Vai al contenuto

8coibaf

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2710

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di 8coibaf

  1. 8coibaf
    Non credo che il torque vectoring sia solo software, altrimenti sarebbe solo una roba tipo l e-q2 della Giulietta. Il PTV mi sembra utilizzi un differenziale a controllo elettronico.
  2. 8coibaf
    Vuoi una Subaru in pratica Poi i trasversali solitamente hanno integrato anche il differenziale e quindi hanno i due output per destra e sinistra, mentre i longitudinali hanno un solo albero di output che va al differenziale.
  3. 8coibaf
    Direi proprio di no
  4. 8coibaf
    Appunto... nell'ultimo messaggio superman parlava delle velleità sportive dello ZF9
  5. 8coibaf
    Avendolo provato su 500x e Renegade un po' di volte a confronto con il TCT della Giulietta preferisco di gran lunga il doppiafrizione in tutte le situazioni. Magari poi ho beccato accoppiate sfortunate, ma mi pare più "sveglio" e rapido.
  6. 8coibaf
    Probabilità molto tendente allo zero: il cambio della Giulia è per motori longitudinali con trazione posteriore, la 4C è motore centrale trasversale con trazione posteriore quindi deve usare lo stesso cambio delle trazioni anteriori a motore trasversale e cioè il 635 DDCT. Adattarla per configurazioni diverse vorrebbe dire rifare la macchina quasi da zero e comunque non credo che il manuale o lo ZF8 automatico siano compatibili con le motore posteriore centrale. Al limite potrebbero provare a rivedere la meccanica del cambio attuale per renderlo più robusto.
  7. 8coibaf
    Tempo fa ricordo che ci si chiedeva come fossero gli ammortizzatori su Stelvio: Esistono tre configurazioni diverse: -FSD solo al posteriore -FSD su tutti e quattro gli ammortizzatori (Dynamic Suspension) -Ammortizzatori controllati semiattivi ( come quelli del performance pack della Giulia ) che se non sbaglio forse non sono ancora a listino
  8. 8coibaf
    Dipende se partono con piattaforma TA o Giorgio. Se Giorgio saranno gli stessi di Giulia, altrimenti dovrebbero usare gli stessi motori con trasmissioni diverse adatte al motore trasversale
  9. 8coibaf
    Semplice, nessuno va in giro a piedi quindi nessuno attraversa la strada.
  10. 8coibaf
  11. 8coibaf
    la Ferrari ormai se l'è giocata...
  12. 8coibaf
    Sembra un anteriore LaFerrari con posteriore 918. Non sembra male comunque
  13. 8coibaf
    Non necessariamente. Visto che si tratta di un motore nuovo di sicuro è stato progettato per essere montato in entrambe le configurazioni.
  14. 8coibaf
    Più vendute non necessariamente vuol dire remunerative, anzi, se le vendi in perdita...
  15. 8coibaf
    Tra l altro è anche probabile che esista una versione vecchia visto che la Giulietta 2010 doveva chiamarsi Milano.
  16. 8coibaf
    Perchè la gente è sempre pronta a dire cavolate
  17. 8coibaf
    Le ottiche cambiano perchè quelli sono i full-led, non so se quelli della Base sono stati modificati.
  18. 8coibaf
    A me non dispiacerebbe neppure una versione coupè, la linea con il tetto chiuso di questa è ottima rispetto alla California che diventava un po' un panettoncino
  19. 8coibaf
    Avranno abbandonato il servosterzo idraulico per introdurre gli ADAS ?
  20. 8coibaf

    BMW M5 2017

    8coibaf ha risposto a Beckervdo in BMW

    In realtà il 2.9 Alfa pare regga piuttosto bene potenze da più di 600 cv. Ovvio bisogna poi vedere come si comporta come risposta acceleratore. Male che vada si faranno prestare il 3.8 Ferrari/Maserati
  21. 8coibaf

    BMW M5 2017

    8coibaf ha risposto a Beckervdo in BMW

    Alla fine si tratta solo di far dire alla centralina di non attivare le frizioni nel transfer case.
  22. 8coibaf
    Mantiene le 4 ruote sterzanti della serie 5 normale?
  23. 8coibaf
    Probabilmente il brevetto è di Schaeffler, immagino sia scaduto qualche termine contrattuale con FCA che permetteva l'esclusiva sul prodotto.
  24. 8coibaf
    Bello il nuovo Grand Cherokee... ah ... ups
  25. 8coibaf
    Per quello che so io i fari resteranno tondi davanti, niente stravolgimenti estetici particolari.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...