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fulvio

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Tutti i contenuti di fulvio

  1. fulvio

    SPORTIVA EVOLUTA

    Io invece sono piuttosto sfavorevole ai vari turbo...
  2. Lupino156 alias mio cognato partito oggi per la sardegna ha dato in cambio per 3 giorni la sua 156 SW 2.5 V6 contro una BMW 325x di un ex Alfista. Ecco cosi il racconto di quest'esperienza indimenticabile :twisted: Prima di tutto, da tener conto che il parere del proprietario della BMW, quello del mio cognato e il mio sono unanimi. La BMW benche abbia la stessa cilindrata con un 4x4 non arriva, onestamente a tener testa all'Alfa. E la bmw non e sw... Non ha grinta, e a guidarla mi faceva quasi paura. Sembra che il volante sia molto distante dal resto della vettura. Cio e dovuto ad uno sterzo enorme e alla scocca che non lascia posto alla sportività. Sembrava più essere in un battello. E poi ovviamente partenza da fermi tra la BMW e la mia Alfa 2.5v6, l'ho lasciata dietro. Infine, il tipo aveva preso interni metà pelle-meta tessuto che sono orrendi, come anche l'interno che resta molto freddo. Guarda caso, il tipo della BMW e seriamente tentato a comprare nuovamente Alfa... Quest'esperienza mi ha permesso di vedere da vicino cosa era una BMW. Cosa mi resta? Che il marchio e l'immagine BMW fà tutto. Mi aspettavo a veder la BMW vincente su molti punti a forza di sentir parlare diverse persone sui suoi preggi, ma poi in fin dei conti, quando non pensi a marchi ma hai il prodotto nelle mani ti rendi conto che non e chissà che, e che il mondo gira con pregiudizi. Unico punto positivo nonostante cio e stato un comfort leggermente migliore, e meno rumore del motore, che resta in casa Alfa un piacere. Parto fiero e ancor più convinto della mia cara Alfa :wink:
  3. fulvio

    JTD multijet 2.4 200cv

    Da quanto ci ha detto taurus il motore dovrebbe essere disponibile tra 6/7 mesi. A questo riguardo ho alcune suggestioni: 1) spero che quello da 175 cv che e appena uscito resterà in listino cosi da potere offrire due varianti come è il caso per il 1.9jtd 2) qui in Svizzera il nuovo 175cv sarà disponibile solo in novembre....dunque quello da 200cv quando arriverà qui ?? 3) Perchè non proporlo con cambio selespeed ? Non ci sarebbe nessuna concorrenza. Conosco molte persone a cui il 175cv e ancor più il 200cv interessa, se poi messo con selespeed avanzanzerebbero già i soldi :wink: Sarebbe un ulteriore particolarità delle Alfa...
  4. fulvio

    Si parte...

    ciao! divertiti per bene! dove vai in sardegna? se passo per di là.... buone vacanze!!
  5. a dicembre-gennaio (6-7 mesi) da quanto detto da taurus ci sarà la 156 2.4 da 200cv... se e vero io non esiterei un secondo ad aspettare. E vero che sono in ritardo ma lo stanno ricuperando. Penso che nel 2004-5 saranno le italiane ad anticipare sugli altri, ruolo che svolge alla perfezione oggi BMW.
  6. penso che in futuro non succedderà più. Era per dimostrare a tutti che non stanno dormendo. Una volta ricuperato fette di mercato spero che agiranno come BMW.
  7. Per me Ford ha rovinato la Jaguar, rendendola auto del popolo. Sono contrario. E un pò come se inizierebbero a fare delle Ferrari sui 40'000 euro. Il prestigio ne prenderebbe un bel colpo!
  8. sperando bene che sia bella. Spero che anche il cofano anteriore sia più imponente e non sia solo la calandra e i fari ritoccati... ma non ci sono foto ?
  9. no, mi hai frainteso! mi sono male espresso, la penso come te! Ossia non penso sia bella ma piuttosto simpatica...
  10. ahahhaha già non c'e tutta questa bellezza! Userei piuttosto il termine "simpatica" che "bella". Ispira simpatia e allegria.
  11. Concordo pienamente. Per me e un mezzo flop. Se fosse stato un successo avrebbe un largo consenso come lo e per la 147. Se ne vedrebbero molte di più. Io in giro ne vedo ma poche. A molti piace molto di più la Megane, che anche secondo me, anche se con linee insolite ha un buon design. Che pero trovo orrendo per la Scenic e la Velsatis. Insomma, la 147 e bella ma più sportiva, la Stilo non piace a tutti, o rifanno una Stilo come si deve a breve tempo o Lanciano il più presto possibile un opzione in casa Lancia. Concordo con Phormula in quanto Fiat dovrebbe vendere quasi il doppio rispetto alle Alfa...
  12. fulvio

