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Q4 direi che si intende da Settembre a Dicembre.
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Visto dal vivo a Ginevra quel nuovo colore Grigio/Blu cangiante, è veramente bello.
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Piccolo dettaglio che ad esempio non ho visto sulla a4 allroad da 90000 franchi svizzeri(!!!!!) le lucine sulle maniglie esterne, non me ne frega nulla per principio, ma è bello che ci abbiano pensato a metterle. Per chi lo chiedeva la diesel non ha il bocchettone dell'adblue accanto a quello del gasolio, non so se l'hanno nascosto da qualche altra parte oppure non ne fa proprio uso. Come commento generico sulla Giulia: vista in foto mi piaceva molto, ora dopo averla vista dal vivo so che macchina voglio comprarmi. Bellissimi gli interni chiari ma penso che non li prenderei per paura che si sporchino in fretta.
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Comunque in questi giorni Massai é in Lapponia a fare i traversi sulla neve con gli studenti del politecnico, penso se ne freghi altamente della sorte della recensione. Magari provo a fargli arrivare qualche voce tramite i colleghi che sono la con lui.
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Anche per come la sapevo io da chi ci ha lavorato sopra, tanto più che, se ricordo bene, avevano avuto qualche problema a far funzionare il cambio della California con il motore 4.7 per poterla farla muovere quel poco che serviva a portarla sullo stage al salone.
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Dubbio: ma SE arrivassero a produrre tutti i modelli pianificati, riuscirebbero a farli stare tutti a Cassino o andrebbero a produrne alcuni altrove ( es. Mirafiori)?
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Secondo me quella della foto è una Quadrifoglio in versione "Base", perchè il volante non ha le cromature delle versioni normali
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.Beh in teoria i Mazda lavorando con un rapporto di compressione inferiore dovrebbero essere meno sollecitati e avere meno rischi di affidabilità.( ok che ci sono anche molti altri fattori, ma quello è un rischio in meno)
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Peccato perchè la duettottanta era molto carina, ma poi sarebero usciti i cori del : " è un modello vecchio" perchè mostrata da nni. Buona notizia invece se non stanno facendo una gamma fotocopia tra i vari modelli, a me la Giulia piace molto, ma non la voglio vedere ridimensionata e deformata per fare tutta la gamma.
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Quadrifoglio ha il differenziale attivo con Torque Vectoring ( può mandare anche tutta la coppia su una sola delle ruote motrici). Le altre ( non ho capito se tutte o solo alcune come optional ) avranno il differenziale meccanico Torsen Q2.
- 17587 risposte
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- ginevra
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Il verde prato? Trovo pure io sia piuttosto carino. Qualcuna in giro si vede.
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No, BMW sulla serie 3 davanti ha il McPherson
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- ginevra
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NO, è decisamente quello nuovo: nessuna separazione tra croce e biscione e sfondo monocolore
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- ginevra
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É passato troppo poco per aver avuto tempo di riprogettare in conseguenza di giudizi sulla 3v. Secondo me erano già partiti con quell idea lì. Come sulle altre non mi piace troppo il tablet appeso li così.
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Manca l happy ending al sedile massaggiante. Comunque direi che veramente stavolta hanno messo qualunque cazzatina elettronica necessaria oggi per non ricevere critiche. Devo decisamente darmi una mossa a finire con gli studi e trovare un lavoro perché ne voglio una...
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Italdesign Giugiaro GTZero Concept 2016
8coibaf ha risposto a Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
A me a prima vista ha ricordato molto questa:- 30 risposte
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FULLBACK ? oppure quella sopra la SW?
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La mia produttività si salva solo per il fatto che lascia scegliere poca roba.
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In foto già non se la passa bene....
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Meglio se lasciano perdere, davanti hannno provato a copiare AUDI, dietro non so se si sono ispirati a qualcosa, ma tanto è orrido
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- ginevra 2016
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Ah una vecchia a3!. Almeno si stacca un po dalle altre dietro, però lo fa tornando indietro.
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- ginevra
- ginevra 2016
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Concordo, ancora un po' piu In basso e gli serve un pavimento trasparente per fare le foto. Tra l'altro da quella prospettiva si appiattisce il paraurti.
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- ginevra
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Hanno provato la 1.5 o la 2.0 ?
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Il T-JET è a metano sul Doblò. Altri a metano ci sarebbero i Twinair ma non so se li monteranno su Tipo.
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Che bel pannolone cattura emissioni
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