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8coibaf

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  1. 8coibaf
    Meglio così... almeno il motivo per cui non la compro non è "non me la posso permettere" ma " Non la vendono ancora"
  2. 8coibaf
    Per ora no 2.0 Benzina ?
  3. 8coibaf
    A quest'ora sarà pure vecchia la notizia, ma come pensano che allargare le auto possa migliorare ed aumentare il numero di sorpassi? Già adesso in alcuni tracciati ci stanno a malapena due auto affiancate. Anche aumentare la deportanza non mi convince troppo: di solito le serie che vanno più piano sono anche quelle in cui ci sono più sorpassi, se aumenti le prestazioni diventa più pericoloso e complicato tentare il sorpasso secondo me...
  4. 8coibaf
    Più o meno nel periodo di uscita della Giulia Q avevo sentito che al banco avevano girato delle versioni molto più potenti di quel motore (>600)
  5. 8coibaf
    Perchè mi sembra una classe A?
  6. 8coibaf
    Non è cosi. le emissioni di certe sostanze sono limitate con catalizzatori e filtri vari, la dipendenza dai consumi non è così ovvia. In più le emissioni dipendono molto da come avviene la combustione e dalla miscela aria/carburante. A parità di consumi puoi avere un range di emissioni molto variabile.
  7. 8coibaf
    Non credo gli abbia venduto i marchi, è più probabile che gli abbia concesso l'utilizzo non esclusivo della sigla.
  8. 8coibaf
    La versione Q2 non penso proprio che sarà limitata al mercato americano: oggi su corso settembrini è passata una Giulia Q2 e faceva chiaramente il rumore da diesel.
  9. 8coibaf
    Come l'hai descritta sarebbe il mio sogno... prima però devo riempire il portafoglio.
  10. 8coibaf
    Beh sinceramente se va bene su una supercar da più di 600 cv (McLaren), l'autobloccante simulato con le pinze freno va bene anche su una berlina da 150->280 cv ( anche se penso che queste ultime potrebbero avere già di serie un autobloccante meccanico). Più che altro sarebbe bello avere la possibilità di avere su versioni non Quadrifoglio tutto il sistema di controllo della dinamica intelligente con ammortizzatori attivi e differenziale con Torque vectoring.
  11. 8coibaf
    Arrivarci non è difficile:http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia/ il problema è entrare
  12. 8coibaf
    E' il configuratore vero? Non mi pare ci siano queste inquadrature dei sedili e il cambio automatico nel tool attuale.
  13. 8coibaf
    Al Motor Village a Torino è in riallestimento tutta l'area Alfa Romeo-Jeep. Niente Giulia come immaginavo.
  14. 8coibaf
    Non é che sta esattamente guidando per fare il tempo. Alla fine cambia alla velocità a cui cambia chi la guida.
  15. 8coibaf
    Ma nessuno si è ancora accorto che la RS4 è un photoshop? Quella nemmeno esiste ancora...
  16. 8coibaf
    Ma il configuratore con tutte le opzioni non c'è ancora? Immagino che entro il 15 salterà fuori.
  17. 8coibaf
    Ho deciso come la voglio: esattamente così! Devo dire che gli alogeni mi piacciono più degli Xenon.
  18. 8coibaf
    Mi sembra giusto visto che la pubblicità sembra fare molto appoggio sulle emozioni e sulla qualità di guida che queste qualità vengano mostrate in modo degno ai clienti. Comunque io una macchina non la prenderei assolutamente mai senza aver fatto almeno una prova prima.
  19. 8coibaf
    ah mi ero perso queste immagini. Pensavo fossero molto più simili tra loro. Comunque immagino che siano stati sviluppati assieme per ciò che riguarda la fluidodinamica . Poi magari hanno differenziato i blocchi motore per poter raggiungere potenze più elevate o utilizzare un sistema produttivo differente.
  20. 8coibaf
    Per il 2000 più che derivazione Hurricane direi che lo sviluppo è parallelo all'Hurricane e questa è la prima applicazione.
  21. 8coibaf
    Tieni conto che molti costi vengono spalmati poi anche sui futuri modelli. Tutto quello che riguarda lo sviluppo della piattaforma, deii motori e l'integrazione tra i vari sistemi di bordo è roba che verrà utilizzata poi anche su tutte le altre. Magari se rimanesse Giulia come modello unico ci andrebbero a rimettere, ma riutilizzando parte del lavoro già fatto su altri ipotetici 6-7 modelli riescono ad andare in positivo.
  22. 8coibaf
    DiEsel q4 c é di sicuro sulla 210cv.
  23. 8coibaf
    200 e Dart non sono per nulla la stessa macchina. partono dalla base derivata da Giulietta ma hanno dimensioni diverse. 200: Lunghezza 4.880 mm Altezza 1.491 mm Passo 2.740 mm Dart: Lunghezza 4.671 mm Larghezza 1.829 mm Altezza 1,466 mm Passo 2,703 mm
  24. 8coibaf
    Questa volta non ti posso aiutare purtroppo, non ho visto assolutamente nulla Speriamo in qualcun altro.
  25. 8coibaf
    quello che mi sfugge è dove abbiano messo le bocchette dell'aria. Dentro non mi piace per niente . Non c'è niente, se escludiamo l'abominevole televisore appeso.
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