neogene

Una cosa... le pressioni variano in base alla pressione esterna dell'aria... un cambiamento di temperatura dell'aria determina un conseguente diverso gonfiaggio... e per questo che si parla che le gomme da F1 moderne sono più sensibili di quelle passate... ciao!!

C.so bramante, officina Progetto, estremamamente competente... almeno con me lo è stata ciao!!

Piccola annotazione... i mutijet se nn erro montano un corpo farfallato sempre aperto che serve ad evitare durante lo spegnimento il soffocamento troppo brusco del motore... con la farfalla si ottengono minori vibrazioni durante lo spegnimento... Per la valvola a farfalla nei benzina la sua parziale apertura determina una turbolenza che è difficile da controllare e sfruttare... ergo il rendimento fluidodinamico cala... la soluzione sta nel regolare tramite apertura differenziata in base a carico motore l'apertura valvola, ottenendo inoltre un coefficiente di riempimento ottimale a tutti i regimi ed un maggior rendimento... ciao!!

Tu non ci crederai frallog, ma avevo pensato ad una cosa molto simile poco tempo fa... e ti posso dire che è un'ottima idea, basta solo affinare la sua realizzazione... ciao!!

vedo bene, otre alla ferrari, bar e mclaren... ciao!!

1) la stabilità di musa nn dovrebbe avere nessun problema anche senza esp. 2) il cambio automatico penso che possa tranquillamente essere messo in N al semaforo... nn vedo perchè nn si dovrebbe poter fare... considera che è anzi meglio... penso che la frizione venga un po' risparmiata... o sbaglio? ciao!!

una tripletta sola... farfus è stato penalizzato di 30" in gara due (teminando 11°) per aver messo del distacco tra lui e i suoi compagni di squadra alla ripartenza della safety car... una decisone che mi pare ingiusta anche perchè poi nessuno l'ha sorpassato, ergo non avevano la possibilità di andare a prendere i primi due... ciao!!

conosco uno che con multipla 1.9 jtd ha percorso oltre 300.000 km quasi tutti in città (diciamo un 75%) e il motore non dava alcun segno di cedimento... anzi andava alla grande! Il motore solitamente sia diesel che benzina oggigiorno non ha grossi probemi.. il problema è quello che gli stà attorno... frizione, pompe, turbine, cambio, raffredamento.... ciao!!

Una sola? La scelta è ardua... il mio cuore è indeciso tra diverse auto mitiche... - La shelby GT500 o la Shleby cobra? oppure la 575m? Alla fine scelgo la f50 GT1 ciao!!

Scusa, ma l'esp non dovrebbe avere un suo fusibile? Basta guardare nel libretto di uso e manuntenzione... non impostare un curvone a velocità folle (anche se non mi dispiacerebbe la cosa... ) ciao!!

Si confermo che dovrebbe essere un classico cambio automatico... i consumi ne risentono sempre in caso di cambio automatico che non derivi da un cambio manuale con le elettrovalvole (gli elettroattuati); dipende dal fatto che il rendimento è più basso e quindi a parita di potenza trasmessa all'assale ne occorre di più in entrata... - Uno che conosco ha un'astra td automatica... in città non va oltre i 9-10 km/l a fronte dei 15 km/l con cambio manuale... ciao!!

Non capisco come lo stesso motore possa variare in maniera così notevole da un auto all'altra... ho avuto modo di provare il 1.2 8v e 16v e avere un raffronto diretto in strada 1.2 16v e 1.4 16v, tutti su punto. - Conclusioni a] 1.2 8v: uno dei motori più piatti che abbia mai provato; spinge tanto a 2000 quanto a 5500-6000 aumenta la potenza, ma non la sensazione di spinta... consuma poco (su strade di montagna circa 16km/l) e se la cava bene fino a 130-140 senza problemi. b] 1.2 16v: il motore fino ai 3500 giri è leggermente più vuoto dell'8v, ma si comporta molto bene... dopo i 3500 cambia totalmente carattere andando in allungo anche qua fino a 6000 giri e con molta rapidità nel prendere i giri; ottimo in tutte le condizioni, anche in città se la cava bene. c] 1.4 16v: l'ho incontrato ad un semaforo... si è preso circa 10-15m. in accelerazione secca rispetto al 16v, ergo va di più del 1.2... certo che va sfruttato con il cambio e tenuto allegro se si vuole brio, ma và. ciao!!

ti sconsiglio vivamente la concessionaria in questione se devi acquistarci qualcosa o portare la vettura in assistenza... non hanno serietà e cortesia verso il cliente... ti consiglio invece l'officina del gruppo progetto in c.so bramante a torino, molto qualificata ed in grado di fornire un servizio grandioso! ciao!!

Un 3 valvole per cilindro dovrebbe avere un comportamento tipico da 4 valvole per via delle due valvole in aspirazione, ma la valvola unica di scarico ti restringe il condotto... penso dovrebbe essere leggermente più pieno in basso di un 4v, ma poco brioso in alto... ciao!!

anche nel mio comune ci sono... poi ci sono i classci dossi gialli-neri in plastica... in un paese accanto al mio invece ci sono le rotonde rialzate! ciao!!

Il prossimo circuito è Spa... vedremo se la carenza di sorpassi è da imputare anche ai circuiti (penso di sì)... sul tracciato belga ci sarà da assistere ad una bella gara, almeno spero! ciao!!

perchè, quando raikkonen è uscito dal box è andava lentissimo? sia lui che capelli non si sono resi conto che la McLaren andava lenta... e poi si stupiscono che rientri ai box! bho... sono sicuro che se mettiamo maxsona e artemis a commentare ci sarebbe più brio e più professionalita! ciao!!

Inanzitutto bentornato! Primo appunto... bellissima la cerimonia d'apertura! Grande anche l'idea delle corone in alloro (che sembra più ulivo, ma nn fa niente!) I due ori semplicemente belli... sopratutto quello di bettini! ciao!! p.s. questo è il mio 1000esimo messaggio!!

La cosa che mi ha più impressionanto e che le gomme Bridgestone hanno un decadimento che praticamente non si nota... vanno a ritmo da qualifica per 20 giri senza subire decadimento!! ciao!!

penso ci sia stato un malinteso io segnalavo l'auto a nogravity ... io abito a Rivoli, ma in prov. di Torino! L'auto mi è saltata all'occhio perchè aveva 11.000 km... ma è a roma, nn ci avevo fatto caso! ciao!!

buone vacanze!! ciao!!

Sarebbe bello, ma obbiettivamente sotto il pianale non c'è spazio sulla punto... chissà magari con la prossima si farà qualcosa di meglio. ciao!!

Si, molto bella... ma quel motore? Spero sia aspirato... se fosse così sarebbe veramente un ottimo motore! ciao!!