8coibaf
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A parte il fatto che 90% è un falso ( foto di una QV, sembra pure a qualche evento ), ma la gente le auto prima di comprarle non le prova? Pure scemo che denigra il prodotto che vende...
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In questo caso Darwin ha fatto bene il suo lavoro... Ma si può essere così deficienti?
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Non possono mica trasferire tutto ad Arese; se si aggiunge questo a trazione posteriore in arrivo e scorporo da Fiat poi di cosa si possono lamentare gli "alfisti DOC"? -
Infatti è noto a tutti che Peugeot non avendo fatto questi errori di management adesso naviga nell'oro...
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A me invece non piace dietro, troppo vuoto. Bastava metterci il marchio Porsche oltre alle scritte e sarebbe stato meglio.
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Dovrebbe essere "colpa" del doppia frizione, molte auto con questo tipo di cambio fanno rumori simili.
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Ma il collaudatore la telefonata non riusciva proprio a farla prima di partire?
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Ma la zona scarichi è ancora mascherata?... vero...??
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Esatto la tattica ormai è sempre quella, lasci un paio di metri in più e appena arrivano colmi il divario.
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Ma sono fantastici! Sparlano di chi dice di mostrare foto della 500X quando sono del Renegade e poi cosa fanno: foto del Renegade spacciata per 500X:idol:
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Per la Giulietta mi limita il sapere quanto potrebbe costare una sostituzione...
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Lascia stare. Quella la vedrai se la faranno a partire da giorgio.
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La differenza di giri c'è di sicuro. Per il primo premi freno e acceleratore insieme e poi molli il freno, per il secondo prima di mollare il freno tiri la paletta - . Funziona uguale anche sulla Giulietta TCT.
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Così a vedere rispetto alla Juke sembra più bassa e lunga almeno nelle proporzioni. Ottima impressione comunque
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Oh oh questa mi sa che gli esce fin troppo bene... Per essere un suv sembra piuttosto slanciata.
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É una cosa che fa il 100 % dell'industria automobilistica, la Zonda usava tachimetro e contagiri della ypsilon, ed é una macchina di ultralusso.
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Ma lo scoop di cui parlavi l'altro giorno?...
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Che poi credo sia proprio quello che hanno intenzione di fare.
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La charger sotto é praticamente identica alla 300 thema. Se non sbaglio i collaudatori Maserati gia l'avevano bocciato... Comunque non credo che sarà così grande la Giulia dal momento che poi deve esserci pure posto per la segmento E.
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O al limite una ibrida... che fa la stessa cosa con il motore elettrico.
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La lezione è: "Se non ti chiami Maserati lascia stare ..."
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Sembra un po'una grossa dart
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Non male fuori, ma dentro se la confrontiamo con la 200 non c'è paragone, poi magari dura il doppio, ma ha proprio un'aria vecchia.
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Le normative sui crash test americane. In sostanza è lei, le uniche cose che la rovina un po' sono dovute alle normative: i cunei al posteriore ed i fari Full Red dietro.