fulvio

Io penso che il grigio non sia il migliore colore è che in rosso certi riflessi danno un altra visione dell auto. Luciano154, il posteriore e quasi identico al prototipo tranne il fatto che son stati obbligati a creare l'apertura del portellone cio che crea una linea obbligatoria in piu. Son certo che in vero, in nero o rossa sia perfetta.

è bellissima!!!! gia mi domando se il design è gia stato definito o meno.... poi se deve uscire per quando sarebbe??? inizio 2007?

Io sono per una sportività almeno quanto quella di Maserati. Cosi era nel passato, si è perso ma non per questo non si puo ritornare a cio che era Alfa prima. Non la vedo inferiore in niente. Maserati sportiva ma piu classica (come attualmente lo è) e ALfa con un immagine piu sportiva. La 168 in versione potente la vedrei quasi una cugina della 4porte. Chi privileggia in ordine, comfort, sportivita, spazio si orienta su maserati chi invece privileggia sportivita, comfort, spazio va da Alfa.

In quel periodo Lancia era sinonimo di sportivita e eleganza, hanno tolto via di mezzo la prima caratteristica ed ecco dove siamo arrivati. La Thema Turbo (senza parlare della 8.32) era una bomba e aprezzata per quel bel mix sportivo/elegante. L'Alfa era più estrema ma la Lancia era pur sempre sportiva. Devo dire che la 8.32 era bellissima ma non ha avuto molto successo, peccato. Con la Fiat e stata fatta la stessa cosa...togliere tutto cio che era un minimo sportivo (punto gt, coupé...) e pian piano le vendite son scese. Spero che si sveglino un poco e sia per l'una che per l'altra iniziano nuovamente a proporre versioni sportive perchè quella e una delle chiavi del successo. Mio padre ha avuto una Thema sw, una meraviglia per l'epoca.

Hai ragione. Dopo la Brera e la 8C prima di pensare ad altro sarebbe da concentrarsi nuovamente su almeno una Lancia di grande fascino. Ma Lancia prima di arrivare a cio deve fare modelli che vendono e fanno numeri. Spero che la Delta prevista per l'anno prossimo sia qualcosa di reale.

Bella notizia per la Dino, ma è vero che preferirei investire questi soldi nel ulteriore sviluppo delle versioni sportive Alfa. Ci sta la Brera, la 8C e fanno 2... ma si sa che non c'e mai 2 senza 3

e vero! Fraz, complimenti!

ok l'avevo capito cosi pure io ma spero che sia veramente cosi. Spero anche che se viene presentata non lo sia su un grande piedistallo come lo fu per la gt...insomma si vedrà...

penso che giorgio e 4r intendono dire "anticipare la presentazione" piu che il debutto commerciale. Penso che la presentazione debba esser fatta a Ginevra

Posso capire il concetto per quanto riguarda questa frase ma come puo saltare loro in mente di realizzarlo??? Onestamente al utente medio se vede prima la 158 e dopo la Brera pensate che gli importa molto di sapere quale delle 2 deriva dall altra???? La Brera è stupenda ma non è un auto che farà i numeri come la 158. Tantissime persone aspettano il salone per vedere le novità e decidersi su cio che comprare. Inoltre le foto del salone fanno il giro del mondo. Dunque si sfrutta tutta questa visibilità solo per questa stupida ragione!!! Già immagino la reazione di chi si sarebbe comprato un eventuale 158, arriva al salone e trova la Brera e si dice "mah, bellissima ma non per me" e poi "ma possibile hanno ancora la 156?" poi va vedere intorno e vede nuova serie 3, restyling A4 e tutta la stampa che ne parla. Compra una di queste auto e poi dopo 3 mesi vede uscire la 158 miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii che bello!!!! Un auto che deve uscire 3 mesi dopo e sulla quale non si possono permettere di sbagliare non la si presenta dove c'e il massimo di visibilità, invece un auto che esce 7 mesi dopo e che farà pochi numeri la si presenta!!!!! Decisioni del c.... secondo me. Un auto tipo Brera e un auto meravigliosa ma di nicchia, e chi e interessato a tali auto di sicuro se non viene presentata al salone ne verrebbe a conoscenza della sua uscita. Invece chi compra auto tipo 3, 158, A4 non per forza segue giornali e siti. Vede il salone, vede che è di moda in quel momento e acquista. Insomma la cosa è cosi stupida che non mi prolungo piu, spero che non facciano sta cavolata anche se la Brera e un gioiello.

se non la mettono a ginevra e pura incoscienza

Bravo!! Bellissima!! Communque queste cose non possono restare nel forum. Dovremmo valutare di metterle sul sito con mini forum sotto le foto cosi da avere opinioni dai visitatori.

