Q4 sul modello più costoso almeno hanno un numero limitato di esemplari su cui introdurre nuove tecnologie e poi allargare ad altri motori.
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