    aston martin

    stupenda, meravigliosa tranne la coda meno riuscita come e spesso il caso con le inglesi...
  13. Secondo me la Bravo non c'era male ma si poteva fare meglio, e stessa cosa con la Stilo. Oggi la Stilo piace a poche persone. La 3 porte e migliore ma la 5 fa pietà. Non critico la qualità, gli accessori ma la linea. Non capisco come hanno fatto per non riuscire a produrre un auto veramente bella. Non hanno fatto "clinic test" ? Per me un auto non dovrebbe uscire se non ci sono almeno 70% degli intervistati a cui piace o piace molto.
  14. fulvio

    Per chi non avesse visto...

    Per chi non avesse visto nel forum "IL sito autopareri" accessibile dalla prima pagina del forum, c'e un sondaggio per l'apertura di un nuovo forum... caso mai ...
  15. fulvio

    FERRARI 479 FIORANO

    e quello che dicevo mi fa pensare a una Porshe! Meglio non guardarla e aspettare la versione definitiva. dannazione di photoshop!
  16. fulvio

    FERRARI 479 FIORANO

    stupenda! Ma e la versione definitiva ? Forse offendo qualcuno ho sbaglio ma il frontale mi fà pensare un poco (ho detto un poco!! ) alla Porshe (che non mi piaciono). Altrimenti stupenda. L'interpretazione del frontale sul giornale francese che avevo visto, era diversa... taurus allora ? e definitiva ?
  17. Beh la xm era particolare, carina ma non direi che era bella. Bella era la 164, giudicata inoltre da un giornale inglese come auto più bella del decennio negli anni 80. anni 80: L'Y era tutto tranne anonima. Quando usci tutti ne parlavano e la linea era semplicemente stupenda. Una riuscita totale. Ancora oggi, guardandola non posso dire che abbia invecchiato molto. Discorso diverso con altre auto... La Thema SW era meravigliosa. Spaziosa e sopratutto elegantissima. Un po meno bella della 164, ma bella communque. La prisma?? Forse piaceva ad alcuni ma onestamente era molto anonima. Piaceva ad alcuni perche Lancia era un marchio alla moda a causa del successo della Delta secondo me... La uno poi non si puo dire che sia stata anonima con tutti gli esemplari venduti... anni 90; La 33 nei suoi anni era aprezzata ma molti problemi gli hanno fatto ombra. Le 145/146 erano abbastanza anonime. La 155 anche quella era abbastanza anonima. Si negli anni 90 ci sono state cose interessanti ma alla fine degli anni 90! Prima c'e stata barchetta, coupé e punto, altrimenti in casa Alfa e Lancia non c'era niente!
  18. 6000 euro, buonissimo! per il nome e stranissima la cosa! Anche io sono curioso di sapere quali siano le spieghazioni ufficiali. Ma non e un pò stupida questa cosa dopo che l'abbiano già presentata con un altro nome? Perchè non ci hanno pensato prima?? E proprio grossa....
  19. effettivamente molto bella! e molto speciale! Buone vacanze a te!!! Ciaoo
  20. Come la utilizzerai ? Solo in città, per lunghi viaggi, per lavoro... insomma dicci di più. E poi visto che i consumi non t'importano sei attaccato alle prestazioni ?? 1.4 con clima e troppo cara? Facci sapere
  21. fulvio

    VIVA BUD SPENCER E TERENCE HILL!!!!!!!

    anche io. Erano bei tempi... il rumore dei schiaffi mi faceva morire dalle risate
  22. E ce lo dici così "en passant"? Vuoi farci morire di gelosia??? :twisted: Beh, ci stai riuscendo :cry: :cry: sei per caso in svizzera allora, o non lontano da Ginevra ? :wink:
  23. beh, non ci sarà piu il bel rumore di un V6... però e ovvio che si dovrebbe pensare a energie parallele. A me non dispiacerebbe ma come si sa attualmente gli interessi con il petrolio son ben troppo elevati. Nonostante ciò le compagnie petrolifere secondo me guardano anche da vicino le altre energie e come esser presenti su questi nuovi mercati se un giorno quest'ultime diventerebbero sempre piu valide. Hai visto poco fà Quark ? :wink: Parlavano del idrogeno...
  24. Io penso che per risolvere il problema in parte, bisognerebbe uscire un modello con molte meno rafinatezze cosi da abbassare il prezzo. Poi chi vuole alcune cose le pagha in optional.
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