Vai al contenuto

8coibaf

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2710

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di 8coibaf

  1. 8coibaf
    Per dire, vendessi ora la 124 finirei per guadagnarci pure dopo quasi 4 anni (escludendo costi vari di gestione)
  2. 8coibaf
    Qualcuno avvisi Porsche che in Chrysler hanno trovato i fari posteriori che avevano smarrito
  3. 8coibaf
    18 metri di auto per 2 persone?
  4. 8coibaf
    Giusto per dare un ordine di grandezza : 124 Abarth fa lo0 0-100 in 6.8s
  5. 8coibaf
    Rimac Nevera ha già 4 motori
  6. 8coibaf
    Ci fosse...
  7. 8coibaf
    Io con la Stelvio 280cv sono sempre in D e saltuariamente in N, in N non apprezzo il veleggiamento ( che tra l'altro mi pare sia comparso dopo il tagliando, mi sa che hanno aggiornato il SW). In A è da spararsi nelle palle, per farlo partire da fermo bisogna andare oltre metà della corsa dell'acceleratore, insopportabile. Rispetto alla Giulietta è decisamente più intelligente in D la gestione del cambio, su Giulietta in D vuole sempre arrivare a limitatore se si da poco più del normale gas, su Stelvio fa esattamente quello che ci si aspetta, suppongo sia lo stesso su Giulia.
  8. 8coibaf
    Facevano più bella figura a non dare nulla
  9. 8coibaf
    Indicava il bagagliaio per farti capire dove saresti finito continuando a fare foto 🤣
  10. 8coibaf
    Si è grossomodo quello l'effetto. Inoltre frenando l'interna fa un po' l'effetto di ridurre il sottosterzo generando un momento di imbardata che aiuta la rotazione del veicolo verso la curva ( come fa normalmente già l'ESP in condizioni di emergenza).
  11. 8coibaf
    A naso sfruttano la geometria Anti-lift della sospensione posteriore ( in frenata il posteriore tende meno ad alzarsi) per ridurre l'estensione posteriore interna in curva tramite la coppia frenante, andando di fatto a ridurre in parte il rollio. Ora devo trovare un'officina in grado di attivare sta cosa sulla 124 senza che ci diano fuoco 🤣@Matteo B.
  12. 8coibaf
    Il montaggio di parti speciali include marchi con lo scorpione e motore turbo ?🤣
  13. 8coibaf
    Era meglio la foto scura...
  14. 8coibaf
    farà la fine della GR Yaris, da prendere subito al volo
  15. 8coibaf
    Ma MR2 a cui lavorano sarebbe ancora ICE? sarebbe molto interessante 😏
  16. 8coibaf
    L'aggiunta del testo è lasciato come esercizio allo studente volenteroso
  17. 8coibaf
    Hanno organizzato UN evento portando in giro le auto nel giorno in cui avevano inizialmente previsto la presentazione 🤷‍♂️
  18. 8coibaf
    beh 4000 euro per riprendersi il titolo non paiono una cifra così folle quando ne spendono ben di più per guadagnare qualche millesimo di secondo ( per poi girare uguale con mezza ala rotta 🤣)
  19. 8coibaf
    Molto Carina! Fosse in versione Breadvan forse sarebbe anche meglio🤩
  20. 8coibaf
    Velocità albero uscita per coppia ( potenza meccanica) diviso Potenza elettrica di input
  21. 8coibaf
    (T*omega)/(V*I)
  22. 8coibaf
    Su questo perfettamente d'accordo, veramente patetiche le scenette, " please no Safety Car.. " e simili. Il giudice decide e a fine gara se la cosa non va bene si protesta
  23. 8coibaf
    Rispetto alla Compass non penso cambi più di tanto l'ingombro delle sospensioni, la configurazione è la stessa
  24. 8coibaf
    Ben gli sta
  25. 8coibaf
    Se finiscono sotto SC sono veramente patetici
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...