8coibaf
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Sono foto prese in Argentina dove infatti è inverno.
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Lo Zf8 regge i 707cv della Hellcat, dovrebbe farcela. -
http://www.alfaromeopress.com/press/article/118045 Aperte le prenotazioni delle versioni benzina e pack lusso
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Quel motore lì però è buono per molti più cavalli di quelli della Giulia Quadrifoglio, so che hanno testato a banco versioni con più di 600 cv.
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La pelle traforata non serve a nulla, devi avere anche la schiuma sotto traforata, altrimenti non cambia nulla.
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Più simile a Giulietta che a Ghibli
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Si, ma non sono affatto coetanee, sono uscite tutte dalla produzione quando la A5 ha iniziato ad esssere in vendita, il loro design è più vecchio di quasi 10 anni.
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Se ricordo bene le versioni americane sono a 5 posti per una questione omologativa della panca posteriore che, per essere omologabile non a 5 posti, deve avere i sedili separati. Quelle europee in teoria dovrebbero essere a 4 se non hanno cambiato per farle tutte uguali. É a 4posti perché sulla Quadrifoglio la panca posteriore é più sagomata per contenere e quindi il quinto sarebbe piuttosto scomodo.
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Si sanno i prezzi del Pack Performance ? Comprende differenziale + sospensioni semiattive?
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A Torino iniziano a vedersi per strada le prime consegnate ai clienti . Ieri poi in corso Settembrini girava per test una versione benzina Q2.
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Fanno 50€
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A dire il vero l' ESP va a frenare soprattutto sulle ruote che sono in aderenza perchè se frenasse quelle che sono oltre il limite di tenuta non potrebbero generare Forze e quindi Momenti di correzione sufficienti: Sovrasterzo -> ruote posteriori perdono aderenza ->frenata sull'anteriore esterna. Sottosterzo -> ruote anteriori perdono aderenza -> frenata sulla posteriore interna.
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Che poi era Alfa pure davanti
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Alla fine mi sa che la decisione verrà presa facendo le elezioni e a seconda del programma proposto dal partito vincente rimarranno o meno.
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https://www.google.com/intl/it_it/drive/ fai l'accesso con il tuo profilo di Google e carichi direttamente lì i files.
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Hai provato a caricarle direttamente dal browser? Di solito è sufficiente copiare quello che ti serve nella cartella però.
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Giulia sono 1580 kg, quindi? Davvero pensi che possano avere prestazioni confrontabili?
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C'é una bella differenza tra più di 350 e 500... 500 cv vorrebbe dire avere più di 200cv /litro, onestamente dubito si avvicineranno a certe potenze specifiche. Se va bene sarà sui 400 o poco più.
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Non penso ci sia molto da confrontare. La Focus si chiama 500 ma non penso proprio abbia 500cv. E se non sbaglio pesa pure di più.
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Tra l'altro i turbobenzina moderni usano turbine piccole e hanno una curva di coppia quasi pari ad un diesel. L'unica differenza è che ovviamente la coppia è piuù bassa, ma alla fine se si tiene conto dei diversi rapporti del cambio va a finire che si comportano molto meglio.
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All ultimo tagliando della Giulietta ci hanno regalato il set di tappetini .
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Mica lo fanno per il loro buon cuore. Si sono fatti una figura di cacca gigante con i Diesel e ora vogliono passare per gli illuminati che vogliono abbandonarlo
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http://www.euroncap.com/en/results/alfa-romeo/giulia/24849 Risultati Crash test euroNcap
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Penso che le immagini non significhino nulla, potrebbero benissimo essere delle jeep in quelle sagome, sono giusto per rappresentare il tipo di macchina
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Il rischio è che si ripeta di nuovo tutta la storiella dell' "esce sul mercato vecchia" se la presentano ora.
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