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8coibaf

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  1. Se ricoro bene gli ammortizzatori elettronici sono stati testati, ma la differenza era minima e non ne valeva la pena. Sulla Mito, complice architettura sospensioni meno raffinata, la differenza era più sostanziale.
  2. Tieni conto che le vendono da un paio di mesi, in giro non possono essercene molte. Tra l'altro non so nemmeno se quelle vendute erano in pronta consegna oppure erano odini e le devono ancora consegnare.
  3. Le Maserati girano con le pellicole tutte bianche e quelle sì sono solo per proteggerle quando fanno il loro giretto di collaudo preconsegna, questa è quella "mimetica" che usano per i test. Penso continuino ad usarle perche non hanno ancora presentato ufficialmente la gamma normale. ( sono pure io di Torino)
  4. Dovrebbe essere già la normale linea. La produzione dovrebbe raggiungere piena capacità verso metà-fine mese. Mi pare si fosse detto un mese fa che stavano facendo i corsi di aggiornamento degli operai dello stabilimento.
  5. No il problema sono i volanti che non volano... Direi di smetterla di riferire danni a caso se non sapete di prima persona che ci sono ( e se lo sapete tanto non lo potete venire a dire). A cosa serve? Ricordiamoci che chiunque può scrivere qualunque cosa su un forum e spacciarsi per chiunque...
  6. Più che la rotazione influenza il fatto che invece di usare un solo longherone ne stai usando due, quindi ti trovi con una resistenza doppia (semplificando); di conseguenza la decelerazione aumenta e rischi di avere più danni agli occupanti.
  7. Beh anche se l apporto di aria é maggiore ( nemmeno troppo, le fenditure sopra la due aperture laterali sono per gli intercooler) il motore ha circa il doppio della potenza, quindi molto più calore da smaltire... Comunque si, ha poco senso stare a fare ipotesi senza informazioni certe. Io sapevo che mesi fa qualche problema c era stato, ma non relativo ai sistemi elettrici.
  8. Non dico che non possa essere vero, ma cosa potrebbe non funzionare ed essere diverso nell impianto elettrico delle normali rispetto alle Q? In teoria dovrebbe essere il contrario visto tutte le maggiori complessità che si porta dietro la Q.
  9. Beh quello è il target più o meno. Mica è in competizione con Audi/Mercedes.
  10. Basta che non la rovinino davanti come hanno fatto con la Rapide restyling...
  11. Tra l'altro il moscio non mi pare riferito nemmeno al design in se, quanto alla posticipazione dei modelli...
  12. Così dai pezzetti di immagini sembra abbia le luci posteriori tipo 488.
  13. anche io non credo che monteranno il 2.0 alla Giulietta, ma potrebbe avere il basamento trasversalizzabile(???) visto che dovrebbe essere parente del 2.0 che verrà montato anche sulle prossime auto di FCA.
  14. A me aveva funzionato alla fine del primo periodo gratuito quando mi era stato prorogato il termine per qualche mese, poi però si era bloccato e mi è toccato sborsare.
  15. Evvai ... avevo pagato l'anno scorso per 3 anni... Va beh non sono cifre su cui perdere il sonno.
  16. Ci sarebbe pure la prima volta in Europa della 124 e dovrebbero esserci pure i restyling di Mito e Giulietta ( anche se hanno importanza decisamente minore).
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