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Tutti i contenuti di 8coibaf
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
8coibaf ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Da quello che mi avevano detto 1.5 solo MHEV e 1.3 PHEV per le versioni più potenti, poi magari nel frattempo si sono inventati qualcosa di nuovo -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
8coibaf ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Avendone vista qualcuna in giro direi più la seconda, ma tieni conto che la seconda non ha nemmeno i fari di produzione e l'altra è una delle prime che si vedono con i fari quasi totalmente scoperti che magari aiutano nel farla sembrare meglio piazzata. Poi potrebbero esserci differenze di assetto. -
Ai genitori di un mio amico è caduto l'avvolgitende dal balcone su una Kia parcheggiata sotto lasciando due segni su cofano e tetto, il preventivo di Kia per fare la riparazione è di 4500 euro ( cifra che mi pare folle, ma pare sia così in rete ufficiale) .
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
8coibaf ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
di solito sono fatti così per attaccarci la strumentazione per i test delle emissioni- 4100 risposte
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- grecale bev
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Ma poi tutti gli sconvolti del fatto che il mulo abbia pezzi Opel non si ricordano della 500L-Stelvio, della Levante-Purosangue o la Giulia-Granturismo?
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Ad una cliente è arrivata senza le pastiglie dei freni al posteriore e l'assistenza ha pure avuto il coraggio di dire che era tutto a posto.
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Mi sfugge il collegamento meno cavalli termici = più rumore...
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Contando che già la normale sta sui 1000 lo darei quasi per scontato che vadano un po' più in su, a meno che decidano di fare esclusivamente un alleggerimento, ma le versioni speciali hanno sempre qualche cavallo in più ( anche per questioni di marketing)
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Tanto più che un brevetto viene reso pubblico 18 mesi dopo che viene depositato il testo se viene accettato.
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Che si fottano
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Non è Semplicemente Gran Turismo Berlinetta e Gran Turismo Spider? Trasversale sarebbe pure incorretto vista la posizione del motore
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Per dire, vendessi ora la 124 finirei per guadagnarci pure dopo quasi 4 anni (escludendo costi vari di gestione)
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Qualcuno avvisi Porsche che in Chrysler hanno trovato i fari posteriori che avevano smarrito
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18 metri di auto per 2 persone?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
8coibaf ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Giusto per dare un ordine di grandezza : 124 Abarth fa lo0 0-100 in 6.8s -
Ci fosse...
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Io con la Stelvio 280cv sono sempre in D e saltuariamente in N, in N non apprezzo il veleggiamento ( che tra l'altro mi pare sia comparso dopo il tagliando, mi sa che hanno aggiornato il SW). In A è da spararsi nelle palle, per farlo partire da fermo bisogna andare oltre metà della corsa dell'acceleratore, insopportabile. Rispetto alla Giulietta è decisamente più intelligente in D la gestione del cambio, su Giulietta in D vuole sempre arrivare a limitatore se si da poco più del normale gas, su Stelvio fa esattamente quello che ci si aspetta, suppongo sia lo stesso su Giulia.
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Facevano più bella figura a non dare nulla
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
8coibaf ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Indicava il bagagliaio per farti capire dove saresti finito continuando a fare foto 🤣 -
Si è grossomodo quello l'effetto. Inoltre frenando l'interna fa un po' l'effetto di ridurre il sottosterzo generando un momento di imbardata che aiuta la rotazione del veicolo verso la curva ( come fa normalmente già l'ESP in condizioni di emergenza).
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A naso sfruttano la geometria Anti-lift della sospensione posteriore ( in frenata il posteriore tende meno ad alzarsi) per ridurre l'estensione posteriore interna in curva tramite la coppia frenante, andando di fatto a ridurre in parte il rollio. Ora devo trovare un'officina in grado di attivare sta cosa sulla 124 senza che ci diano fuoco 🤣@Matteo B.
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Il montaggio di parti speciali include marchi con lo scorpione e motore turbo ?🤣
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