fulvio

In effetti.... è proprio la stessa impressione che ho. Nel frontale invece un aria da CLS

Vi invito a fare la vostra proposta anche se fantasiosa su come si potrebbe risolvere il caso Alitalia le mie proposte: 1) Alitalia comprata dai francesi e automaticamente utilizzata per gestire la monnezza napoletana in volo, in modo permanente. ...tanto lo sappiamo i francesi hannno la puzza sotto il naso 2) proposta più seria: per me è inconcepibile che dobbiamo arrivare al punto di vendere ad un altro paese la gestione della compagnia di bandiera. Fare azionisti tutti gli alberghi d italia per incrementare il turismo :b35

Traduco (scusate trad non perfetta) quest articolo che mostra gli sforzi di 3 aziende in questo campo!

Per quanto riguarda la perdita di prestigio non c'e dubbio se escono qualcosa del genere. Perdonatemi fans di jaguar ma, la Jaguar per me ha perso una bella parte del suo prestigio creando aute in segmenti inferiori. Ma qui è peggio...da un auto sportiva si arriva a fare 4x4. Perlomeno Alfa fa il percorso al contrario ritornando a quello che era ed è molto meglio. Ma si sa, quando si diventa grandi in un certo modo si ci "prostituisce" sempre un pò.

Complimenti, veramente carine!! Anche se come dice jeby bisognerebbe distaccarsi di piu dalla 500

L'A3 è stata dall inizio un auto senza personalità, anonima. Avevano cosi tanto successo con altri modelli (sopratutto A4) che sembra quasi sapessero che facendo pochi sforzi si sarebbe venduta. Ed è quello che è successo. Posteriore anonimo e anteriore pure. Mi ricordo era uscita da poco la 147 e apparve l'audi...un abbisso... Poi con il primo restyling hanno fatto uno sforzo minimo con il frontale e infine ora un frontale decente, ma il posteriore e sempre rimasto quello. Non so...per me non è una questione di gusti, è una questione di potere del marchio sul subcosciente Sarebbe stata la dahiatsu a produrre un auto del genere non è difficile immaginare il successo. Senza poi parlare degli interni... Discorso diverso per la SW che invece dall inizio ha avuto una sua personalità e un design carino e ora è ancora più interessante.

Sarebbe interessante per chi vuole avvicinarsi al mondo linux se potete rispondere a domande di questo genere: - l'installazione è facile? quanto tempo prende? - per chi viene da windows, l'utilizzo di unbutu o fedora sono abbastanza facili? - il sistema all apertura è piu rapido di windows? - quando è installato, bisogna ancora cercare moduli complementari da installare per farlo funzionare ? Insomma sarebbe bello avere una lista anche piu importante di queste domande con risposte, cio potrebbe interessare diverse persone, sopratutto se si fa un dual boot per provarlo.

Ma non lo sapevi che tutto il forum è stato invitato al centro stile tranne te e me?

Beh meglio tardi che mai....dunque in ritardooooo AUGURONI!!!!:b35 PERDONAMI ELY ahahahhahahahaha :0=

Beh...un benvenuto al nostro Regazzoni che entra ufficialmente nella squadra dei mod! Spero ovviamente che avete cancellato tutti i post dove parlavamo male di lui ahahhahah

Fine settimana esce il nuovo album di Piero Pelù che si puo già ascoltare INTERAMENTE in streaming qui: Tutti Fenomeni | MYDEEJAY | RADIO DEEJAY Devo dire che sono pazzi di averlo messo interamente in streaming, communque a chi piace il rock quest album è meraviglioso. Il precedente era già bel al di sopra di tutti i suoi album precedenti ma qui si ritorna secondo me ai Litfiba. Grandioso

Spero che in un prossimo futuro si potranno vedere già GTA e subito dopo versioni Autodelta in produzione. Alfa = sportività... tranne la 8c questa carrateristica è stata completamente messa da parte Avrei preferito non vedere una Mi.To è avere modelli rivisti completamente e con versioni sportive già dall inizio. Mah.... oramai penso che il danno è in parte stato fatto, spero che con il prossimo restyling brera/159 (l'anno prossimo se non sbaglio) si possa fare qualche passo in questa direzione, ovviamente con marketing all altezza.. Taurus ci vantava tempo fà che Autodelta era più vecchia dei reparti sportivi di BMW & Cie...e intanto continuano a nasconderla. Non ci sono miracoli...se un azienda non fà pubblicità o non va avanti con un marchio con il tempo lo si dimentica è si deve ripartire da zero... Meno male che almeno con Abarth lo hanno finalmente capito...

ha provato la punto ed è rimasto incantato...l'ha comprata

Dunque è molto delicata da quanto vedo? Ecco la punto qui (circa 10'000 euro) Per la Lupo gli costerebbe circa 1200euro in meno con 42000km. Al livello affidabilità meglio quale? Al livello sportività dunque meglio Lupo. Grazie ragazzi...

