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8coibaf

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  1. Opinion: will Alfa Romeo?s big 2018 masterplan succeed? | Top Gear :""...All Alfas will have a carbon fibre propshaft, and aluminium doors and wings and suspension, says Wester, even though they won’t get the Giulia Quadrifoglio’s carbon fibre roof and bonnet.""
  2. Si parlava di bracci delle sospensioni in acciaio invece dell'alluminio, ma la geometria quella è. Magari perde il differenziale con torque vectoring e ci mettono un normale autobloccante. Immagino anche che toglieranno ammortizzatori controllati elettronicamente ( magari a richiesta ci potrebbero essere). E direi con buona sicurezza niente carbonio per tetto e cofano motore.
  3. Credo abbiano fatto bene a mettere il tasto di accensione nero sulle versioni normali, rosso come sulla Quadrifoglio sarebbe stato un po' troppo eccessivo. Oggi finalmente ho visto la mia prima Giulia dal vivo mentre usciva da Mirafiori.
  4. Comunque per quanto riguarda l'albero di trasmissione in carbonio a Giugno in una intervista mi pare che Krief avesse detto che sarebbe stato presente su tutte le versioni.
  5. Mia interpretazione, quello che serviva, che poteva ribaltare le sorti, ma arrivato troppo tardi.
  6. Mettetela nel congelatore dannazione! Non vedete che si sta sciogliendo!
  7. si ma se permetti un TIR ha delle proprietà fisiche leggermente diverse da quelle di una macchina...
  8. I fari anteriori non li cambiano ( al limite qualcosa delle ottiche interne, ma ne dubito).
  9. Credo nessuno dei due, dovrebbe partire dalla base Renegade se ho capito giusto.
  10. Conta che quella che c'era alla presentazione non era nemmeno la versione definitiva per parecchi particolari. Sì prima la Quadrifoglio in pochi numeri per iniziare .
  11. Veramente ci sono... prima foto del renegade. Lo dice pure l articolo che prima avevano solo il banco per 2wd e adesso per 4wd. Nella galleria climatica non é poi così utile avere le ruote non motrici in movimento.
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