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neogene

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  1. Vedo che qua si parla, anzi si sparla di me Comunque, Artemis, vedo che quando vuoi le cose te le ricordi...anche perchè te l'avrò detto al max. due volte ma un sacco di tempo fa. Uhm... cmq ebbene si eleonor è mai sorella... Ed è anche peggio di Toffee... quindi vedi di non farla arrabbiare... ne va della tua salute, signor mderatore! ciao!!
  2. si, ma è una cosa mpressionante... notato come scarica a terra la potenza il 126? ciao!!
  3. Molto bella questa idea... ma mi domando come faccia a misurare l'aderenza limite in caso di frenata/accelerazione e in caso di ghiaccio... i led (ho supposto) servono come strumento interno, ma l'impulso in queste condizioni verrà dall'abs/esp e non dal dinamomeetro... corretto, vero? ciao!!
  4. Gurda che io non intendevo affatto che il giunto non può raggiungere ampi angoli di sterzata... non c'è proprio lo spazio fisico tra la sospensione, il giunto omocinetico e la tiranteria dello sterzo! ciao!!
  5. Capisco quello che provate... a volte penso che il Gp di Imola è a rischio Io guarderò la corsa, se non altro per vedere come se la cavano i costruttori con la sabbia. ciao!!
  6. Ora il problema è questo: guidare in un test una formula 1 penso sia possibilissimo per zanardi, ma farlo in una gara è tutt'altra cosa... se non sbaglio dovrebbe esserci un test in cui, una commissione medica, tra le altre cose, misura quanto tempo ci impiega ad uscire dalla vettura... e senza offesa, ma zanardi non penso ce la facci ad uscire in pochi secondi... Spero di sbagliarmi ciao!!
  7. Potresti fartelo regalare da Artemis... tanto ultimamente è abituato a fare regali di ogni tipo!! :wink:
  8. Ehm... avete dimenticato un particolare fondamentale... i giunti omocinetici... sulle trazioni anteriori sono fortemente vincolanti per ciò che riguarda l'angolo massimo di sterzata... ciao!!
  9. neogene

    Per Trulli le F1 sono troppo veloci.

    le velocità di percorrenza in curva aumenterebbero con più carico, ma aumenterebbe l'effetto della scia... aquando si è in scia si perde carico... più se ne ha meno si va veloci sul dritto... e quando si è in scia si riesce a recuperare anta velocità... almeno secondo un ragionamento teorico... ciao!!
  10. Questo sistema, attraverso un riduttore epicicloidale, provvede a differenziare il numero di giri volante a bassa ed alta velocità. E' una idea non male, anche se devo dire che una cosa del genere può lasciare un po' spiazzato quando si guida le prime volte con questo sistema... Ciao!!
  11. Le oldsmobile sono destinate a scomparire nel giro di un paio d'anni per cui è compresibile che il loro stile non venga aggiornato... La XLR è una vettura molto bella ... il costo è certamente elevato e ha un motore che purtroppo in europa non avrebbe grande popolarità che sia molto più bella di quasi tutte le europee ciao!!
  12. Ammetto di non aver provato le altre (ad eccezione della stilo, molto buona), ma il posto della 147 secondo me è meritato... ha un comportamento stradale veramente eccellente; difficilmente si riesce a mandare in crisi... è sempre fedele agli input che si mandano. Danotare un particolare... per avere un risultato poco al di sotto della 147 l'A3 ha dovuto usare l'assetto sportivo... probabilemnte se non l'avesse usato avrebbe avuto un voto simile alla golf, con un distacco di quasi un punto pieno dall'Alfa ciao!!
  13. neogene

    Alfa Romeo GTC....

    alfa 158, quello che volevo dire e forse mi sono spiegato male è questo: la gt ha sicuramente i motori ottimi in tutti i campi, ma viste le dimensioni della vettura un aggiornamento con qlc cv in più non possono fare che bene per rendere la vettura veramente eccellente... (lo so che sono incontentabile...) spero di aver chiarito la questione ciao!!
  14. un solo commento... un consiglio... censurati da solo! :wink: ciao!!
  15. neogene

    Per Trulli le F1 sono troppo veloci.

    concordo in parte con sonata artica... una piccola limitazione ci va ... la cilindrata è un punto abbastanza importante... io penserei di aumentare il carico delle monoposto.. così si rallentano... ciao!!
  16. abarth eleborava le auto con allestimenti specifici... le 600 (quelle vecchie :wink: ) superavano i 200 km/h sulle paraboliche di monza... ciao!!
  17. neogene

    Alfa Romeo GTC....

    con le nuove motorizzazioni sicuramente la GT farebbe un bel salto ponendosi ai vertici... speriamo... ciao!!
  18. neogene

    Alfa Romeo GTC....

    Concordo con tutti voi... mi piacerebbe sapere se avrà le attuali motorizzazioni soparatutto il 3.2 ciao!!
  19. ma perchè yarrow? se sei timida ti posso capire, ma non puoi dire che sei brutta, perchè sarebbe una cosa del tutto falsa... un viso come il tuo è da far vedere.. e ammirare ciao!! P.S. anche le altre due fanciulle non sono da meno
  20. la rs6 è un caso a parte... non è un'audi qualunque... è un'eccezione ciao!!
  21. anche i muri si possono demolire... ciao!!
  22. dipende dai punti di vista... su una rivista hanno provato la 575m su quelle strade e l'hanno tirata a 320... ciao!!
  23. Magari per una volta avrebbe avuto la possibilità di difendersi ... di chiedere qualche attenuante... e invece... sigh... come sempre... la legge della natura.. la legge del più forte ha fatto valere ancora una volta la sua crudeltà... :cry: :cry: però in fondo hai fatto bene :twisted: :twisted: vedrai che la prossima volta ci penserà ... ciao!!
  24. non ne avevo alcun dubbio ... la mia era solo una vana speranza .... :cry: ciao!!
  25. assolutamente errato... le autostrafde tedesche hanno alcuni tratti senza limite di velocità... ciao!!
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