fulvio

Tratto da : http://www.repubblica.it/2004/g/sezioni/sport/calcio/nazionale/bildeuropei/bildeuropei/bildeuropei.html Io ho sempre pensato cosi, anche se non pareva possibile.

Qui in Svizzera cio che molti criticano nelle italiane e la loro svalutazione importante rispetto in primo luogo alle tedesche. Percio molti anche se apprezzano per esempio un Alfa, preferiranno acquistare una tedesca per poi non perdere troppo alla rivendita. Parlando di Alfa, penso che la 147 sia un po il segnale di svolta, visto che i prezzi rimangono abbastanza alti. Cosa ne pensate? Questa situazione potrà cambiare e come?

non ho capito la tua ultima frase. La serie 7 uscirà nel 2008 o sarà disegnato nel 2008. In che senso la trovi fantastica? Nel senso che e lontana dall essere quella reale? Opinione personale sui 3 modelli : 1) BMW SC5 da vedere dal vivo ma è lontana dall entusiasmarmi, una linea come va di moda ora da BMW molto pesante. 2) Come sempre da vedere dal vivo ma è una delle peggiori BMW mai viste.Sembra un americana. 3) Anche se photoshop, la piu riuscita delle 3.Le luci posteriori sembrano cosi fine...da quanto ne avevo parlato con W.Egger, piu fine di quelle della 166 diventa difficile da omologare. Altrimenti contrariamente alla 7 attuale danno un bel effetto.Qui la linea e piu slanciata e secondo me carina. I cerchi giganteschi come sempre aiutano un buon 20% a dare un giudizio piu favorevole di uno obiettivo.

Ma ti hanno fatto che tipo di impressione? Ti sembravano attraenti, troppo camuffate, anonime, brutte ?

A vederla cosi sembra bella ma in BMW poi c'e da vedere il posteriore.... non conto la 6, ma le altre trovo il posteriore veramente poco riuscito... La Toyota interessante, mi fà pensare alla Porshe e alla Nissan. La A3 secondo me sarà diversa è guardando quella del disegno non la trovo un granchè... Tutti photoshop... mi chiedo se la BMW sarà veramente cosi. Sarà dunque un nuovo modello tra la 1 e la 3, una specie di Alfa GT o piu piccola secondo voi?

La 156 è effettivamente troppo piccola e dunque la 158 sarà giustamente piu grande. Il segmento D come gli altri e cresciuto. E vero che forse alcuni che scelgono il segmento E scoccerà passare al D con la 158, ma da un altro lato se ne renderanno veramente conto visto che tutti siamo ancora abituati alle dimensioni piu piccole? Ovvero, la 158 avrà quasi altrettanto spazio che la 166 e avrà tecnologia e finizioni migliori. Cosa disturba? Il solo fatto psicologico di scendere di categoria in effetti, però concretamente significherà perdita di prestigio minima se l'auto e veramente bella come si preannuncia e minima perdita di spazio. E tutto cio per 1 anno, 1 anno e mezzo? E vero che si perderanno clienti che vogliono per forza una E, ma cosa significa oggi E, visto che tutti i marchi stanno rendendo piu grandi i loro segmenti (non solo Alfa!) C'e anche da tener conto che per molte persone certe volte il segmento E è troppo grande. Si ritrovano senza figli ad una certà età e si chiedono che fanno con una macchina enorme. Anche questa mentalità sta cambiando un poco, lo vedo in molte persone tra i 50-60 anni. E vero si perderanno i clienti che vogliono un auto grande di segmento E, ma per un anno, 1 e mezzo. Ma sono convinto che questi siano meno di quanti pensiamo. Infine la 168 non sarà una cosa tra E e F, sarà una E come le altre E che stanno diventando anche piu grandi. Se era solamente ALfa ad ingrandire i segmenti capirei ma qui e una situazione generale. Basta vedere i segmenti C come stanno diventando grandi. E infine non penso che hanno fatto questo apposta per indirizzare i clienti su Thesis. Chi compra Thesis ha un altra mentalità ed e un prodotto ben diverso. Sanno che perderanno una fetta di clienti, ma da un altra parte se la 158 e il capolavoro che ci hanno detto ne guadagneranno tanti altrove, e forse la bilancia in fin dei conti tornerà. Preferisco inoltre guadagnare un cliente nel segmento D che in quello E, perchè se lo rendi felice oggi un domani ti comprerà senza problemi un segmento E.

credo che la 168 esca nel 2006, verso la fine se non sbaglio. Penso che se per un anno e mezzo bisogna soffrire senza auto nel segmento E beh non è la fine del mondo. E anche una realtà che la 158 tocca un po dei due segmenti e puo riempire le aspettative delle 2 tipologie di clienti non pensate? Stesso anno uscirà la Kamal ma prima se non sbaglio. Infine, la 168 da quando percepito sarà un opera d'arte, ovvero quel mix di auto sportiva con 4 porte... cosa che aspetto da anni. Dunque una vera innovazione al livello di stile (sperando sia veramente cosi). Se sarà cosi, non dispiace aspettare un po, se poi il prodotto sarà anni luce davanti alla concorrenza. 1 anno e mezzo non è lungho, il tempo vola. E chiaro che anche io vorrei sia già nelle conce l'anno prossimo, ma da un altro lato, preferisco aspettare se il prodotto sarà perfetto, piu che averlo prima e fatto in fretta e furia.

