neogene

sai qual è il punto? io su questa auto ci ho viaggiato... la macchina va, ma sembra avere la turbina perennemente in tiro, sempre a mandare la massima compressione... pensa che già a 1200-1300 giri si sente un fischio discretamente forte... ciao!!

tra le mie preferite: sono rispettivamente ashlee simpson e alexis bledel

indubbiamente è legato all'italia.. grazie :wink: il migliore? bho, perchè dietro ai nick ci sono delle persone e un nick bello per una persona può andare male ad un altro... ciao!!

Un consiglio, aspetta... la prima volta che metterai in moto, non ti pentirai di aver aspettato... il v6 di arese è qualcosa di eccezionale... se ti piace la sportività penso che quel v6 ne ha da vendere... se te l'hai prenotata con il 3.2 pretendi che ti sia dato il 3.2... devono fare quello che vuole il cliente, non quello che vogliono loro... quando ti arriva (se decidi di aspettare) dicci come va... ciao!!!

Bel sondaggio, la mia preferenza è stata per velox, che oltre ad avere la maggiore esperienza è un ragazzo preciso e pacato nei suoi interventi! ciao!!

ricordo che la velocità di punta non dipende dalla massa della vettura... il problema è quanto ci mette aprenderli, cio+ la sua accelerazione che li dipende in prim'ordine dai chili in eccesso che questa vettura si porta dietro... suppongo anche che tutta l'elettronica sia debitamente schermata ad attacchi e/o interfferenze di qlc tipo (sia radio che magnetiche), altrimenti rischia di restare a piedi molto in fretta.. ciao!!

Da questo punto di vista penso che tu abbia ragione, ma a questo la domanda mi sorge spontanea... cosa ci trovano i tedeschi nelle auto a compressore?? ciao!!

bella sopratutto la parte anteriore e la fiancata.. dietro brutta era e brutta rimane (i gusti son gusti!!) ciao!!

complimenti a seat per l'impegno... mi permetto di fare un'osservazione... come si diceva il regolamento privilegia i motori a 6 cilindri con 500 giri di motore in più... a me sembra un controsenso; ditemi se sbaglio, ma un frazionamento maggiore a parità di tutto il resto non dovrebbe consentire di avere una potenza di picco maggiore? non sarebbe da fare il contrario? 500 giri in più a chi ha limitazioni intrinseche? cioè a seat, alfa, honda e peugeot? anche perchè sta regola mi sa da "avvantaggimao bmw"... per il resto non c'è scusante, autodelta si deve dare da fare, rischia di farsi sorpassare anche dalla seat... dobbiamo uscire con onore dall'etcc!! ciao!!

veramente ottima (almeno a prima vista) questa nuova rivisitazione della monoposto inglese... l'unico dubbio vero è che delle pance così piccole riusciranno a dare sufficiente aria di raffredamento al motore? altro piccolo dubbio.. mercedes riuscirà a dare una specifica di motore competitiva e affidabile? spero che tutto ciò si avveri, anche perchè a dirle tutta, preferisco vincere una gara lottando con il coltello con i denti che fare le passeggiate... ciao!!

potrebbe essere che alcuni dvd non siano di qualità accettabile... oppure il chip di scrittura dvd ti sta facendo ciao... ma tanto è in garanzia, vero? ciao!!

allora, vorrei precisare che l'idea non è mia... ringrazio tutti coloro che postano nel mio forum, che si pone come generalista, quindi il target non è assolutamente quello di autopareri... chi volesse scrivere anche nel mio forum è ben accetto, ma io non approvo che si abbandoni autopareri... ovviamente ognuno è libero di scegliere dove scrivere, ma una cosa non esclude l'altra... ciao!!

non lo so... a questo pun to era meglio il motore della passata stagione come affidabilità... ciao!!

La safety casr io l'ho vista tremendamente lente e impacciata nel circuito monegasco.... la slk era abbastanza incline a nn riuscire abb velocemente molti punti deel tracciato.. se proprio mercedes deve essere almeno mettano il clk

io so che le apprecchiature per rimappare costano molti euri te la sei fatta prestare? ciao!!

da quello che ho visto nel video le cose riconoscibili sono... 155dtm. shelby cobra, delta s4 + altre... come tracciato ho visto il vecchio nurburgring... spettacolo!! ciao!!

Per completezza sull'impianto della fiat punto (immatricolata gennaio 2003)... 2 casse ant + i tweter nel cassoncino dello specchietto (le 2 casse sono in basso nel pannello porta) 2 casse pot. + sub wofeer nel bagagliaio... nulla di esasperato, ma secondo me abbastanza adeguato per la maggior parte degli utenti... le basse frequenze si sentono bene grazie al woofer, le alte grazie ai tweeter e i 4 canali permettono l'ascolto da qlc punto della macchina... è ovvio che il tutto va regolato, se no ciao, non si capisce nulla.. ciao!! p.s. spero di nn aver detto cavolate, il mio livello culturale sugli impianti audio nn è eccelso

Assolutamente fatastica!! ciao!!

Potrebbero farne un museo per gli appassionati... ciao!!

bruttissimo... ciao!!

Concordo sul fatto che la williams '97 era + veloce della Ferrari dello stesso anno... ma allora perchè Frentzen (subentrato a hill, che era passato in Arrows) non è riuscito ad eguagliare villeneuve? Evidentemente non basta la macchina... :wink: La BAR si è messa ad andare forte quando la honda ci ha messo molto di suo... Button è uno dei miei referiti assieme a webber... concordo che vorrei vedere fuori coulthard, ma anche montoya (è un pilota che non so se riuscirà mai a vincere...) ciao!!

Guarda che nel 1996 è arrivato secondo ad un soffio da hill... l'ultima gara ha avuto un problema tecnico (la ruota posteriore si è staccata e l'ha sorpossato ) Nel 1997 la Ferrari era cmq molto più competitiva, la williams aveva il motore (se non sbaglio denominato RS9) Renault che garantiva circa 750 CV a circa 17.500 giri, che all'epoca erano valori di tutto rispetto, ed era probabilemnte il suo punnto vincente... Il problema che ha avuto schumacher è stato un treno di gomme poco performante come troppo spesso capitava quando c'era il monopolio Goodyear (almeno per quanto ne so io). Montoya non ha mai vinto, Villeneuve sì... questi sono i fatti... ed io una stagione come il '97 la rivedrei colentieri (molto combattuta e con vetture veramente da pista, larghe e con gomme slick), sperando ovviamnete in esito diverso... ciao!!

bella, mi piace ciao!!

Ma chi le ha fatte, Hamman? (che ha notoriamente queste pazze idee!) ciao!!