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8coibaf

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  1. Ma un conto é dire '' monta componentistica presa da... ''e un conto é dire che la macchina fa schifo perché ha 6 tasti in comune con una Chrysler
  2. Ricordatevi che sia tct che zf9 rapporti sono per trazioni anteriori (al limite integrali).
  3. Comunque a consumi il multiair 170 cv non si differenzia molto dal t-jet 120cv ed é tutto un altro andare.
  4. Piú o meno, hanno fatto davvero tutto in segreto anche all'interno, o almeno ci hanno provato...
  5. Si ha una bella ruota, io ho alzato il pannello credendo di trovare un qualche doppio fondo e invece c'era la ruota di scorta(non ho controllato, ma ad occhio non sembrava un ruotino.
  6. Visto oggi al motorvillage rapidamente. Comodissimi i sedili anteriori, dietro sfioro il tetto anche se a dire il vero é la versione con il tetto in vetro apribile che ruba spazio. Piuttosto piccolo il bagagliaio. Nel complesso però mi piace parecchio.
  7. Già ormai sarà tutta rovinata.... Ok dopo l'infarto la verità : non era una LE quindi non era la tua.
  8. C'entra di sicuro per una questione di marketing... Poi magari prestano qualche tecnico per la progettazione.
  9. Diciamo che Massai é sempre molto bravo a evidenziare gli aspetti positivi delle auto che prova. Rimane comunque uno deimiei preferiti
  10. Inutile per i nostri parametri, ma è veramente figo! (anche se in effetti ultimamente vedo in giro per Torino un po' di RAM V8)
  11. Contando che sarà ristretta alla Cina direi che è molto probabile un semplice rebadging.
  12. 500 P(unto)? Potenzialmente potrebbe uscire pure niente male, il frontale del rendering di quattroruote era pure carino, al contrario del posteriore.
  13. Il volante ha veramente un'aria povera. Bellissimo esteticamente il motore, invece. Per quello che riguarda i bordini in rame...
  14. Non è vero che hanno venduto 500 spider, i numeri reali sono all'incirca sulla metà, anche se la cosa è stata fatta passare un po' in sordina.
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