neogene

il problema della giustizia è che la legislazione consente troppe scappatoie... ciao!!

leggendo i vostri problemi mi sembra di avere un'altra compagnia e non la wind! Io mi sono sempre trovato molto bene, il telefonino ha sempre preso anche dove vodafone e tim nn prendevano e le tariffe sono sempre state molto convenienti visto che faccio brevi telefonate... l'unica difficoltà che ho riscontrato e chiamare l'italia dall'estero, ma può essere che nn mi ero informato bene... ciao!!

confermo .. anche la mia connessione si stabilizza su 80kb/s in download se il server la supporta... ciao!!

io è il secondo mouse ottico che ho.. il primo era boeder e si è sfasciato dopo circa due anni e mezzo... il sensore era morto... adesso ne ho un altro senza nessuna marca pagato 9,9 € e da un anno funge alla grande... ciao!! p.s. non mi sembra molto strano che i mouse si sfascino.. dipende dall'uso da che se ne fa e dalla fortuna che uno ha!

buone vacanze autodelta... ciao!!

complimenti... nell'ultimo periodo è aumentata anche la qualità ciao!!

non mi piace.. non c'è assolutamente alcuna soluzione di continuità tra i pezzi si serie e quelli aggiunti... sembrano appiciccati lì tanto per metterli ciao!!

la batteria può sfasciarsi anche dopo un mese... non è dipendente dal tempo ma dal tipo di uso che se ne fa e se ad es. si fanno avviamenti a luci accese.. che ammazza la vita della batteria... a me è capitato di mettere in moto prima che finisse il controllo e nn succede nulla! ciao!

Perchè ormai il 60% delle vendite è diesel... anche se il 2.5 è troppo bello.. chi se ne frega se beve! ciao!!

La McLaren in questo GP è andata veramente bene, ma non dimentichiamo che una buona fetta di merito ce l'ha Raikkonen che a Silverstone già l'anno scorso alla ripartenza fece dei sorpassi bellissimi sempre prima della curva Copse.. si vede che riesce a sfruttare molto bene l'ultima curva che immette sul traguardo. ciao!!

la distinzione nelle varie tipologie di euro si ha in base alle emissioni inquinanti in questi due link dovrebbe esserci qlc a proposito Benzina Diesel Qua invece ci sono i numeri delle leggi vere e proprie che puoi poi cercare con un motore di ricerca.. spero di esserti stato utile ciao!!

Punto 1.2 cambio olio e filtro olio ed eventuali rabbocchi (che poi non ci sono stati) 80€... se ticambiano tutti i flitri è sicuramente un po' più onesto del mio! ciao!!

mica si sa perchè è stata bocciata? ciao!

assolutamente no.. quelli tamarri sono solo estetici.. gli alettoni che creano deportanza sono spesso più piccoli e con dei nolder, cioè delle piccole appendici alla fine dell'alettone... quelli grandi e tamarri farebbero qualcosa solo su vetture che superano i 250 all'ora... se no incalanano solo l'aria ciao!!

si ma nn sono nei listini... quindi nn si possono richiedere in concessionaria come optional... ciao!!

molto interessante l'idea... applicabile di sicuro agli anteriori.. al poteriore mi sembra che nn si possano montare questo tipo di paratie causa regolamento.. ciao!!

gomme molto ribassate però una volta raggiunto il limite perdono aderenza di schianto, mentre una gomma con spalla più alta avrà la tendenza a scivolare prima di mollarti... cmq è verissimo quello che dici! ciao!!

se poi consideriamo anche i parametri alla guida, ed in particolar modo la coppia, da un primo avviso si potrebbe dire che il pde sia migliore perchè vanta 15 nm di coppia in più... (320 contro 305) .. ma se consideriamo meglio il tdi la eroga a 1750 giri mentre l'm-jet a 2000... va coniderata la maggior cilindrata del tdi (1968 contro 1910) che certo non danno 15 nm di coppia in più ma qlc nm lo regalano... tutto ciò cosa vuol dire alla fine? che il tdi erogherà più potenza in quella determinata situazione... ma se andiamo a vedere l'intera curva di coppia ci si renderà conto che il common rail offre una erogazione più morbida già a partire da prima della coppia max. Il tdi? molto più brusco al regime di coppia max e con l'impressione che muoia lì e non vada più avanti... se consideriamo che la percorrenza maggiore la si ha in città il vantaggio della maggior coppia si annulla con il funzionamento ruvido... se consideriamo anche quanto costa in più produrre il pde il vantaggio minimo di coppia in più non vale la candela... inoltre il pde ha manuntenzioni più frequenti per gli iniettori-pompa, mentre il cr (a meno di sfighe varie) ha gli iniettori che seguono la vita del motore (e nn è poco). come ultima cosa ricordo che una pressione d'iniezione maggiore causa anche un rumoraggio da trattore perchè pone più sollecitazioni e più rumore... il cr (senza eresie) ha un funzionamento che si avvicina molto di più ad un benzina (per quanto sia distante) di un pde... mi sembra di nn aver detto cavolate, ma se dovesse esserci qualcosa di sbagliato abbiate pietà in questi giorni l'università mi riduce l'attività cerebrale ciao!!

Auguroni ... mi raccomando fulvio non festeggiare troppo :b35 :kis ci servi sobrio e in forma!! ciao!!

la fiat coupe è qualcosa di fenomenale... ancora oggi con i sui 225cv (che le consentono di fare lo 0-100 in 6 secondi praticamente netti e oltre 240 km/h) darebbe la paga ad altre supersportive come la rx-8, la 350Z (i rilevati sullo scatto sono tutti più di 6 sec.) ... persino la 147GTA avrebbe non pochi problemi a starle vicino... se si pensa che era basta su telaio tipo, aveva dei mcPherson all'anteriore e aveva la trazione anteriore a me fa ribbrividire; un vero capolavoro! ciao!!

L'unica cosa discretamente bella è il primo paraurto anteriore, quello blu... se avesse una rete meno appariscente e i fianchi più "puliti" non sarebbe proprio da galera... il resto? out. ciao!!