su che c'arriviamo!!! Madonna un sogno che si concretizza Escono un auto di questo genere e i tedeschi si sparano. Al auto italiana ci manca solo questo modello è siamo al top Taurus te ne avevo parlato gia un anno fà...spero veramente che con la 168 si osa qualcosa del genere. Basta con l'avere paura. Penso che un auto cosi avrebbe il consenso da molte persone. Andare a prendere i miei clienti con un auto del genere....firmano subito Poi dentro tutto pelle, 5 veri posti o al peggio 4,5 posti, ovvero 4 e un 5 un po mal seduto in centro. E cofano grande quanto quello della GT Nel photoshop quanto pensate possa essere grande il cofano??

mah....rimango perplesso....sicuro sia cosi??? non so come giudicarla

Sul sito c'e scritto 800€ ma si troverà sui 600-650 euro. Puo fare tutto... anche la cucina

http://www.archos.com/products/overview/pma_400.html Tra pochi giorni in vendita... non penso ci sia qualcos'altro che possa fare cosi tanto in cosi poco spazio.... Quasi quasi...

Grazie Toni Però Taurus un piccolo commento sulla Kia potevi farlo !!

Io farei le porte a farfalla per renderla ancora piu singolare. Piu vedo i photoshop piu vorrei vederna una per davvero... Penso che il vetro davanti dovrebbe essere meno inclinato cosi da permettere un altezza piu adeguata, l'ultima proposta di Toni è meno inclinato ma ora i finestrini sembrano troppo grandi.Forse abbassare un po il tetto.... Sono belle ma c'e qualcosa communque che stona. Sembrano forse troppo lunghe ma è difficile fare meglio.Bravi

ora funziona

Ecco qua... ok,finisco con questa storia

Dunque finalmente non ci saranno piu rischi di essere comprati da GM e si ottengono 2.5 milliardi....che volere di più? Spero sia cosi. Dunque il debito scende a quanto?? Il gruppo Fiat sta tornando alla grande ne sono convinto.

ma va! ahahhah io vado piu lontano... guardatela bene. Potrebbe essere un auto uscita inizio anni 90.... Ma vi rendete conto che alcune persone sono dei designer?? Ovvero il loro compito e disegnare cose nuove e attraenti. Sono pagati un sacco di soldi è poi ci propongono auto di questo genere. Non capisco, creatività = 0, designer=0. Mi sembra ovvio. Sono duro è fa male da sentire ma è la realtà. Guardate la linea è nata gia vecchia. Ma in fin dei conti è tutta politica secondo me. Il marchio ha un impronta cosi forte che se domani escono una serie 7 completamente diversa e con un design realmente attraente tutti diranno è bella allo stesso modo e poi se riescono ancora piu tardi un auto del genere tutti di nuovo ad ammirare. Se all auto gli togliete la mascherina bmw e gli mettete il logo Kia tutto ad un tratto il 95% della popolazione la troverebbe orrenda o mi sbaglio?

Grande toni per aver ripreso la mia idea e grandi tutti quanti Fa da anni che mi frullava in testa questa idea e poi quando ho visto la 8C dal vivo mi son detto che non si poteva continuare senza provare qualcosa di unico. Quella di J-Gian e bellissima ma è pur sempre una 8C allungata. QUella di Megale85 con la presa d'aria di lato gli dà un aria piu personale. Questi photoshop ci mostrano communque che l'idea potrebbe essere buona è Alfa sarebbe la prima a produrre veramente cio che considerei the must. Ovvero il mix perfetto tra sportività, comfort è spazio. Come prodotto finale proporrei pero qualcosa che si avvicini alla 8C ma che sia diversa. Per essere chiari, farei una seconda 8C che trasformerei in ammiraglia. Mi direte che già esiste il parallelo Brera/158.... da pensarci su. Quanti dirigenti sognerebbero di avere qualcosa del genere è non solo loro... La Maserati si avvicina a questo concetto ma non pienamente, rimane una berlina anche se stupenda. Son rimasto sorpreso dall americana che non conoscevo, ma il problema è che li non c'e secondo me un vero mix, è piu una sportiva allungata, perlomeno per quanto mi da come emozioni. Non è abbastanza classe. Una cosa è certa, un auto tipo 168 nell ottica presentata in questo thread me la comprerei. Alfa avrebbe la possibilità di lanciare una nuova tipologia di auto unica. Maserati resterebbe in cio che ha sempre fatto con una clientela sportiva ma piu orientata sul classico e Ferrari semplicemente non offrirà mai un auto del genere. Cio lascerebbe spazio a Lancia per una nuova Thesis/Thema (con un po piu di sportivita che oggi communque) per chi vuole qualcosa di piu classico e meno sportivo.

Ma come siete sicuri sia lei??? Non so...spero non assomigliera troppo alla 156.