8coibaf
-
Numero contenuti pubblicati
2725 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di 8coibaf
-
Sarà mica perché siamo italiani? Se non ci interessiamo noi alle auto italiane chi lo fa ? Mica vuoi mettere la par condicio, che fino a che un topic sulla indiana di turno non ha raggiunto il numero di messaggi di quello di 4c non é possibile postare su quest ultimo? Comunque questa Jeep non mi dispiace per niente. Speriamo piaccia anche a chi cerca un'auto di quel segmento.
-
Oggi c'è n'era una poco mascherata a Mirafiori insieme alle altre tre tutte nascoste.
-
Ma sbaglio o le MY 2014 hanno l'assetto leggermente più alto?
-
La formula generica sarebbe : Fxa=ρ*S*Cx*V²/2 . Dove Fxa la forza di "attrito" dovuta all'aria, ρ è la densità dell'aria, S la "superficie frontale della macchina" Cx un coefficiente e v la velocità a cui si viaggia. Come vedi la densità dell'aria è tenuta in considerazione per qualunque velocità. -
Io invece la preferisco.
-
No direi che per velocità che non siano comparabili alla velocità della luce questa formula si possa escludere... Se vai a sostituire v²/c² tende a zero perchè v ( velocità della luce) è molti ordini di grandezza superiore a v e di conseguenza hai che m=(m0)/1 e di conseguenza la massa rimane uguale. Conta che c=3 × 108 m/s mentre 200 km/h sono 55.6 m/s circa, se poi elevi entrambi al quadrato il rapporto è ancora minore.
-
Bel colpo! Nei prossimi giorni farò attenzione alle Ypsilon che girano da quelle parti...
-
Può essere che sia una normale? La foto è una LE però è una del salone.
-
Esatto, a me la cosa che disturba di più è proprio la linea di cintura. Nel complesso però non mi dispiace.
-
Basta che fai un confronto con la gamma di motorizzazioni che aveva la 500L al lancio, qua ci sono già il 90% delle combinazioni possibili che potevano fare con quei motori, cambi e trasmissioni, se sarà così richiesta la 1.6 4x4 verrà aggiunta in seguito come hanno aggiunto le 500L 1.6 multijet e 1.4 t-jet
-
Esatto é venduta come FIAT 500 abarth
-
Un conto è una berlina come Ghibli o Quattroporte, su una coupè sportiva non credo (spero) ci pensino nemmeno a mettere un diesel, anche perchè non gli serve.
-
Ritardo che immagino sia dovuto al cambio di piattaforma.
-
Io non parlavo di ne vendono 2 o ne vendono 2 000 000 ma di farla bene o male, le risorse sembra che le abbiano volute mettere, la voglia di farle bene pure, abbiamo precedenti di auto fatte bene a livello di guida che poi é quello che dovrebbe avere una "vera alfa" , quindi... A dire il vero la 4c é stato un bel salto nel vuoto, mica erano così sicuri di fare il botto. OT chiuso.
-
Già che la fanno che almeno la facciano bene no? Dopo il buon lavoro fatto su 4c e Quattroporte/Ghibli un po' di fiducia potremmo anche dargliela
-
Senza riferimenti dimensionali é identico all x6 e non é una cosa positiva.
-
Mi si è ristretto il cruscotto della panda...
-
Beccata ieri in corso Settembrini:https://www.dropbox.com/sc/b0qf9fpik9m18pe/q4oiNvDv07
-
Prepara gli orifizi per un controllo approfondito per domani...
-
Di bene in meglio... Ok che Audi possiede Ducati, ma il senso di sta roba proprio non lo trovo. Non sono nemmeno esattamente uguali sembra: la linea dei finestri sale vicino al montante C sulla grigia, mentre sulla "Ducati" rimane piatta.
-
"optimistic design", nome appropriato direi...
-
Che cosa orrenda l'interno tutto chiaro.
-
Immagino qualcosa in più della 500L se lo hanno rinforzato e irrigidito per la guida in fuoristrada.
-
Io ho messomi piace proprio per quella...
-
Foto degli interni ancora nulla?