si a quel tempo si vendeva per il prezzo, un fattore che dovrebbe restare nello stesso spirito (ossia prezzi bassi anche se non stracciati) nondimeno la 500 ora e molto aprezzata e da molti non italiani. Perche piccola piccola e sopratutto carina. Oggi con un prezzo conveniente, magari con porte a farfalla, con lo stesso look rivisto in moderno sarebbe il successo totale.
Secondo voi se si rifà quali sono gli aspetti della 500 d'origine che non si dovrebbero toccare e se si toccano in quale misura?
Per me, in ordine d'importanza:
1)
Look: lo stesso in chiave moderna, magari con portelline a farfalla per i 2 posti di dietro che dovrebbero restare, anche se stretti
Design interno ispirato alla 500, elementi rotondi e bottoni a levetta (su e giu)
2) Dimensioni: farla forse un poco più lunga e larga ma di poco. In effetti moltissimi oggi sono affezzionati al modello perche e piccolo e carino.
Più grande toglie il charme, veder le persone un po al ristretto in un auto con una forte dose di simpatia e divertente per occupanti e osservatori.
L'importante e che un tipo di 1m90 possa guidare anche se un po stretto, che dietro ci possono stare 2-3 persone e un cofano per 2-3 grandi buste della spesa. Dimensioni delle recenti cinquecento/seicento sono ottime.
3) Prezzo: Per la versione base, magari anche con finestrini non automatici :wink: non superare i 8-9000 euro
4) Motori piccoli.
Sarebbe indirizzata a giovani, e sopratutto come seconda auto per la città. Io la comprerei immediatamente se il design e ben fatto, che secondo me rimane il fattore principale per un grande successo.
Per l'autobianchi onestamente non scometterei. Molto popolare in Italia all'estero molto di meno. Forse noi italiani ci siamo affezzionati a tale auto perche con un spirito forse tipicamente italiano ma all'estero vi prometto che non e rimasta nelle memorie collettive... ho sentitò piu critiche che aprezzamenti perlomeno qui in Svizzera...