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Tutti i contenuti di 8coibaf
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Almeno fuori un pochino è migliorata, però a ginevra ho visto gli interni da vicino e quella plastica bianca su volante e tunnel centrale è una delle cose più oscene che io abbia mai visto in una macchina.
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Io l'avrei fatta con il semplice tettuccio asportabile a mano senza tutti i meccansismi vari che alla fine aggiungono solo peso e creano ingombri. Stessa cosa sulla 911 Targa. Un sistema complesso e poi alla fine la resa estetica è identica ad avere un semplice tettuccio asportabile. A parte questo la trovo molto bella, forse mi piace più così che in versione"normale"
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Colpa dell' abitudine con i corsi in inglese di ingegneria A volte nemmeno mi ricordo come si dicono alcune cose in italiano
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Di sicuro hanno messo i dati del cx in configurazione low drag e della deportanza in configurazione di massima deportanza. Però mi sembra di ricordare che la Quadrifoglio avesse anche un cx più alto del 0,25 della normale.
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Che strano sembra che quelle che hanno mandato nei vari autosaloni abbiano le luci degli stop non funzionanti ( terza luce esclusa). Non è la prima che si vede senza
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Progetto interessante, ma resto dell'idea che in questo momento ad Aston Martin serva ben altro...
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Vero, che strano. Avranno sbagliato a fare copia incolla della scheda di una con l'automatico?
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Il sistema penso proprio sia sempre lo stesso MM solo con dimensioni diverse dello schermo.
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Incrociato ieri un camion con sopra: Lancia Fulvia HF Lancia Delta integrale Alfa Romeo sz Citroen DS
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Ormai il filone 8C penso se lo siano lasciato alle spalle. Non penso proprio che si rivedrà qualcosa di nuovo simile per parecchio tempo.
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Se non sbaglio sulla gtc4 lusso é diversa e moderna. Forse lo fanno un po' per tradizione.
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Però bisogna anche vedere se balla perchè è male assemblato oppure lo fa perchè altre n persone prima ci si sono appese sopra
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Tieni conto che le auto al salone sono tutte molto maltrattate ( io salendo dietro su una Avensis Giovedì mi sono ritrovato la copertura di plastica alla fine del tunnel completamente staccata) e negli ultimi giorni è sempre peggio.
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Q4 direi che si intende da Settembre a Dicembre.
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Visto dal vivo a Ginevra quel nuovo colore Grigio/Blu cangiante, è veramente bello.
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Piccolo dettaglio che ad esempio non ho visto sulla a4 allroad da 90000 franchi svizzeri(!!!!!) le lucine sulle maniglie esterne, non me ne frega nulla per principio, ma è bello che ci abbiano pensato a metterle. Per chi lo chiedeva la diesel non ha il bocchettone dell'adblue accanto a quello del gasolio, non so se l'hanno nascosto da qualche altra parte oppure non ne fa proprio uso. Come commento generico sulla Giulia: vista in foto mi piaceva molto, ora dopo averla vista dal vivo so che macchina voglio comprarmi. Bellissimi gli interni chiari ma penso che non li prenderei per paura che si sporchino in fretta.
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Comunque in questi giorni Massai é in Lapponia a fare i traversi sulla neve con gli studenti del politecnico, penso se ne freghi altamente della sorte della recensione. Magari provo a fargli arrivare qualche voce tramite i colleghi che sono la con lui.
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Anche per come la sapevo io da chi ci ha lavorato sopra, tanto più che, se ricordo bene, avevano avuto qualche problema a far funzionare il cambio della California con il motore 4.7 per poterla farla muovere quel poco che serviva a portarla sullo stage al salone.
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Dubbio: ma SE arrivassero a produrre tutti i modelli pianificati, riuscirebbero a farli stare tutti a Cassino o andrebbero a produrne alcuni altrove ( es. Mirafiori)?
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Secondo me quella della foto è una Quadrifoglio in versione "Base", perchè il volante non ha le cromature delle versioni normali
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- ginevra
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.Beh in teoria i Mazda lavorando con un rapporto di compressione inferiore dovrebbero essere meno sollecitati e avere meno rischi di affidabilità.( ok che ci sono anche molti altri fattori, ma quello è un rischio in meno)
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Peccato perchè la duettottanta era molto carina, ma poi sarebero usciti i cori del : " è un modello vecchio" perchè mostrata da nni. Buona notizia invece se non stanno facendo una gamma fotocopia tra i vari modelli, a me la Giulia piace molto, ma non la voglio vedere ridimensionata e deformata per fare tutta la gamma.
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Quadrifoglio ha il differenziale attivo con Torque Vectoring ( può mandare anche tutta la coppia su una sola delle ruote motrici). Le altre ( non ho capito se tutte o solo alcune come optional ) avranno il differenziale meccanico Torsen Q2.
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- ginevra
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Il verde prato? Trovo pure io sia piuttosto carino. Qualcuna in giro si vede.
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No, BMW sulla serie 3 davanti ha il McPherson
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