2010....dal momento che il disegn è validato ci vuole quanto tempo?

Ciao, Un mio amico ha la possibilità tra una polo d'occasione è una grande punto mtj. Io non esiterei con la Punto, ma mi parlava di sportività, che il pianale Lupo secondo lui era più sportivo (visto che gli piace la guida sportiveggiante). Voi che ne pensate?

Hai ragione...c'e stata l'Altea è basta. Per la 156 è stato lui a dirigere le cose ma è vero che poi sapere se è veramente lui che ha disegnato l'auto e non il suo team non lo so...ma penso che sia stato lui. Quello che gli rimprovero e aver trasferito dai tedeschi impronti di stile Alfa. Communque su Wikipedia : - walter de silva inglese italiano - Frank Stephenson -

L'autore di 8c ossia Egger è partito da Audi, era un vero appassionato Alfa. 156 se non sbaglio era De Silva. L'ho incontrato al salone...mi ha semplicemente detto che dove si trova ha molta piu libertà, penso che se ha un idea sono molto più pronti a realizzarla in Alfa avendo meno mezzi ci pensano mille volte ed è vero che per un designer puo essere frustrante. I mezzi fanno molto e di sicuro anche sul salario penso... Ma mi dico, mai possibile che in Italia paese del design non ci siano persone all altezza?? Ne dubito... Io prenderei qualcuno forse di meno famoso, ma che abbia grande capacità e conoscenze storiche del marchio e che sia appassionato.

Beh fa piacere anche a me In effetti è un bel piacere ascoltare buona musica con un buon impianto. Penso anche che il tipo di musica che si ascolta porti a voler una qualità superiore o meno. Per intenderci se ascolto rap/techno/house/tecno ci sta pure bene secondo me un buon impianto,sopratutto potente. Ma se poi ascolti musica classica, rock, funk li sempre secondo me un impianto di alta fedeltà ci sta tutto quanto La differenza poi, leggendomi e poi legata al fatto che musica fatta con strumenti e non con l'elettronica, per me, merita di più dell altra musica di avere impianti di alta fedeltà.

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Per quanto mi riguarda sono sempre stato amante della musica di buona qualità. All epoca avevo speso abbastanza per il mio impianto a casa e come è stato detto...li è passione. Perchè comprare Denon, Quad o altre marche ancora più care invece di Sony, Philips o altre? Perchè si ama la qualità, perchè da appassionati si ama anche il prestigio penso. In auto, stessa cosa, si puo spendere una fortuna, ma almeno li, se si ama ascoltare forte non si disturba il vicinato Io per esempio non amo troppo i subwoofer che separano troppo i bassi dalla musica, nella mia auto precedente, avevo messo direttamente un grande altoparlante che era direttamente fissato nel buco per gli sci che dava tra i sedili posteriori e il cofano, cosi che era il cofano a fare da subwoofer dando bassi che arrivavano direttamente sul vetro anteriore difronte a me e che tornavano indietro dandomi una sensazione magnifica Con gli MP3 e arrivata una nuova era. La qualità essendo compressata è scesa. E una decisione propria poi ascoltare a casa mp3 o meno. Da appassionato io li ascolto solo sul mio pc ma altrimenti la musica allo stato orginale resta su cd/vinile sulla mia stereo. Per quanto riguarda l'auto penso che anche se si puo avere una buonissima qualità, non bisogna essere troppo fissati. Una compressione mp3 a 256kb (e anche 192) penso dia una qualità ottima e piu che sufficiente in un posto dove non c'e silenzio assoluto per poter valutare la qualità degli elementi.

ciao!! beh nessuno ti ha ancora risposto! Non vivo in italia ma penso che sono gli elettrauto che si occupano di questo lavoro a meno che sei qualcuno di pratico e arrivi a montarlo da solo. In quel caso se cerchi su google montare autoradio - Cerca con Google di sicuro trovi info pratiche su come montarlo da solo. POi se hai domande piu precise di sicuro un Autoparerista in gamba saprà risponderti

E bella.... è Alfa che aveva quel capolavoro di Kamal è rimasta a guardare...ora aspettiamo. Seat stanno diventando veramente concorrenti sempre più attivi dal punto di vista design.

Anche io vedo solo accordi per la gamma bassa.... spero sinceramente non sia vero per i motori di alta gamma. Non che i BMW non siano buoni anzi, ma come mai non c'arriviamo a farli noi? E vero che BMW sforna grossi motori uno dopo l'altro ma mai possibile che non arriviamo a uscire motori di alta gamma? Preferirei che esca 1 modello in meno nel gruppo e che si possano sviluppare più motori.