Taurus non dice niente è cio confirma questa cosa è inconcepibile che non abbiano una sola Auto veramente sportiva. Ogni modello dovrebbe avere la sua versione GTA e perchè no anche una GTAm. Magari non la junior, ma 147/9-159-Brera-169 senza versioni potenti non arrivo a capire come si fà. Senza parlare di averer grosssi Diesel.
La BMW è veramente molto in avanti, ma come ha fatto? ha motori potenti che sono le versioni meno vendute MA GENERANO UN IMMAGINE cosi forte che automaticamente aumenta le vendite dei modelli normali, con conseguente entrate di soldini per sviluppare altri motori.
Alfa ha fatto un buonissimo lavoro in diversi campi, ma il fatto di dare poca importanza a questo punto è forse il danno più grosso che si sta infligendo.
In effetti alla lunga si puo avere solo l'effetto contrario. Si continua a publicizzare lo spirito sportivo e dall altra parte anche il comune mortale si rende conto che lo stanno prendendo in giro. Che bel effetto per l'imagine del marchio!!!!
Basta vedere tutti i marchi italiani nel passato, appena hanno smesso di avere le versioni sportive (lancia con le hf, alfa e fiat con le abarth e anche semplicemente con le versioni turbo) la situazione è iniziata ad andare male.
Guarda caso in casa Fiat l'hanno capita sta cosa.
Fossi in Alfa abbandonerei perfino piccoli motori come il 1.8 sulla 159 e mostrerei chiaramente con un modello ma ancora meglio con 2-3 modelli che il marchio sa tramendare la reputazione di sportività.
Su quest aspetto erano ben partiti con la 156/147 e speravo che continuassero in tale direzione. Per esempio solo la 156 V6 2.5 (lo so che non è tp!!) beh ha una tendenza sportiva. La serie 3 dello stesso periodo medesimo motore faceva pena in quanto sportività. Poi c'era la GTA. E poi tutto ad un tratto ora fanno marcia indietro: VERGOGNA.