E vero che per ora non si capisce molto, ma da quello che si vede,mi sembra di vedere una punto allungata. E vero che anche dalle dimensioni a guardare sembra anche meno grande di una Marea SW. Non so, spero siano proprio dei geni e che sotto quella maschera si profili cio che non si vede. Lo spero veramente, perchè a vederla cosi già mi sembra un auto vecchia di 10 anni, altro che in anticipo sui tempi... Da dire che anche il color bianco non aiuta..... ci resta solo la speranza.

Lanciaboxer, grazie per queste informazioni interessanti. Per caso parlato di Autopareri ? Sarebbe bello una partnership con viva-lancia...da meditare...

concordo con stefano73 per me da quel che vedo sembra brutta, mi chiedo come mai non si riesce in casa Fiat ad uscire linee veramente belle. Perfino Seat sta facendo meglio, Seat che prima...bah meglio non parlarne. Forse da Fiat devono fissare un obiettivo anche se sballato, come ha fatto la Seat inseguendo Alfa, magari la Fiat dovrebbe inseguire la Jaguar, o che ne so, la Porshe, forse si inizieranno a vedere linee un po migliori....

beh...e vero che con le foto non è facile e che la fiancata si avvicina a 166, però si percepisce che è piu "muscolosa". Son fiducioso che dal vivo la differenza sarà grande. Resto un po deluso communque dai fari posteriori e dal posteriore per il fatto che assomiglia alla 156 ma anche qui dal vivo penso che la sensazioe sarà diversa.

che dire....bestiale ! grande! Spero che il giorno arriverà dove dal vivo lui ce le racconterà

sembra mostruosa!!!! altro che photoshop!

ne possiamo parlare nel forum dedicato al sito !

http://www.911uncovered.com/ Non so voi, ma per me e stata tutta una trista messa in scena degli stati uniti anche se sembra surreale. Il sito qui sopra come tanti altri (link da quest ultimo) dimostrano che gli aerei avevano carichi di benzina in piu e forse anche missili e si vede sopratutto che ci sono state esplosioni. Avevano detto che era il calore di piu di 800° che aveva reso possibile che le torri cedessero, ma la prova del contrario per me e il tipo che e rimasto vivo, (vedere foto sul primo o 2nd link all interno del sito) e che si trova in bordo alla voragine, subito dopo l'impatto, altro che 800°... Infine se alcuni non arrivano ad accettare tale situazione per le 2 torri, per il pentagono li per me i dubbi sono uguali a zero. E piu che evidente che non c'e stato nessun aereo e sopratutto un boing a schiantarsi li. Io non capisco come tutta la stampa possa stare nel silenzio.

e ci sta pure questa :

Il nostro amico spagnolo ha provato pure la Nissan 350Z ed e rimasto impressionato. Dunque secondo lui tra le 3, prima Nissan, seconda Mazda terza Alfa.... Io non so non le ho provate. E chiaro che la nissan con 380cv sia piu potente e questo genera emozioni piu forti ma e realmente cosi... non so. Cosa ne pensate ? Una cosa e certa in quanto a design la mazda e l'ultima. La Nissan inoltre ha chiaramente un impostazione sportiva con soli 2 posti. Ora che ci penso non si puo paragonare alle 2 altre. La Nissan sarà da paragonare il prossimo anno alla Brera e li ci sarà da morire dal ridere....

ci sarebbe da chiedere a mitoalfaromeo se vogliono pubblicarla pure qua ora non ho tempo pero...

Pensavo a questo argomento proprio ieri!!!! per essere piu preciso mi immaginavo i carabinieri con la prossima 158...o Brera... sarebbe una figata..

Beh da tempo si sa che la prossima gtv sarà la Brera. ancora recentemente alcuni l'hanno vista ed e simile al prototipo, stupenda. IL family feeling secondo me ci sarà tra le 2 ma non con le altre !!! Se le altre son diverse a me non disturba che la 158 in realta sia una Brera a 4 porte con stesso frontale. E ovvio che il resto della gamma deve essere diferenziato al massimo. Dopo 1 anno communque uscira la 148 che avra un frontale in stile Kamal dunque ben diverso.

CHI E STO PRETE ??? Di sicuro e in Vacanza, penso mi avrebbe detto che sarebbe partito. Ho lanciato il sito con il suo appoggio, poi già diverse volte e scomparso e poi riapparso alcuni giorni dopo dicendo che era partito! Sto prete allora??? Sarei anche curioso di sapere cosa abbia potuto dirgli...

Le mie paure si stanno avverando sempre di piu... sono forse negativo ma ho paura che questa Large sarà l'ennesima cavolata della Fiat. Invece di fare auto particolari e cosi difficile fare linee pure, belle? All'epoca la Fiat faceva auto bellissime alcune in bellezza al livello di Alfa e Lancia o poco meno. Prendete Seat, prima faceva bidoni ora fa auto con un design attraente (anche se stanno cercando di copiare il dna Alfa...) e la Fiat cosa fà ? Se inizia a copiare i francesi stiamo apposto....

I francesi sono specializzati nel realizzare auto "particolari" ma cio non significa automaticamente che siano belle. Ennesimo esempio questa c4 3 porte, che e tutto tranne Bella. Se lei e bella allora tanto vale dire che auto come la 156 fanno schifo.

spero solo una cosa che sta benedetta 158 sia veramente il massimo dei massimi perche quando mi si parla di Ibiza fa paura...