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8coibaf

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  1. 8coibaf
    Al primo anno al Politecnico ci avevano portato a Mirafiori e si parlava di una versione biturbo del 3.0 diesel e ormai sono 10 anni fa, purtroppo tra una cosa e l'altra molte cose sono state bloccate e tagliate e non hanno mai sfruttato tutto il potenziale.
  2. 8coibaf
    Per me avrebbe senso BEV solo a quattro ruote motrici con due motori. Almeno avrebbe delle caratteristiche interessanti per rimpiazzare il sound
  3. 8coibaf
    nello specifico viene denominato ㄥƐㄥ?
  4. 8coibaf
    beh, WhatCar? sarebbe QualeAuto? domanda appropriata per lo stato attuale del veicolo.
  5. 8coibaf
    Cambio a doppia frizione del gruppo VAG
  6. 8coibaf
    A occhio direi Q4
  7. 8coibaf
    Troppi cilindri, chi lo vuole più un V12?
  8. 8coibaf
    No, ma nemmeno le generazioni precedenti
  9. 8coibaf
    Credo siano disegnate a parallelogramma invece che rettangolo
  10. 8coibaf
    "Perchè precipitare non è particolarmente divertente..."
  11. 8coibaf
    Visto dove la provano credo che rimanga comunque un certo grado di collaborazione tra Ferrari e gruppo FCA, detto questo pure io non penso che siano state limitate le prestazioni della MC20 per non dar fastidio a Ferrari.
  12. 8coibaf
    Manca una spider
  13. 8coibaf
    Più o meno un garage perfetto 🤩
  14. 8coibaf
    Io l'avevo vista girare in pista al proving ground IDIADA in Spagna nel Maggio 2019
  15. 8coibaf
    Infotainment Jeep che nelle recensioni riceve sempre complimenti o infotainment Alfa di cui si lamentano sempre tutti? E poi ti domandi perchè scelgono il primo... Basta che facciano l'interfaccia grafica differente, poi che importa se il SW che funziona ed è uno dei migliori è lo stesso ?
  16. 8coibaf
    EDIT Correzione già fatta da altri prima
  17. 8coibaf
    Virtual Cockpit + due schermi centro plancia, volante della MC20 se non hanno cambiato nulla. Dalle matematiche sembrava ben fatto
  18. 8coibaf
    Non hai mai visto chi partecipa ai trackday... Buona parte sono GT3 Rs e di gente che va a tirarle al Nurburgring ne esiste un bel po'
  19. 8coibaf
    Un conto è quello che dice il marketing, non è che stessero sviluppando per conto loro dei modelli completi esclusivi. DS ha i suoi modelli che non sono una versione di lusso di una citroen, Abarth ha di fatto gli allestimenti sportivi delle Fiat, che poi le venda come Abarth e non come Fiat in allestimento Abarth poco cambia oltre .
  20. 8coibaf
    Quando non lo è stato? Abarth negli ultimi anni mica è stato un marchio a sè, tutti i modelli erano versioni sportivizzate delle Fiat, solo il fatto che avessero un badge diverso non significa nulla. Le DS sono modelli a parte pur condividendo la piattaforma
  21. 8coibaf
    Anche perchè la 595 se uno inizia a frenare pesante da alte velocità ha una certa instabilità del posteriore che non fa sentire troppo tranquilli ( pur restando sicura). Ho provato quella di un amico, ma mi ha un po' deluso, soprattutto il feeling dei comandi che resta un po' troppo "Pandoso".
  22. 8coibaf
    Il mio primo anno con la 124 potevo sperare che me la rubassero, ci avrei guadagnato un sacco di soldi con l'assicurazione🤣 ,la magia delle promozioni per i dipendenti
  23. 8coibaf
    a me sulla 124 al motorvillage hanno messo le pressioni a 3bar quando dovrebbero essere a 2...
  24. 8coibaf
    piuttosto lascia muovere un po' le macchine davanti e poi raggiungi, così magari riduci il numero di volte che ti tocca partire, sempre che non siano nevrotici quelli dietro che si attaccano al clacson. Usando il primo metodo rischi di bruciare e usurare prematuramente la frizione
  25. 8coibaf
    Si sente il motore a combustione in più di un'occasione
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